汽車易損件的哪些

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“易損件”顧名思義就是汽車零件中最容易受損更換的部件。一般情況下需要及時(shí)更換。 機(jī)油濾清器 為確保機(jī)油油路的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。為的是防止雜質(zhì)混入機(jī)油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。 機(jī)油濾清器應(yīng)行駛5000公里與機(jī)油同時(shí)進(jìn)行更換。 空氣濾清器 空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網(wǎng)長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。 因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。空氣濾清器每隔2萬公里需要更換一次。 汽油濾清器 隨著歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，汽油質(zhì)量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質(zhì)和水分，因此汽油進(jìn)入汽油泵必須進(jìn)行過濾，以保證油路通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。 由于汽油濾清器是一次性使用，每隔1萬公里需進(jìn)行更換。 空調(diào)濾清器 空調(diào)濾清器與空氣濾清器工作原理相似，是為保證汽車空調(diào)開啟的同時(shí)能呼吸到清新的空氣。 空調(diào)濾清器也要定期更換，當(dāng)使用空調(diào)時(shí)有異味產(chǎn)生或從出風(fēng)口吹出大量灰塵時(shí)就要進(jìn)行清潔保養(yǎng)和更換。 火花塞 火花塞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能與油耗表現(xiàn)，如長時(shí)間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時(shí)更換，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積炭，汽缸工作失常。 火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時(shí)，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。當(dāng)你駕車行駛感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。 正時(shí)皮帶 現(xiàn)在的汽車正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是皮帶傳動(dòng)，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規(guī)定時(shí)間更換正時(shí)皮帶，老化后會出現(xiàn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，嚴(yán)重時(shí)，可能會使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 正時(shí)皮帶一般在6萬~8 萬公里時(shí)更換，建議提前更換為好。 輪胎 輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，為安全起見，也要更換。 當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。 前剎車片 制動(dòng)系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。 后剎車片 如果剎車片的厚度不到0.6厘米時(shí)就必須更換。 正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。 回答人的補(bǔ)充 2009-07-31 15:29 “易損件”顧名思義就是汽車零件中最容易受損更換的部件。那么，汽車有哪些易損件?不同易損件的更換周期是多久?如何延長這些易損件的壽命?就這些問題，記者采訪了長安馬自達(dá)駿雄專營店售后服務(wù)部經(jīng)理肖楠。 ■雨刮片 對于雨刮片的更換，肖楠表示并沒有固定周期。不過按照西安的氣候條件，雨刮片最好一年更換一次。日常使用雨刮片時(shí)，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴(yán)重時(shí)會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動(dòng)雨刮，平時(shí)洗車時(shí)也應(yīng)同時(shí)清潔一下雨刮片。 從事汽車配件銷售的孫先生建議說，更換雨刮片時(shí)，車主應(yīng)參考車輛使用說明書選購合適規(guī)格雨刮器�！斑x購雨刮片時(shí)，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發(fā)現(xiàn)葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產(chǎn)品。”孫先生介紹說。 ■剎車片 根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，剎車片的使用壽命也不同。肖楠表示，在日常維修中發(fā)現(xiàn)，有些車輛的剎車片在行駛1萬多公里后就需要更換，而有些車輛在行駛8萬公里左右時(shí)，剎車片還能正常工作�！�8萬公里左右還能正常使用的剎車片屬于個(gè)例�！毙ら�解釋說，車主最好在2萬公里左右時(shí)對車輛進(jìn)行剎車片檢查，通常情況下，在3萬公里左右更換剎車片。平時(shí)，車主可通過在停車后用手觸摸輪胎胎壁的方式檢查剎車片，如果一個(gè)輪胎胎壁的溫度特別高，很有可能就是剎車片出現(xiàn)了問題，車主應(yīng)立即去4S店對剎車片進(jìn)行檢查。 ■輪胎 “正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是3萬至4萬公里。汽車4S店在車輛行駛1萬公里后做底盤保養(yǎng)時(shí)，都會將汽車的4個(gè)輪胎進(jìn)行相應(yīng)換位，從而延長輪胎的使用壽命�！毙ら�介紹說，車輛在行駛2萬公里后，車主最好做一次四輪定位，校正四輪數(shù)據(jù)，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，很容易造成輪胎偏磨，降低輪胎壽命�！拜喬セ�紋低于1毫米時(shí)，車主必須立即更換!”肖楠強(qiáng)調(diào)說。 ■火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶、電瓶 肖楠介紹說，火花塞可分為白金火花塞和普通火花塞兩大類，白金火花塞一般在8萬至10萬公里更換，而普通火花塞的壽命則要短很多，通常在2萬至3萬公里即需更換。火花塞的壽命跟燃油品質(zhì)也有關(guān)系，所以，車主在加油時(shí)，最好到正規(guī)加油站加油。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶最好在2年或者6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查或者更換。不過，如果車輛裝配的是正時(shí)鏈條，就不必受“2年或者6萬公里”的約束進(jìn)行更換了。 電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。肖楠提醒說，平時(shí)在車輛熄火時(shí)，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。 ■三濾 車友習(xí)慣把機(jī)油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器合稱為“三濾”，既然它們起的是過濾作用，那么就需要及時(shí)進(jìn)行更換。