朋友們好,兄弟最近想買個(gè)車�？粗辛耍ㄐ戮�威，新領(lǐng)域，新天籟，凱美瑞）。想請(qǐng)朋友們幫我參考一下。

最佳答案

　　給你看看我?guī)讉�(gè)月前買車的時(shí)候在58車論壇發(fā)表的： 　　我的選車全經(jīng)歷 　　決定換車到現(xiàn)在1個(gè)多月了，進(jìn)入視線的車就那幾款，雅閣8、凱美瑞、馬自達(dá)、致勝、天籟、君越和新領(lǐng)馭。選來選去，最后在新領(lǐng)馭和公爵之間猶豫不決了。。。。這里首先說明一下，本人很討厭日本這個(gè)國(guó)家和日本鬼子，但是只是個(gè)人好惡，對(duì)日系的車并沒有任何感覺，雖然也知道日系的車總是在你看不到的地方偷工減料，不過咱馬6也開了好幾年了，感覺是很好的。我的看法是，只要車性能好配置好質(zhì)量好，我不介意選擇日本車. 　　下面就是我的選車過程了，因?yàn)樽罱�比較忙，所以才會(huì)選了這么長(zhǎng)的時(shí)間，總是沒有時(shí)間去試車。。。。。。。。 　　第一個(gè)排除本田，我有自己的生意，人家都說本田本田，把本都填進(jìn)去了，做生意的人都忌諱…… 　　然后排除了凱美瑞，坐進(jìn)去感覺不好，視線太差了。 　　馬自達(dá)睿翼，太時(shí)尚太招人眼球，不喜歡，排除。 　　致勝，外觀倒是很好，就是咋坐都別扭，油耗沒有優(yōu)勢(shì)，噪音大，毫無理由的排除了。。。。。 　　最后定下來在天籟、君越和新領(lǐng)馭中選擇。 　　首先看了君越，外觀不錯(cuò)，有點(diǎn)厚重的感覺，配置也夠高，看的是君越 09款 2.4L豪雅版，24.99W，沒有優(yōu)惠，很滿意。正好樓下搞廣告的老板剛剛提了一輛2.5最高配的，試了一下，前排還可以，就是后排空間太小了，全景天窗很吸引人，和那個(gè)小老板聊了一會(huì)天，已經(jīng)下午5點(diǎn)多了，天黑了....隨手打開車門，車?yán)锏膬x表盤中控臺(tái)自動(dòng)亮起了背景燈，我的天，頭暈，眼花，太亂了，太花了，白天挺整潔的中控臺(tái)現(xiàn)在看上去眼花繚亂的，太復(fù)雜了，還是喜歡簡(jiǎn)單的，再加上我們這里的4s店太牛，保養(yǎng)什么的都故意不給做好，加機(jī)油都只加一半，排除! 　　最后剩下了新領(lǐng)馭和天籟公爵，兩個(gè)車也都開過了，我把自己的感覺和看法比較客觀的寫出來，供大家參考，兄弟們也好給我提個(gè)建議. 　　兩個(gè)車都詳細(xì)的研究了很久，配置也對(duì)比了N的N次方次，決定在領(lǐng)馭的1.8T尊杰（240800）和天籟 08款 公爵 2.5L XV 尊雅版（25.98W）之間選擇。領(lǐng)馭沒有電腦3G禮包送了，因?yàn)楹鸵苿?dòng)的合同到期了，只能優(yōu)惠個(gè)2000，然后送個(gè)全車3M車膜；公爵能優(yōu)惠10000多。 　　兩車各有優(yōu)缺點(diǎn) 　　1. 外觀： 　　新領(lǐng)馭外形老，屁股又仿A6，車如其名，很“大眾”，不過我還是比較欣賞這種內(nèi)斂的車的，不扎眼��！可是現(xiàn)在傳出來帕薩特領(lǐng)馭要在10年或者11年出新款，要進(jìn)行全面的大改，我就有些猶豫了，買了領(lǐng)馭最多2年就會(huì)過時(shí)到時(shí)侯新款一上市，我這就車再開出去就有點(diǎn)小氣了。 　　公爵外形夠氣派，近看很厚實(shí)，坐進(jìn)去那種厚實(shí)的感覺更強(qiáng)烈，但是會(huì)塌屁股。 　　2. 配置： 　　發(fā)動(dòng)機(jī)：公爵的發(fā)動(dòng)機(jī)是C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)，變速箱是6擋CVT手自一體，非常吸引人��！ 　　新領(lǐng)馭的1.8T渦輪增壓還是第五代的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，不是想邁騰那樣的第六代，不過經(jīng)過了調(diào)校，性能提升了一些，關(guān)鍵是省油10%以上了。 　　