提問者：spring_land2013-11-13 00:00
新一代奔馳C級試駕活動(dòng)，有誰參加過的，我也想去試駕一下奔馳C級車，就是一直沒時(shí)間。。。
新一代奔馳C級轎車肯定不錯(cuò)。我和朋友一起去奔馳C級試駕會(huì)的，光看著奔馳C級試駕的場面，就會(huì)覺得心血沸騰。你可以想象下當(dāng)你參與奔馳C級試駕，馳騁于高速公路之上時(shí)，新車的身影吸引了多少路人的眼球，而作為駕駛者本身，那種操控自如、盡在掌握的感覺也油然而生，總之，參加奔馳C級試駕不管是在視覺上還是在精神上都有著非同尋常的體驗(yàn)哦。
回答者：叮當(dāng)貓20118012016-11-13 00:00
一，首保，按照手冊要求，并適當(dāng)提前1000-3000公里做。 油品好，路況暢通，錯(cuò)后。反之提前。以后保養(yǎng)間隔也是如此把握。但切不可超過手冊規(guī)定里程。（目前SM級全合成機(jī)油跑1.5W保養(yǎng)一點(diǎn)問題沒有，之所以讓你保養(yǎng)間隔不
提問者：zhangxm5556662013-08-03
【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。 內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的環(huán)境下
提問者：jzjue2015-09-30
奔馳C級若是常代步個(gè)人認(rèn)為C180、C200動(dòng)力足夠。 C180是1.6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩超過了一般2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；C200是1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠日常使用，網(wǎng)上看下來挺不錯(cuò)都是比較
提問者：ofurn2013-11-26
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因?yàn)檫@形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn)，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
提問者：beatsred5g2013-07-17
A4L銷量不錯(cuò)，外形時(shí)尚但比較保守，略小氣一些，適合女性駕駛或青年男性！追求動(dòng)力者不推薦！高速130有些吃力！優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕化，內(nèi)飾也不錯(cuò)，同價(jià)位30W左右在品牌車?yán)锱渲酶�！缺點(diǎn)：不大氣，不適合成功人士開，提速慢，動(dòng)力不
提問者：caimm192015-10-21
奔馳C級 上高速應(yīng)該選擇：舒適模式（Comfort） 或者 經(jīng)濟(jì)模式（ECO） ：舒適模式（Comfort） ：各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢經(jīng)濟(jì)模式（ECO）：最經(jīng)濟(jì)節(jié)能，油門的響應(yīng)變得較為模糊，初段踩下
提問者：fgywx2016-02-10
