提問者：中邦鋼構(gòu)2015-07-02 00:00
普拉多SUV安全性怎么樣
要說新款普拉多的安全系數(shù)，我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快，不管是上坡加速，超車，還是急轉(zhuǎn)彎，車身都挺穩(wěn)。而且在走爛路時(shí)，高底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔(dān)心，應(yīng)對(duì)自如，不嬌氣小毛病少。而且新款普拉多配備下坡輔助控制系統(tǒng)DAC＆上坡輔助控制系統(tǒng)HAC、車輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等等，同時(shí)車?yán)镞�有設(shè)計(jì)了7個(gè)SRS空氣氣囊，能夠全方位的保護(hù)座艙內(nèi)成員的駕乘安全�？傮w來說普拉多在越野車?yán)锏馁|(zhì)量算很靠譜的，安全性相當(dāng)?shù)母摺?/p>
回答者：58車2016-07-02 00:00
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
提問者：kuvjed2015-10-20
這個(gè)具體得要看你是怎么測(cè)試的了，因?yàn)橛腥苏f9.5秒也有人說8.7秒。其實(shí)這些數(shù)據(jù)測(cè)量跟測(cè)試者在掛上D檔之前都不會(huì)轟油門的。如果事先掛N檔，轟油，那么在按下計(jì)時(shí)器的時(shí)候迅速的掛上D檔，速度已經(jīng)起來了。如果你在計(jì)時(shí)的一剎那才
提問者：llloooooo2014-05-07
這個(gè)車本身就是電子油門，不知你說的加速器是什么東西？安裝在踏板還是節(jié)氣門體？個(gè)人認(rèn)為不可安裝，電腦都會(huì)采用這兩個(gè)部件的信號(hào)，如果在非設(shè)定數(shù)值內(nèi)，會(huì)點(diǎn)亮故障燈，反而會(huì)降低動(dòng)力
提問者：wbbtuvw2013-07-14
這個(gè)車本身就是電子油門,不知你說的加速器是什么東西?安裝在踏板還是節(jié)氣門體?個(gè)人認(rèn)為不可安裝,電腦都會(huì)采用這兩個(gè)部件的信號(hào),如果在非設(shè)定數(shù)值內(nèi),會(huì)點(diǎn)亮故障燈
提問者：hhzly1982015-04-12
有人說9秒五 有人說8.7秒 因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)測(cè)量跟測(cè)試者在掛上D檔之前會(huì)不會(huì)轟油門 如果事先掛N檔 轟油 那么在按下計(jì)時(shí)器的時(shí)候迅速的掛上D檔 速度已經(jīng)起來了 如果你在計(jì)時(shí)的一剎那才踩油門 這數(shù)據(jù)又不一樣了是不 那我
提問者：chen.yuan2013-06-03
油門附近的。轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件，再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比，所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性
提問者：s174432802016-12-02