基本配置：新領(lǐng)馭配置很高，基本上很全面了，除了不是隨動(dòng)大燈，別的我還真沒找到什么不合適的。內(nèi)部空間更是應(yīng)用的很合理，儲(chǔ)物盒、杯架、帶導(dǎo)流的雨傘盒，一應(yīng)俱全，合理而方便。 　　公爵配置就差了很多，關(guān)鍵的一點(diǎn)，沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)東西在中級(jí)車?yán)锘�本成了�?biāo)配了，它竟然沒有！��！和新領(lǐng)馭對(duì)比一下： 　　公爵 A 沒有ESP。 　　B 車內(nèi)應(yīng)用空間少，后排兩門門上竟然不設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間，中央扶手只有個(gè)杯架。 　　C 領(lǐng)馭有個(gè)220V的電源接口，公爵沒有。 　　D 沒有行車落鎖，這種標(biāo)配的東西它也省掉了，果然夠奸詐。 　　E 沒有GPS，但是音響效果好。 　　F 個(gè)人喜歡原因，不喜歡公爵的檔把設(shè)計(jì)，而且那個(gè)把子太容易臟了，比起領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直小氣的不行了。領(lǐng)馭的檔把整體設(shè)計(jì)很高檔，很氣派，整體感強(qiáng)烈。 　　G 后懸掛，公爵5連桿獨(dú)立懸架，領(lǐng)馭是復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。 　　H 公爵沒有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車/上坡輔助。 　　I 沒有泊車輔助，只有個(gè)倒車影像，但是沒有雷達(dá)�。∑鸫a領(lǐng)馭車頭還有4個(gè)雷達(dá)。這又是日本車偷工減料的地方，一個(gè)倒車影像就忽悠了大家伙，一套雷達(dá)可是1000塊錢啊！ 　　J 沒有電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱 　　K 沒有后視鏡自動(dòng)防眩目、后風(fēng)擋遮陽簾、感應(yīng)雨刷空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 　　但是公爵有很吸引人的地方：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)頭燈。。。。。。。。。。 　　最后說說駕乘感覺： 　　不得不承認(rèn)，日本車的舒適程度是很好的，天籟公爵的座椅很軟，包裹感比較強(qiáng)，相比之下新領(lǐng)馭就比較硬了。不過公爵就少了個(gè)座椅加熱。一靠近公爵就有種很厚實(shí)的感覺，很大氣，而新領(lǐng)域就很普通了。 　　駕駛的感覺嘛，領(lǐng)馭的方向比較沉，反應(yīng)一般，懸掛較硬，減震效果一般，車內(nèi)還是能夠聽到一些噪音的，提速較慢，不過很穩(wěn)，不會(huì)有推背感什么的，速度上來以后車依然很穩(wěn)，哪怕輕微的動(dòng)一下方向也不會(huì)對(duì)行駛方向造成影響，開起來是一種很沉穩(wěn)的感覺 　　公爵的駕駛感覺就不同了，操控性很好，方向輕，也很敏感，急加速的話會(huì)有輕微的推背感，加速很平滑，速度也快，關(guān)鍵是車內(nèi)很靜，隔音做的不錯(cuò)，更關(guān)鍵的是減震效果好，同樣的路我那天下午用3種車跑了幾次，公爵基本上感覺不到那一段比較顛簸的路。 　　綜合下來，新領(lǐng)域更商務(wù)，設(shè)計(jì)合理人性化，配置高，加上在中國(guó)市場(chǎng)上的多年的影響力，而公爵更現(xiàn)代，除了發(fā)動(dòng)機(jī)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，配置上卻秉承小日本的一貫習(xí)慣，偷偷摸摸的減配，在你看不到的地方減。。。。