提問者：hjszldp2013-09-10 00:00
羚羊的1.3發(fā)動機，最早也是進口散件在江陵廠組裝，型號JL474Q1，實際上應當稱作鈴木G13B，是轎車用的前驅變速箱，當時裝羚羊時，羚羊基本型賣9.48W，豪華的12.48W，那時的羚羊機器絕對一流，沒有現(xiàn)在羚羊這么大的噪音，也沒有怠速的抖動，油耗也更低，質量、耐久性更好。后來鈴木與長安不和，自己在長安鈴木公司建發(fā)動機生產線，生產的就是現(xiàn)在的羚羊和雨燕的發(fā)動機，國產化率提高后，質量走下坡路，但相對于江陵廠，小日本把關要嚴格的多，電噴系統(tǒng)仍采用日本DENSO，雨燕就像長安之星一樣把分電器去掉換成雙點火線圈，型號為JL474Q5，就是小日本用來糊弄消費者的東西，其實羚羊的發(fā)動機和長安之星的缸體、缸蓋等結構一樣，單頂置凸輪軸(SOHC)16氣門，正是皮帶驅動，但是不能通用，排量也不同羚羊1301，長安1310，因進氣系統(tǒng)設計差別，功率扭矩有所不同，羚羊稍高為63KW,110NM,長安60KW,100NM，實際使用動力還是足夠的，轉速拉起來后后勁很足，怠速狀況都比較屎，都有“嗒嗒嗒”的明顯的噪音，羚羊方向盤的抖動更加嚴重些(雨燕據(jù)說改進后不抖了)，雜音控制是羚羊好于長安，高速130以上兩種機器又有“霍霍霍”的低頻抖動和噪音，小毛病更是比長安少得多，大修里程也是羚羊好得多，但是網(wǎng)上吹噓的50萬公里不大修的羚羊出租車，那都是早期的進口的化油器472發(fā)動機，系鈴木G10系列，不是現(xiàn)在的羚羊雨燕的發(fā)動機，現(xiàn)在的機器要達到50萬公里?四個字:難上加難,或者是另外四個字:天方夜譚!
回答者：j36acedx5572016-09-11 00:00
廣告詞是可以復制的你真要問問題就問我們這些車主 這車小毛病不少 主要有這幾個 你參考下1、車頭在加速時搖晃，三檔時候特別明顯(更換汽車半軸可以解決)2、早上啟動后大方向車下傳出異響，感覺就跟用鈍器敲打鋼鐵制品的聲音(4S
提問者：2013-03-20
運氣好一點問題沒有 運氣不好 一些小問題 運氣很差 常跑4s店 主要問題： 1、門拉手易壞。免費全部更換，09-5月后的車已經(jīng)無此問題 2、門鎖存在異響�？梢酝ㄟ^4S調整車門改善 3、09年有一小批
提問者：a3128997532014-07-07
�？怂�!! 而對于主打運動牌的長安福特�？怂�，在用三廂版調足了其追隨者的口味之后，終于也推出了原汁原味的兩廂版，而其中最具運動血統(tǒng)的2.0運動版無疑成為了那些熱血青年所鐘愛的對象。 全車的包圍、熏黑的頭燈以及著名的焦點式
提問者：qifigs838162016-11-30
新車的話直接去4S店；單純的五檔檔位有異響的話，表明在磨合的時候，五檔齒輪沒磨合好；
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-31
心_隨_逸_動 2015-4-13 23:02:15 發(fā)表在 14樓 那不是發(fā)動機聲音，是變速廂 是變速箱啊！你的也是這樣嗎？
提問者：ly10246968692015-04-14
長安奔奔mini發(fā)動機為JL466Q5發(fā)動機，奔奔mini上的這款1.0L發(fā)動機——JL466Q5的新機型排量略微縮小到999ml，但性能參數(shù)則大幅提升至51.2kw和92Nm.相比老款發(fā)動機的巨大提升，作為一款自然吸氣
提問者：laioozf549532013-07-28
