如何改裝踏板摩托車

最佳答案

Dio的改裝項(xiàng)目，幾乎可謂生產(chǎn)性車種中最齊全、最多種多樣的。從外觀、燈號，懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)以至裝飾，針對Dio的改裝品牌多如牛毛。但由于Dio使用的是一副低排汽量的發(fā)動(dòng)機(jī)，增大功率，成為了很多人對于Dio改裝的首要因素，尤其是將Dio用來參加比賽的人。 要增加馬力，首先令人想到的是增加排汽量，Dio的改裝汽缸種類很多，可以改成不同的壓縮比、不同的排汽量，下圖所見是廣東中山車友的戰(zhàn)馬，從里到外（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、懸掛等下圖所見的全部項(xiàng)目）的改裝費(fèi)用達(dá)人民幣五千多元，幾近車輛購入價(jià)的兩倍。此車是使用89cc排汽量的改裝汽缸，當(dāng)然還需要配合特制的汽缸頭、曲軸來使用。而部分改裝汽缸，其進(jìn)汽道已經(jīng)經(jīng)過研磨處理，毋須再自行處理就可以直接在賽道上縱橫馳騁。發(fā)動(dòng)機(jī)排汽量的增大，隨之而來的像火花塞、活塞、活塞環(huán)、排汽管等也需要換用更高級的產(chǎn)品。 要改裝出一副精良且具有戰(zhàn)斗力的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然絕非易事。除了要零件充足外（應(yīng)該說，是資金充足），一絲不茍的細(xì)致安裝是必不可少的。同時(shí)，要使Dio的起步更具爆發(fā)力、走行時(shí)曲軸的負(fù)荷更小，更輕巧的改裝磁電機(jī)、普利盤、普利珠是需要的。其他諸如電子點(diǎn)火器（甚至全車線路）、高性能傳動(dòng)皮帶、大口徑化油器及歧管等等，也是一輛增加了排汽量后的Dio所必需的改裝項(xiàng)目。 若要在跑道上創(chuàng)造佳績的話，前后懸掛、輪框、高性能輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、更輕的螺絲等又成為了必改項(xiàng)目，改裝清單上至少多了一倍的項(xiàng)目 . 改裝完了的DIO在性能和操控上都有很大的提高，而且著種小巧的輕便摩托也受到廣大女性的喜歡，如果愛車的你也可以把你家的小”綿羊”進(jìn)行一下前衛(wèi)的改變，可能會(huì)有意想不到的快感． 改裝，就是把自己不滿意的地方改了，把他改成自己喜歡的模樣，包括了四種，制動(dòng)，懸掛，動(dòng)力，外觀．．（外觀不提了，因?yàn)楦鱾�(gè)地方的審美角度都不大相同，不可以把自己的想法強(qiáng)制于他人身上） 首先明確自己目的，不要隨波俗流的，別人改什么就改什么？看見人家的車子飆得快，自己也去改動(dòng)力，那我想問你們，你們的制動(dòng)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，輪胎跟上去了嗎？？原廠車的設(shè)計(jì)意向是夠用就行了，原裝的動(dòng)力都只是勉強(qiáng)過得去，何況你把車子動(dòng)力拉了上去，那不等于自己送命？？所以我個(gè)人認(rèn)為，就算車子動(dòng)不了，我也要把這些存在問題先搞，不是為什么，只是為了安全．．這樣才會(huì)玩得開心．． 首先從殺車入手，沒有強(qiáng)大的制動(dòng)又如何把奔馳著的野馬殺停呢？ 可以更換更大的碟盤，最節(jié)省的方法就是移用重車的殺車系統(tǒng)自己修改．但是中心點(diǎn)要明確． 