提問(wèn)者：sdfkdjskqg072013-06-13 00:00
其實(shí)作為進(jìn)口SUV，銳界在引進(jìn)中國(guó)時(shí)，其工藝和性能就得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。我試駕后一直對(duì)它準(zhǔn)確、舒適的駕駛感覺印象深刻。我個(gè)人認(rèn)為銳界的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是它的殺手锏，該發(fā)動(dòng)機(jī)讓自身更輕的同時(shí)，已然保證充沛的動(dòng)力輸出性能，而油耗卻有所下降。我試駕歷時(shí)兩天，行程600 公里左右，經(jīng)歷了各種路況，油耗水平最終穩(wěn)定在每百公里9 升左右。
回答者：w11273339362016-06-13 00:00
● 動(dòng)力對(duì)比:經(jīng)濟(jì)VS充沛 漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本，其動(dòng)力配備一定也是以夠用省油為主。發(fā)動(dòng)機(jī)采用3AR-FE的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是從凱美瑞的2AR-EF發(fā)動(dòng)機(jī)演變而來(lái)。豐田將缸徑從98mm增加到105mm，
提問(wèn)者：yafeibihu_2015-11-09
美國(guó)汽車歷史悠久，百年的福特和通用。底蘊(yùn)之深厚不是日系以及國(guó)產(chǎn)車可以比擬的。銳界駕駛感受遠(yuǎn)超同級(jí)別的現(xiàn)代勝達(dá)和起亞索蘭托。地盤也是非常緊湊的
提問(wèn)者：A883794662016-09-22
試駕過(guò)來(lái)說(shuō)說(shuō)，銳界的駕駛感受非常輕松，油門,剎車以及方向盤的調(diào)節(jié)都非常細(xì)膩,順滑，開來(lái)幾乎沒(méi)有任何的上手難度。雖然車身2.06T，但銳界的操控性還是可以的，駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000rpm，即便是在D擋下動(dòng)力輸出也足
提問(wèn)者：2016-08-03
駕駛感這東西，每個(gè)人的感受都不一樣，因人而異，我就說(shuō)說(shuō)我的體會(huì)了。兩個(gè)字舒服。操控感，動(dòng)力系統(tǒng)，功能配置，都非常贊。至于價(jià)格個(gè)人覺得還可以接受，30萬(wàn)左右，買上福特這樣大牌子的七座車，還是比較劃算的。
提問(wèn)者：8000osw882017-03-30
試駕過(guò)來(lái)說(shuō)說(shuō)，銳界的駕駛感受非常輕松，油門、剎車以及方向盤的調(diào)節(jié)都非常細(xì)膩、順滑，開來(lái)幾乎沒(méi)有任何的上手難度。雖然車身2.06T，但銳界的操控性還是可以的，駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000rpm，即便是在D擋下動(dòng)力輸出也足
提問(wèn)者：lcqzz2016-09-10
