提問者：NEO解說超SB2013-03-30 00:00
我的車型：大眾 速騰 變速器：自動 排量：1.6升 行駛里程：2000公里 購買時間：2012年9月 問題描述：目前2000轉(zhuǎn)換擋
1、注意時速。1）1-1000公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)為好。 2）1000-2000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然3000轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合。3）2000-3000公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)即可。 4）所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，突然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，所以要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5）磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6）磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。2、檔位磨合1）不可讓機器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，速度不能太快；2)不可讓機器轉(zhuǎn)速過低，過低的轉(zhuǎn)速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間；3）不可長時間保持一個檔位；4）車子不要負重行駛；5）不要過長時間行車。
回答者：tianwei89792016-03-30 00:00
其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)�。動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與
提問者：happygi362017-01-28
汽車的換擋時間是根據(jù)廠家的設(shè)計來決定的。有些車子是偏向于低轉(zhuǎn)速的，比如日系車，本田和豐田的車子，還有老捷達，老桑塔納，這樣的車子只要超過了1200轉(zhuǎn)就可以升檔了。還有些是高轉(zhuǎn)速的車子，最典型的就是法系車子，雪鐵龍和標致兄
提問者：ws3790915942016-08-24
那是因為你松油太晚了,早點松油就可以了!因為是電子油門不是拉線油門!
提問者：橴脃颩2013-06-01
會的增加油耗的，高轉(zhuǎn)速一定會帶來高耗油，但給你那種加速推背的感覺是很好的，付出一定油錢也是值得的。但對車而言，低檔高轉(zhuǎn)速對車的損害遠低于高檔低轉(zhuǎn)速（俗稱拖檔），因為！你就大膽的開吧！
提問者：未來小子1102013-12-22
2000-2500
提問者：as26320311sa2013-05-06
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題，進檔時機不好，換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間不太好，此外在半離合點稍微悶一下離合(穩(wěn)住離合不抬)，可以補一點油，再慢松。 應(yīng)該不是車的問題，車的
提問者：eexr08022016-01-16