通常情況下，機(jī)油濾清器在每隔5000公里更換機(jī)油時(shí)一起更換;空氣濾清器大概在2萬公里更換，如果車輛使用的地區(qū)空氣污染比較嚴(yán)重，需要提前更換;燃油濾清器通常也在2萬公里時(shí)更換。 ■車用油液 對于車輛工作時(shí)所需的各種油液，肖楠表示，按照車輛使用情況，發(fā)動(dòng)機(jī)油通常在5000公里或3個(gè)月時(shí)更換，平時(shí)要經(jīng)常檢查機(jī)油量，確保在底線之上;剎車油則建議在4萬公里左右時(shí)更換;防凍液一般在2年或者6萬公里時(shí)進(jìn)行更換，平時(shí)注意觀察液面高度，如果低于下限，一定要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充;變速箱油在5萬至6萬公里時(shí)更換;轉(zhuǎn)向機(jī)油在6萬公里時(shí)進(jìn)行更換。 回答人的補(bǔ)充 2009-07-31 15:31 有人認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對的。汽車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔(機(jī)油、齒輪油、剎車油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等)，汽車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車美容(洗車、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等)。正常的汽車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能，延長其使用壽命。本版這次首先推出的是汽車易損件的養(yǎng)護(hù)，就是如何檢查、更換保養(yǎng)，同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說明了車出了什么問題。 火花塞 通�；鸹ㄈ�使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國產(chǎn)火花塞的型號由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1,表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度;最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型:1-3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型�；鸹ㄈ�的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難;如間隙過小，會導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電。 火花塞常見故障有以下兩種情況:火花塞嚴(yán)重?zé)�蝕，火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換�；鸹ㄈ�有沉積物，火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救，但必須查明故障根源。 火花塞的檢查: 1、拆卸:將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。 2、檢查:火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。 火花塞電極間隙的調(diào)整:各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7-0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常;間隙過小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。 火花塞的更換:火花塞屬易消耗件，一般行駛20000-30000公里即應(yīng)更換�；鸹ㄈ�更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ�太冷，需換用熱型火花塞;若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。 火花塞的清潔:火花塞存有油污或積碳應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如果瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。 點(diǎn)火線 很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線圈如果使用方法不當(dāng)，會造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn):防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。 制動(dòng)盤 制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄片是一對摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤。制動(dòng)盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，一般來說，在制動(dòng)蹄片更換2-3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價(jià)的。 發(fā)電機(jī)軸承 現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。 電氣插接件 汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。 底盤部件 從使用的角度來看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在: 1、減震器:漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。 2、懸架控制臂膠套:膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。 3、轉(zhuǎn)向拉桿:轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動(dòng)，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。 4、排氣管:排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。 5、萬向節(jié)防塵套:別小看萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。 輪胎 要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實(shí)際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯(cuò)誤的看法。 保養(yǎng)輪胎時(shí)，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障;其次在拆卸輪胎時(shí)，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和襯帶有無損傷或摺皺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。 蓄電池 蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。 檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。 檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可以用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。 剎車片 通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。 要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。

回答者：r1027952016-09-05 00:00