昊銳 帕薩特 邁騰 哪個(gè)好。順便分析一下昊銳

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或許是為了改變斯柯達(dá)于大眾品牌產(chǎn)品同化嚴(yán)重的狀況，又或許是斯柯達(dá)逐漸變得成熟，在全新的昊銳上面，我們已經(jīng)能找到越來(lái)越多不同于大眾的東西�，F(xiàn)在我可以很確定的說(shuō)，昊銳不等同于斯柯達(dá)版的邁騰，兩者之間存在很多差異，有隱性的，也有顯性的。從視覺(jué)上看，昊銳的體型明顯要比邁騰更加修長(zhǎng)。車身尺寸顯示，昊銳的寬度和高度稍有縮小，但在車長(zhǎng)和軸距方面都比邁騰加長(zhǎng)不少，昊銳車身長(zhǎng)度4838毫米，比邁騰長(zhǎng)73毫米，2761毫米的軸距也比邁騰長(zhǎng)52毫米。更長(zhǎng)的軸距再加上車頂B柱之后緩傾式的斜背，這樣設(shè)計(jì)的好處自然是造就了充裕的后排腿部和頭部空間。國(guó)產(chǎn)版昊銳的外形維持了歐版原汁原味的風(fēng)格，未作明顯改動(dòng)。修長(zhǎng)的形態(tài)、平直的腰線和車頂，具備斯柯達(dá)獨(dú)有的含蓄東歐美感。不同配置車型在格柵和車身鍍鉻飾件上略有差異，但總體上昊銳的形象稱得上體面、端莊。 在昊銳端莊三廂車的外衣下，其實(shí)有著不為人知的“另一面”——它可以隨時(shí)變身成為掀背車!將三廂車的后門設(shè)計(jì)成掀背式，這是斯柯達(dá)的傳統(tǒng)，明銳以及上一代的速派都是如此。掀背式的尾門開口大，裝載大件物品有優(yōu)勢(shì)，但如果尾門要經(jīng)常頻繁地開關(guān)，太大的掀背式設(shè)計(jì)便很費(fèi)時(shí)和費(fèi)力。于是在昊銳上，斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師推出了這個(gè)全球首創(chuàng)(但現(xiàn)在已不是全球唯一，寶馬的新作5系GT已有類似設(shè)計(jì))的雙開式尾門。常規(guī)狀態(tài)下，按一下尾廂蓋的按鈕，只能打開尾廂蓋，這時(shí)的昊銳是一部普通三廂車;當(dāng)你要裝載大件物品時(shí)，按住尾廂蓋右側(cè)的另一個(gè)按鈕大約1秒鐘(這時(shí)會(huì)聽(tīng)到尾廂內(nèi)部傳來(lái)細(xì)微的電機(jī)聲，是尾門機(jī)構(gòu)正在切換)，然后再按開門按鈕，尾廂蓋就會(huì)連上整個(gè)后窗玻璃一起掀開，這時(shí)的昊銳就儼如一部掀背車。這個(gè)設(shè)計(jì)使用方便，可謂聰明絕頂。通過(guò)后排4/6分割折疊以及可以拆除的尾廂遮蓋板，昊銳的尾廂容量可以從常規(guī)的570升(已經(jīng)巨大了)擴(kuò)展到1500升�？梢�(jiàn)昊銳不僅是一部后座得體的座駕，也可以隨時(shí)變身一個(gè)實(shí)用的“運(yùn)貨車”。國(guó)產(chǎn)昊銳一上來(lái)就全系匹配TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分有1.8TSI和2.0TSI，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)用在邁騰上。昊銳沒(méi)有像邁騰那樣裝備大眾最先進(jìn)的DSG雙離合變速箱，而是采用較傳統(tǒng)的六速Tiptronic自動(dòng)變速箱;但沒(méi)再使用大眾旗下那臺(tái)“老而彌堅(jiān)”的2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，已算一大功德。除了入門級(jí)的1.8TSI經(jīng)典型配了一款5速手動(dòng)變速器外，其它6種配置都匹配的是大眾經(jīng)典的Tiptronic 6速手自一體式變速器。實(shí)事證明，這套動(dòng)力系統(tǒng)在各種對(duì)比測(cè)試中都罕遇對(duì)手。

回答者：789YLL2016-03-01 00:00