提問者：jnxx902014-12-12 00:00
座椅調(diào)整的原理歸根結(jié)底都是以這張人體舒適坐姿角度圖而來，從圖中我們可以輕松的看出身體各軀干間舒適角度的范圍，每個(gè)人身高體重不同，在實(shí)際調(diào)整座椅時(shí)只需要重點(diǎn)參考靠背角、肘關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)三個(gè)角度即可。按照座椅設(shè)計(jì)的特性，調(diào)整座椅時(shí)其實(shí)是有一定的順序的。一般推薦按照高低-靠背傾角-前后-頭枕順序進(jìn)行調(diào)整�！ 〉谝徊剑赫{(diào)整座椅高低 合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車頂。 調(diào)整座椅高低 第二步：調(diào)整座椅靠背 日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當(dāng)靠背傾角超過110度后椎間盤壓力會(huì)顯著減少，對(duì)于沒有腰靠調(diào)整的車輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，在調(diào)整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度后，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離�！ 〉诙剑赫{(diào)整座椅靠背傾角 調(diào)整小常識(shí)：垂直坐姿的情況下，當(dāng)頭枕與頭部有2到3拳的距離時(shí)靠背角度大概為110度。 第三步：調(diào)整座椅前后 除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少，肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)處于極度彎曲狀態(tài)，腰部肌肉長時(shí)間處于緊張狀態(tài)，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后勢必會(huì)增加軀體前傾，增加腰間盤的壓力，易引起腰間盤突出并引發(fā)肌肉疲勞性損傷�！ ≌{(diào)整座椅前后 調(diào)整的小常識(shí)：確保右腳全力踩下剎車后，腿膝關(guān)節(jié)依然呈自然的微微彎曲狀態(tài)，膝關(guān)節(jié)的角度不要超出舒適坐姿角度圖的推薦范圍即可。 調(diào)整合適的方向盤角度 這個(gè)過程中可以順便將方向盤調(diào)整到適合自己的角度，調(diào)整的原則是手握九點(diǎn)位置時(shí)，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個(gè)角度一般在90-120度之間。配合方向盤的調(diào)整可以最終確定舒適的駕姿，獲得清晰的車內(nèi)/外視野�！ ∪绾握{(diào)節(jié)具備腿部支撐功能的座椅 如何調(diào)節(jié)具備腿部支撐功能的座椅 主流車型的座椅深度基本能滿足大部分人的需求，不過萬事都有特例，很多車主都曾反應(yīng)過自己的車輛座椅進(jìn)深短，導(dǎo)致腿部支撐不足。為此很多豪華車型還貼心的設(shè)計(jì)了腿部支撐功能，駕駛者可結(jié)合自己的實(shí)際情況調(diào)節(jié)座椅對(duì)腿部的支撐�！ ∵@里需要說明的是調(diào)節(jié)過程中千萬不要以為將大腿全部放到座椅上就是最舒服的，大腿下表面處有大動(dòng)脈及大量神經(jīng)系統(tǒng)，特別對(duì)膝關(guān)節(jié)附近的大腿肌肉來說不宜承受重壓，因此腿部支撐調(diào)節(jié)到大腿至臀部全長的3/4最合適。 第四部：調(diào)整頭枕位置 最后不要忘記我們的頭枕，之前我們?cè)?jīng)反復(fù)提及過車輛受到撞擊，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，頭枕位置過高或過低都會(huì)對(duì)頭頸造成不同程度的傷害�！ ≌{(diào)整頭枕位置 調(diào)整小常識(shí)：頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平齊，也就是頭枕中間柔軟部位與眉毛或耳廓上沿平齊 ，這樣當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現(xiàn)。頭枕具備前后調(diào)節(jié)的功能時(shí)，應(yīng)本著頭部與頭枕的間距盡可能的小的原則，距離越小頭枕起到的緩沖保護(hù)作用就越大�！ ∫陨媳闶�58車小編帶來的座椅調(diào)整的基本內(nèi)容，座椅雖然看似普通但其中涉及的常識(shí)和原理其實(shí)并不簡單，了解點(diǎn)這方面的知識(shí)可以為我們?nèi)粘Ｓ密嚪e累更多的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，何樂而不為呢?
回答者：bw22422016-12-12 00:00
兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配置一樣，而且車重也差不多，理論上油耗是一樣的。實(shí)際駕駛過程中，駕駛員的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，包括心態(tài)都會(huì)影響實(shí)際的油耗。逸動(dòng) 2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型 京V 9.24 14位車友
提問者：yangvev2015-05-12
標(biāo)志308國外必選惜國內(nèi)308其實(shí)拉皮車建議買逸動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠自己開開足夠了 人認(rèn)同樓上說法買車來自己用像自己第二家誰想車子里都有呢所說配置方面豐富點(diǎn)好當(dāng)越多越好因關(guān)系期維護(hù)問題所先想好自己車子需要哪些自己需要配置 30
提問者：bianzba36212014-03-30
網(wǎng)友提問: 糾結(jié)在北京現(xiàn)代伊蘭特和長安逸動(dòng)，逸動(dòng)配置豐富，是否后期油耗會(huì)很大啊，畢竟太重 提問時(shí)間:2012-9-18 20:44專家回復(fù): 對(duì)于您說的這兩款車，從網(wǎng)友給出的油耗來看兩款車相差不多，綜合油耗都在8.5-9
提問者：liaoliaolan2013-12-20
你好，長安逸動(dòng)為1.6的排量，分手動(dòng)擋和4速一體自動(dòng)擋，綜合油耗方面應(yīng)該在7~8升/百公里，這要看路況和駕駛習(xí)慣，高速控制在90碼平穩(wěn)行駛，如果是手動(dòng)擋，可控制在6升油范圍，過高或過低都會(huì)增加油耗，如在城市擁堵狀態(tài)下，可
提問者：x5YzK2016-12-28
帝豪EC7這款車型在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)上有一定量的投訴案例。車主投訴的主要問題有變速箱漏油、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問題，油耗方面，車友給出的數(shù)據(jù)來看，這款車型并不算省油，百公里油耗在9.2L-11.3L之間。當(dāng)
提問者：6.36GB2015-10-06
長安逸動(dòng)2015款的油耗是比較經(jīng)濟(jì)的，油耗主要是駕駛習(xí)慣的問題的。
提問者：wei8725002015-09-21
