提問者：liu308752015-10-18 00:00
累死；我知道天冷啟動難，要用腳踩啟動，上半個月剛換了化油器和火花塞；熱車踩一次就啟動，點火器也剛換不久，但也不至于如此吧；最近電池不好，有何辦法改良？請有經(jīng)驗的師傅分析分析，二個字！我這里溫度是15度左右，用了二年2萬公里，機油剛換了行使幾百公里，不勝感激，
通常出現(xiàn)的起動困難主要有完全不能起動、早晨不能起動、停止后不能起動、重新起動時不能起動等現(xiàn)象。其原因可能出在點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和壓縮過程。無論在哪種情況下，發(fā)動機起動要有三要素，即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當(dāng)?shù)目扇蓟旌蠚?。如具備了這三要素，發(fā)動機就能正常起動�！ 、若壓縮過程發(fā)生異常，壓縮壓力就會下降。在很多情況下，壓縮壓力下降將會引起熄火及起動困難。在這種情況下，通過測量壓縮壓力、檢查氣門間隙等，就能夠掌握大致的原因所在。壓縮壓力下降的主要原因有氣缸墊片損壞、活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損、曲軸箱配合面密封不良、氣門貼合不良、氣門相位異常、簧片閥貼合不良等。壓縮壓力過高的主要原因有燃燒室積碳、活塞頂部積碳等。 B、如燃油系統(tǒng)出現(xiàn)異常而不能獲得適當(dāng)?shù)幕旌蠚猓l(fā)動機起動就會變得困難。無燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室無燃油、針閥被粘接、燃油管及濾清器被堵塞、燃油箱蓋被堵塞等。早晨冷起動困難的主要原因有汽油在低溫條件下?lián)]發(fā)性較差及由于低溫狀態(tài)下的機油粘度升高，發(fā)動機內(nèi)部阻力增大而旋轉(zhuǎn)速度降低，因此空氣流速也變低而導(dǎo)致汽油不能充分霧化。行使后停止發(fā)動機，再起動時不能起動的原因是由于發(fā)動機溫度高而使化油器內(nèi)的燃油溫度升高而引起浮子室內(nèi)的燃油沸騰導(dǎo)致混合氣過濃而不能起動�！ 、點火系統(tǒng)的原因是因為不能獲得強的火花而熄滅。造成這種現(xiàn)象的主要原因有沒有足夠的電流、點火正時不對及火花塞故障等。沒有足夠電流的原因有電氣配線故障、主開關(guān)故障、發(fā)動機熄火開關(guān)故障、點火線圈故障、磁電機故障、火花塞帽故障、蓄電池故障等�；鸹ㄈ收系闹饕蛴袩嶂挡贿m、電極磨損、陶瓷部分破裂、墊圈凹陷斷裂、積碳等。
回答者：jyex52016-10-18 00:00
發(fā)動機啟動是需要借助外力將其推動曲軸-曲柄-活塞運動--壓縮-點火等。所以每臺發(fā)動機上面都會有一個低速高扭的啟動馬達去推動，一般的踏板車瞬間啟動的電流為80A左右，這也是為什么摩托車電瓶線會做的很粗的原因（最低為4平方的
提問者：sheng8707112016-04-04
燈光、喇叭可以說明去車頭儀表的線路正常，可能的原因有: 1、剎車斷電部分(剎車把)出現(xiàn)問題，控制器認為你在剎車狀態(tài)而不能給電機加電。 2、電池去控制器部分的電源線(粗紅色、黑色線)斷開，這部分因為使用接插件，難免會接
提問者：勃遠xyWR2014-02-15
兩個接線螺絲，不分正負極，一根電池線、另一根起動機。 細線有兩種接法；兩種接法也是不分正反隨意接；1，一個接剎車燈線另一個接到啟動按鈕上，啟動按鈕另一根線搭鐵。2；啟動按鈕一根線接剎車燈線，另一根線接啟動繼電器，啟動繼電
提問者：xmerbxls2013-05-17
樓上基本上沒有說重點，你問的是，加油為什么熄火，我來告訴你，你的摩托車肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一個通病，它不同于真空膜化油器猛地加油門也不會熄火，柱塞化油器猛加油門是很容易熄火的，但是如果這種情況太嚴重的情況下
提問者：ffvu321sm2013-06-16
是汽車還是電動車��？ 如果是汽車的話，有專門的地方能配這種鑰匙的，500元以內(nèi)應(yīng)該可以搞定。 如果是電動車的話，找家時間長的配鑰匙的地方，可以不用鑰匙配鑰匙，但是估計價格會貴些，大概5-10元/把。
提問者：ke1s2013-03-27
發(fā)動機開始工作，就開始充電了。因為發(fā)動機里有一個線圈，發(fā)動機一轉(zhuǎn)就有電流產(chǎn)生。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高電流就越大，充電就越快，但是有一個極限的。簡單的測試，你在怠速情況下加油門，大燈就會明顯亮多了。
提問者：魔幻風(fēng)潮2013-09-09