比如說，公爵的后備箱打開以后，如果你彎下腰向上看的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)后備箱上部，就是有燈泡的那個(gè)地方，全是裸露的，一大堆的電線，據(jù)說是音響的線，連那個(gè)燈泡都TM的是孤零零的一個(gè)小泡泡，連個(gè)罩都沒有，這TM還20多萬的車呢。。。。。。。。。。。。。 　　最后說說邁騰，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有句話：邁騰車好，買的不好。。。。。發(fā)動(dòng)機(jī)好，第六代全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DSG雙離合，配置高，和新領(lǐng)馭1.8T高配的基本一樣，可是缺點(diǎn)也很明顯，軸距短，導(dǎo)致車內(nèi)空間小，感覺后排空間比領(lǐng)馭小了10多公分，坐著很不舒服，在后排根本伸不開腿。再就是車屁股小氣。。。。。最關(guān)鍵的是邁騰畢竟是新技術(shù)，和歐洲同步上市，并且在國(guó)內(nèi)沒有改款，這也導(dǎo)致了邁騰的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高了很多，比新領(lǐng)馭高多了。。。。。 　　新領(lǐng)域d的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是第五代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過調(diào)校，油耗比以前低了不少，雖然在市區(qū)還是能夠達(dá)到13.5（工信部公布的數(shù)據(jù)）。。。。。但是技術(shù)成熟，維護(hù)成本低。再就是新領(lǐng)馭的變速箱雖然不是邁騰那樣的6速手自一體，但是Tiptronic的變速箱也是世界聞名的啊 　　君越這個(gè)車，感覺外形是在是沒有什么特點(diǎn)，而君威又太時(shí)尚了，不過說實(shí)話，君威和君越的配置都是很高的，在駕駛方面的樂趣要比新領(lǐng)域強(qiáng)一些。 　　至于日本車，都TMD都是忽悠人的 　　凱美瑞坐進(jìn)去感覺不好，視線太差了。你坐坐大眾的再去看它，別扭啊。 　　個(gè)人建議，日本車，不要為好。棒子的車還湊合，現(xiàn)在在美國(guó)市場(chǎng)占有最大比重。不過還是建議德國(guó)車，大眾的，起碼安全性好。 　　凱美瑞的車門不是整體成型的，是焊接的，你自己可以看到焊點(diǎn)。同時(shí)這車沒有后防撞鋼梁。這兩點(diǎn)是日本車的最大硬傷，安全性上的差得太遠(yuǎn)了。日本人就是喜歡耍這樣的小聰明，在你看不到的地方偷工減料，以達(dá)到利益最大化。歐美車系就安全的典范，而日本車是在二戰(zhàn)后才發(fā)展起來的，那時(shí)的日本為了盡快擺脫戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，為了最快的復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)，開始大力發(fā)展汽車業(yè)，形成了日本車系的利潤(rùn)最大化的一種經(jīng)營(yíng)理念。因?yàn)樵谲囋诎踩�性上達(dá)不到歐美的標(biāo)準(zhǔn)，就轉(zhuǎn)而在車的舒適性上大做文章，所以日本車是以出色的舒適性聞名的。 　　有一個(gè)笑話，中國(guó)人買了本田，開了兩年壞了，問日本怎么回事，小鬼子很理直氣壯的說：在日本你就是整天繞著日本島開也開不到10W公里啊，誰讓你們中國(guó)人這么能開，一年就是10幾萬公里？ 　　自己去58車或者58車的論壇多泡泡，都有對(duì)比功能，自己拉出來對(duì)比一下。大眾的車還是安全啊~~~~~~~~~

回答者：huwenyu232016-11-11 00:00