問答

有誰知道怎么降低汽車怠速問題的沒??急急。!油耗這么高,怠速再高點,受不了啦。。

提問者:illiamilliam2013-05-11 00:00

最佳答案

可使用節(jié)油怠速馬達(怠速節(jié)油器)來解決。節(jié)油半自動怠速同時 節(jié)油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動機最好的節(jié)油、節(jié)氣及怠速修復產品。也是上述電噴發(fā)動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復電噴發(fā)動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節(jié)省燃油(因為怠速3分鐘相當行駛一公里)。節(jié)油可達10%-15%。 怠速電機是控制電噴發(fā)動機機怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動機故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治,屬于疑難故障,因為怠速工況是一種特殊的工況,他需要較濃的混合氣。在使用過程中,由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅動難以達到設定的怠速范圍。于是經常產生怠速過高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產生了能源的浪費。在所有中抵擋車中,怠速出現問題而產生的燃油浪費是100%的。一旦出現問題就難以解決。本中心設計開發(fā)了汽車燃油燃氣怠速節(jié)油器(節(jié)油半自動怠速電機)它不僅能方便的調整發(fā)動機的怠速轉速,而且能修復D型電噴發(fā)動機經常出現的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費問題。從而達到了修復怠速及節(jié)油的目的。 由于本裝置是系統(tǒng)外部改造,暖機高怠速和空調高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調高怠速外部控制系統(tǒng)。為了進一步達到節(jié)油的目的,本裝置在暖機高怠速和空調高怠速上也設計了一個可調裝置。用戶可根據本地區(qū)氣候條件的具體情況和需要來自行調整暖機高怠速和空調高怠速的轉速。本裝置也是目前電噴發(fā)動機在暖機高怠速和空調高怠速上唯一的可調產品。從而進一步達到節(jié)油的目的。 本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動機。如:微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、、長城賽費、賽拉圖、遠艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對象:怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現問題經過更換怠速馬達及更換節(jié)氣門總成均無效者。以上現象一經使用確保修復并節(jié)油。同時也是城市堵車時一種有效的節(jié)油方法。具體網上搜索(節(jié)油半自動怠速馬達)同時使用沃德力節(jié)油器可以節(jié)油(沃德力節(jié)油器)電噴車溫控節(jié)油器沃德力節(jié)油器是利用集成運算放大器擴展水溫傳感器信號值,降低噴油混合氣濃度、減少噴油量、縮短了暖機時間減小了暖機怠速轉速來達到節(jié)油目的節(jié)油產品。電噴車冷卻液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數部件。是利用發(fā)動機水溫的變化改變電信號的原理給電腦提供信號來判斷當前水溫的一種器件。電腦根據這一信號對噴油量進行修正以完成不同的混合氣濃度。實際測量表明。水溫在80度以上和水溫在80以下的噴油量相差40%,點火時間也在溫度低時也相對較晚。就是說。水溫80以下或更低時是濃混合氣的噴油狀態(tài)而且點火時間晚。這是夏季較冬季省油的主要因素。在冬季行車由于開暖風,使水溫到達80度需要很長一段時間。發(fā)動機最佳工作溫度是80~90度,冬季里,發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱!冬季由于受到流動空氣的影響,發(fā)動機的溫度不容易保持在80~90度之間,發(fā)動機會增加噴油量和改變點火提前角度,這會使你在不知不覺地增加了油耗。冬季發(fā)動機為了保持溫度,大都處于小循環(huán);及外循環(huán)狀態(tài)。而當你打開熱風時,車內冷空氣快速流經換熱器表面,實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器!其作用可想而知?偠灾炜隙ū绕綍r油耗高,甚至比夏天開空調還高;熱風開大開多了更加劇之 。本裝置是利用擴展原水溫傳感器的信號,給電腦一個擴展的信號值,使在低溫啟動后至水溫90度之前的噴油較原噴油濃度相應減少。同時縮短了暖機時間也減小了暖機怠速轉速,從而達到節(jié)能的目的。 本裝置適用各系列電噴發(fā)動機。如;電噴汽油發(fā)動機型、電噴柴油發(fā)動機型。電噴改燃氣發(fā)動機。經過一年的實際測試結果節(jié)油率為10-20%相當化油器的用油量。降低了混合氣濃度,減少了尾氣的排放40%。是唯一利用減小噴油脈寬來進行節(jié)油的產品。

回答者:mpxzz2016-05-11 00:00

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