提問者：chenji1225zhan2016-06-07 00:00
奔馳GLC260為什么一踩剎車就熄火
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機為無怠速故障，根據(jù)發(fā)動機怠速要求進行調(diào)整，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800r/min時才能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，低于1800r/min時發(fā)動機逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對點火系和供油系進行檢測，是否發(fā)現(xiàn)異常。最后，對怠速穩(wěn)定閥的控制電流進行了測試，標準值430±30mA小30mA。在對怠速穩(wěn)定閥進行更換并重新調(diào)速怠速及CO調(diào)速螺釘后試車，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800r/min，熄火后再次起動，怠速即可正常。2、分析：怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，而該車怠速穩(wěn)定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。
回答者：TepcoPoptorne2016-06-09 00:00
你好!梅賽德斯奔馳新款G 55 AMG的動力輸出之所以能從350千瓦(折合476匹馬力)提升至368千瓦(折合500匹馬力)，得益于經(jīng)過重新增強和調(diào)整的發(fā)動機控制部分。這款動力超群的5.5升AMG發(fā)動機能在2750轉(zhuǎn)/每
提問者：zedlaleung2015-10-19
北京奔馳官網(wǎng)GLC轉(zhuǎn)向異響問題一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其
提問者：x88842222016-06-11
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：pingmve6142016-06-12
磨合公里數(shù)1500-2000km，不要急加速急剎車、不要超載、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過總轉(zhuǎn)速表的三分之二
提問者：qinhuan19892016-12-01
掛檔儀表中都有顯示的，上面是R倒檔，D檔是前進擋，每次操作完看一下儀表提示在松開剎車就可以。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用
提問者：2016-09-14
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：laiwan.20092016-06-12
