奔馳E級(jí)質(zhì)量怎么樣

奔馳E級(jí)相關(guān)問(wèn)題

• 奔馳e級(jí)和寶馬5系哪個(gè)質(zhì)量更好？

  一般來(lái)說(shuō)，批量化生產(chǎn)的商品質(zhì)量都是差不多的，差的只是由于價(jià)格不同導(dǎo)致的配置上的不同。與其他品牌，如奔馳、凱迪拉克相比，由于寶馬更喜歡使用各種新型電子系統(tǒng)，故而平局故障率要稍高一些。如果你不是非寶馬不要的話，可以考慮考慮沃

  提問(wèn)者：ljp90902013-11-03

• 奔馳E級(jí)AMG質(zhì)量怎么樣

  1、堵車(chē)的時(shí)候?qū)W會(huì)使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動(dòng)駐車(chē)功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車(chē)檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)的駐車(chē)任務(wù)。操作方法就是：在車(chē)停穩(wěn)以后再次深踩剎車(chē)踏板，這時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)

  提問(wèn)者：fanuq2015-12-01

• 奔馳E級(jí) 好用嗎

  我朋友有輛奔馳E級(jí)的車(chē)，聽(tīng)他介紹奔馳E級(jí)的車(chē)挺好的，他開(kāi)過(guò)好長(zhǎng)一段時(shí)間了，也沒(méi)什么問(wèn)題。奔馳E級(jí)系列的車(chē)在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級(jí)的車(chē)在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現(xiàn)的很出色。奔

  提問(wèn)者：elva0806112062014-08-19

• 奔馳E級(jí) 2015款質(zhì)量怎么樣

  很不錯(cuò)奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化

  提問(wèn)者：terryjun0002015-12-23

• 奔馳（進(jìn)口）奔馳E級(jí)-混動(dòng)質(zhì)量怎么樣

  優(yōu)點(diǎn)：舒適。缺點(diǎn)：質(zhì)量越來(lái)越差。綜述：39820 公里渦輪增壓壞了，漏氣了，左邊的玻璃門(mén)有時(shí)候上不去，后排右邊的門(mén)鎖壞了，1年半的車(chē)就這樣，現(xiàn)在奔馳的質(zhì)量越來(lái)越差，奔馳的牌子不可以這樣，以前的奔馳很好的，花這么多的錢(qián)，出

  提問(wèn)者：tbimxjmkqrzklp2016-02-14

• 奔馳e級(jí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔有什么質(zhì)量問(wèn)題

  目前公認(rèn)E級(jí)車(chē)的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的第一批車(chē)型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車(chē)就逐漸

  提問(wèn)者：2016-12-16