如果實(shí)在不行的可以選套件，這樣一來比較好用，買回來就裝上了，懸掛方面，前叉最低限度換個(gè)FORKOIL，不要用其他的油，用四沖程機(jī)油，我們就用齒輪油的，因?yàn)榱魉俾�，所以增加阻尼度，入彎時(shí)更加穩(wěn)定．． 后叉可以選比較硬的，要看阻呢，回彈過快會(huì)導(dǎo)致車子在急速過彎時(shí)起反作用力，把人拋向另一個(gè)方向，提倡用有加氮?dú)獾幕蛘呤请p油封的．．． 動(dòng)力方面的改裝可以說是五花八門，首先說說二沖程的，很多人做排氣口，進(jìn)氣口都做得大大的，其實(shí)這樣的做法就很錯(cuò)了，不一定要大，要結(jié)合車子實(shí)際，排量的多少，角度多少，還有刨大后的光潔度，因?yàn)檫@很影響到氣流的方向，產(chǎn)生了頓面就更加容易出現(xiàn)亂流的現(xiàn)象了，排氣口的形狀也很注重，長型的，是中段加速好，牛角型的是直路加速的，排氣口應(yīng)該向上刨，進(jìn)氣口就向下刨，但不要低于曲軸，排氣口向上刨的高度是有限的，而數(shù)據(jù)就因車型而定．傳動(dòng)方面就要看車子了，YAMAHA車大多數(shù)都是高轉(zhuǎn)速的，而本田就是靠扭力帶上去的，傳動(dòng)就應(yīng)該因不同的車來配，轉(zhuǎn)速車就調(diào)較小彈簧較重，大彈簧較輕，反之就是扭力車，豬子再按車況來配， 二沖程如果亂搞的氣口，很容易造成吸排氣過大而燃燒室干燥，造成穿活塞或拉缸的可能．． 四沖程的最主要是凸輪軸，他的開閉較影響車的動(dòng)力，而吸氣口要做個(gè)錐型，以最大的空氣壓力把混合物壓到中缸燃燒，好象GY6的吧，61MM中缸排氣口就要做到27．5直徑．四沖程是扭力車．．各個(gè)地方調(diào)較都有自己的一套方法，要以最耐用為前提，就算你是最快的車，走不到一公里就拉了，那還玩什么．．． 關(guān)于ZX的改裝，幾點(diǎn)拙見： 1，因?yàn)镠ONDA的車都是限速的，到了60碼點(diǎn)火器就會(huì)罷工 ，所以要改車第一步就是改點(diǎn)火器，這是基礎(chǔ)，而且改裝 點(diǎn)火對車的性能有很大的提高。 2，關(guān)于傳動(dòng)的改裝，改撲里盤效果是比較明顯的，換個(gè)好 的撲里盤極速會(huì)增加不少，另外大小彈簧，扭力加速器也 是比較好的補(bǔ)品。 3，動(dòng)力的改裝，這個(gè)要牽涉到進(jìn)排氣了，改動(dòng)力，就是換 缸，加大排量，一般都是改70cc的，缸加大了，混合氣也 要相應(yīng)的增大，原裝化油器喂不飽70 cc的缸的，這就要換 大口徑的化油器來彌補(bǔ)，裝大口徑的化油器就必須換改裝 的化油器歧管（就是裝化油器的管子）。因?yàn)檫M(jìn)氣增大了 ，排量增大了，所以排氣管也要換改裝的，以能夠順暢的 排氣，一般都是換直通的彎管或改裝的回壓管 以上意見也可參考于DIO，JOG。 點(diǎn)火部分 好的高壓線，高壓包，點(diǎn)火器，火花塞能提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的火花，使混合氣燃燒更充分，同樣的燃料獲得最大的功率，這樣一方面是省油，一方面提高的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，一舉兩得。 edisonchen 發(fā)表于 2008-4-10 15:59 改裝的注意點(diǎn)！1、改裝不是排量越大越好，彈簧越重越好，珠子越輕越好，要的是一個(gè)均衡，不要盲目追求，不要盲目改裝，改裝是一個(gè)無底洞，有多少錢都能砸進(jìn)去，所以一定要理性改裝。 