提問者：rlzxs2013-09-08 00:00
馬自達(dá)6是什么懸掛
馬自達(dá)6的強(qiáng)韌三重H形車體構(gòu)造、前后懸掛系統(tǒng)和剛度極高的車橋巧妙地形成了一個(gè)有機(jī)整體，它們共同作用，最大限度地吸收車禍產(chǎn)生時(shí)的動(dòng)能，從而給乘員帶來很好的保護(hù)。在這種3H結(jié)構(gòu)中，車頂蓋用橫梁連接A柱和C柱，橫梁則是固定在B柱上端的;車身上用粗壯的B柱來連接強(qiáng)度極高的頂蓋和地板;而地板則交用交叉梁連接前后懸掛。這種三位一體的造型將汽車吸收碰撞能量的能力大大提高。 與3H結(jié)構(gòu)配合的前、后懸掛與車橋的結(jié)構(gòu)保證了乘客的安全性。當(dāng)車禍發(fā)生在前部時(shí)，由于車橋的兩根縱梁與橫梁之間呈32度角，從而使得碰撞能量傳向兩邊的縱梁，而并不是向坐船傳去，從而保護(hù)了乘員的安全。前懸掛上的緩沖帶既能夠在低速碰撞時(shí)吸收碰撞能量而保護(hù)更復(fù)雜的車身結(jié)構(gòu)不受損害，從而大幅度地降低汽車的維修費(fèi)用，又可以在高速碰撞時(shí)將碰撞能量向三個(gè)方向分散，遠(yuǎn)離車身殼體。后懸掛的多連桿加雙叉臂的設(shè)計(jì)，也能迅速地吸收車禍能量。當(dāng)車揭發(fā)生后，弓自達(dá)6的頭部雙面安全氣囊、側(cè)門簾和側(cè)安全氣囊后迅速展開，保護(hù)的后排乘員的頭部安全。而其頭枕和座椅的一體化設(shè)計(jì)，有效地限制了車受撞擊時(shí)頭部向后的移動(dòng)。 詳詢58車網(wǎng) 詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸58車查看
回答者：liuqingboke2016-09-08 00:00
有沒有專門的檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)這倒不清楚，但4S店維修保養(yǎng)相對(duì)與外面那些應(yīng)該比較令人放心吧。 我的M6維修保養(yǎng)都在4S店，服務(wù)質(zhì)量什么的都不錯(cuò)，對(duì)于樓主的問題我個(gè)人愿意相信他們的維修與保養(yǎng)的質(zhì)量。 當(dāng)然如果樓主實(shí)在不放心，樓上
提問者：2013-07-24
這個(gè)我知道
提問者：meinaizi21112016-12-02
這個(gè)比較難 現(xiàn)在有些高度山寨的和原裝一樣的 首先你購(gòu)買的途徑是不是比較正規(guī) 價(jià)格是不是合理 10幾塊的不是山寨的才怪
提問者：shenkai20092016-07-14
您好 您指的該配件叫門檻外殼，在汽配城購(gòu)買的話價(jià)格在60元左右。實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)，僅供您參考 汽車問題問58車，如有不明請(qǐng)追問
提問者：mhuul6k4ets22016-02-08
相對(duì)來說和同等級(jí)車系比較不是很便宜
提問者：chenzijiao2013-07-19
省城大點(diǎn)的汽配市場(chǎng)。
提問者：jbpil2013-11-21