2、原裝車的化油器是有電子風(fēng)門的， 它會(huì)自動(dòng)打開和關(guān)閉風(fēng)門，而改裝車的化油器是沒有這個(gè)設(shè)備的，有時(shí)候涼車啟動(dòng)需要手動(dòng)打開和關(guān)閉風(fēng)門。 3、不要盲目追求KIT排氣（不算直排），我指的是那些彎管、直炮等等不是說用了那個(gè)就一定效果好，那些排氣很多是垃圾，例如國產(chǎn)的CIH，還有一些是很好的排氣，但是你的臺(tái)灣改裝缸未必推的動(dòng)，這樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p失前段的。屬于盲目改裝，完全沒有必要，一個(gè)米豹、V8或者JPR等的靜音排氣也是能有很好的效果的，尤其是頭段。 4、3.50－10的后輪胎是不能使用在DIO車系上的，但是ZX可以安裝，而雅馬哈的50發(fā)動(dòng)機(jī)無論是幾代一般都是可以完美安裝的。 5、改裝化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你進(jìn)氣過大，既費(fèi)油又影響性能，改裝化油器，一般對于JOG車來說改裝47MM等（70cc）汽缸用24MM化油器就足夠， 6、改裝化油器，從24mm以上的口徑才需要換進(jìn)氣歧管，而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進(jìn)氣歧管。 7、傳動(dòng)上面的彈簧所說的1000的彈簧不是說從1000轉(zhuǎn)起步，而是說比原廠彈簧加1000轉(zhuǎn)，所以原裝車切忌盲目換彈簧，你的車未必推的動(dòng)。 8、改裝普里盤，不是說換了就會(huì)有效果，還要看你的車況，一般來說改裝普里盤重點(diǎn)提升的是尾段，而且大部分普里盤在使用后還會(huì)降低你前段的力道。 9、不要認(rèn)為把你的原車汽缸鏜成70cc的就能達(dá)到和改裝缸一樣的效果，你要知道，你的缸的氣道還是50cc的，你鏜了后的還是不夠用的，根本是進(jìn)去了而出不來，雖然是會(huì)提升力道，但是你進(jìn)去的那70cc的氣是不能夠完全排出來的，掃氣根本掃不干凈，只會(huì)造成你的車燃燒不充分，力道衰退。 10、改裝車由于是已經(jīng)變動(dòng)了原廠設(shè)計(jì)的東西，所以它的耐久性是很低的，而且壽命很短（針對原裝車），它的車況會(huì)一天不如一天（當(dāng)然不是很明顯），這就是屬于改裝車的正常衰退。 11、不要盲目換冬菇頭，冬菇頭也許真能使你的車性能有所增加，但是你損失的是你車的耐久度，就算是BMC出的冬菇頭也是一樣，他們不能像原廠空濾一樣濾氣那么干凈，所以長時(shí)間使用會(huì)讓你的車越來越?jīng)]勁，那些進(jìn)氣的灰塵就會(huì)像砂紙一樣在你每天開車的時(shí)候打磨你的汽缸。 12、不要盲目換直排，直排簡單說就是沒有回壓的直通排氣，不要說人家ZX－12R、R1等車的排氣也是直排，如果你拆開過你就會(huì)知道，那些排氣是分艙室的，艙室越多低扭就越強(qiáng)勁，而高速呢就會(huì)差。咱們的2T綿羊也是一樣，如果你拆開過排氣你會(huì)知道那里面是分為幾個(gè)艙室的，它的目的是為了增加回壓，加強(qiáng)低扭的力道。 13、由于我們的車是2T的，所以機(jī)油是十分重要的東西，建議各位用好一點(diǎn)的機(jī)油，例如半合成，如果你的車每天都去拉它的最高速那么你最好在加油的時(shí)候往汽油箱里面兌1－2瓶蓋，但是如果你的車每天只跑二三十邁那么就不用往汽油箱里面兌了。因情況而定。 14、車是一個(gè)奇怪的東西，你越是對它好，他也越是對你好，如果你不管不問只管騎，那么你的車肯定會(huì)有一天把你無情的拋在馬路上 祝你成功！~

回答者：sincodo2016-03-29 00:00