優(yōu)6和比亞迪s6哪款車(chē)性價(jià)比高些

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優(yōu)6是全能的時(shí)尚派，S6是專注的技術(shù)派，在你決定更青睞誰(shuí)之前，不如先看看我們的介紹。 納智捷優(yōu)6 SUV 與眾不凡的時(shí)尚新寵 排量：1.8T、2.0T 軸矩：2720mm 車(chē)身長(zhǎng)\寬\高：4625/1825/1620mm 價(jià)格區(qū)間：12.88 -20.08萬(wàn)元 競(jìng)品：哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、奇瑞瑞虎5、奔騰X80，同時(shí)也包括東本CRV、一汽豐田RAV4等合資品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型。 亮點(diǎn)配置：每次將東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品與競(jìng)品對(duì)比，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一件難事，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品總是會(huì)另辟蹊徑，在某些方面做的比同級(jí)車(chē)超過(guò)二到三個(gè)臺(tái)階，這就會(huì)讓某些對(duì)比顯得有些尷尬，不過(guò)，這正是納智捷系列所一貫追求的品牌效應(yīng)。 關(guān)于優(yōu)6，我相信只要是見(jiàn)過(guò)這車(chē)的人，對(duì)造型沒(méi)有不表示肯定的。雖然裕隆的設(shè)計(jì)師把設(shè)計(jì)的理念總結(jié)成了很玄乎的“L2+4L”數(shù)學(xué)公式，但是斜背式車(chē)尾與雙門(mén)跑車(chē)的車(chē)頂線條，的確秒殺了很多年輕人的眼球。在一個(gè)日趨多元化的汽車(chē)社會(huì)，這種一致的認(rèn)可是對(duì)設(shè)計(jì)師最大的褒獎(jiǎng)。 內(nèi)飾部分同樣驚喜不斷，來(lái)自于飛機(jī)駕駛座艙設(shè)計(jì)靈感的環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，以及類碳纖維的材質(zhì)。另外，高配版本中會(huì)自動(dòng)升起的升降高音喇叭和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，更添豪華與時(shí)尚。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，特別是節(jié)油性能，一直是納智捷用戶比較關(guān)注的問(wèn)題。這款優(yōu)6全系車(chē)型均采用了強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為230牛·米，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩更是高達(dá)256�！っ祝瑒�(dòng)力輸出全面超越競(jìng)品車(chē)型。而在之前的媒體試駕中，有網(wǎng)站記者在市區(qū)里開(kāi)出了8.7升的百公里油耗。 主動(dòng)安全配置也是一大亮點(diǎn)，納智捷 優(yōu)6 SUV配備了DAS+駕駛警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了FCW+前車(chē)防撞警示系統(tǒng)、PDS+行人偵測(cè)警示系統(tǒng)及LDWS+行車(chē)偏移偵測(cè)警示系統(tǒng)，會(huì)發(fā)出警告音提醒車(chē)主。 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所采用的傳統(tǒng)模擬手動(dòng)換擋方式不同，倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的優(yōu)6率先采用源自超級(jí)跑車(chē)的方向盤(pán)換擋撥片，開(kāi)創(chuàng)同級(jí)車(chē)型先河。 綜合點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)，每一次東風(fēng)裕隆的發(fā)布，媒體都會(huì)多一些期待，這是因?yàn)檫@個(gè)品牌所特有的創(chuàng)新氣質(zhì)。發(fā)布會(huì)的精彩不在于砸了多少錢(qián)，而是在于給人留下了多少印象，在這一點(diǎn)上，東風(fēng)裕隆做到了。不管是總部長(zhǎng)身著的撞色禮服，還是最后所有高管穿著廚師的制服，端著盤(pán)子登場(chǎng)，都讓人為之眼前一亮。 從領(lǐng)跑Color Run 到牽手時(shí)尚電影大片《痞子英雄2》，納智捷優(yōu)6 SUV從誕生之日起，就一路緊貼著都市時(shí)尚的脈搏，吸引了無(wú)數(shù)年輕人的注意。從4月北京車(chē)展亮相，到6月6日正式上市，優(yōu)6已經(jīng)拿到了超過(guò)6500臺(tái)的訂單，其中有2000多臺(tái)是來(lái)自于數(shù)字營(yíng)銷渠道。按照東風(fēng)裕隆營(yíng)銷總部長(zhǎng)單志東的說(shuō)法，從目前訂單客戶的特征來(lái)看，優(yōu)6是目前為止產(chǎn)品市場(chǎng)定位最為準(zhǔn)確的一款車(chē)，不管是年齡層還是用戶傾向的顏色，都與之前的預(yù)想完全吻合。作為東風(fēng)裕隆的戰(zhàn)略車(chē)型，廠家對(duì)于這款車(chē)寄于了極大的希望，據(jù)了解今年銷售的40%將來(lái)自于這款車(chē)。 2014款比亞迪S6 我有一顆“好心臟” 排量：1.5TI、2.0L 軸距：2720mm 車(chē)身長(zhǎng)\寬\高：4810\1855\1680mm 價(jià)格區(qū)間：8.79-12.39萬(wàn)元 競(jìng)品：哈弗H6、奇瑞瑞虎5 亮點(diǎn)配置：2014款S6擁有一顆強(qiáng)大的心臟，那就是比亞迪自主研發(fā)、曾榮獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)，四大技術(shù)的結(jié)合，使得這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中能夠發(fā)揮出大排量的強(qiáng)勁動(dòng)力，并兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。最大輸出功率達(dá)到113kW，峰值扭矩240N·m，區(qū)別于只有渦輪增壓技術(shù)的同類車(chē)型，S6的1.5TI動(dòng)力還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)是升功率大、燃燒效率高，帶來(lái)充沛動(dòng)力的同時(shí)也更省油。 在C-NCAP碰撞測(cè)試中，S6曾獲得五星安全評(píng)級(jí)，成為自主首款五星安全SUV。除了經(jīng)過(guò)比亞迪三大實(shí)驗(yàn)室各種嚴(yán)苛的測(cè)試外，S6還采用了扎實(shí)的用料。例如，同類品牌的前后防撞鋼梁厚度是1—2毫米，但S6采用的是雙層高強(qiáng)度防撞鋼梁，前防撞鋼梁達(dá)到4毫米，后防撞鋼梁為3.2毫米。 2014款S6在原來(lái)的8安全氣囊、彩色顯距倒車(chē)影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)上，改進(jìn)了內(nèi)后視鏡電子防眩的功能。此外，全系標(biāo)配LED高位制動(dòng)燈、光感自動(dòng)控制大燈系統(tǒng)、帶噴水洗滌功能背門(mén)雨刮、超速報(bào)警功能、手剎未解除警報(bào)提示等功能。值得一提的是，2014款S6還配備了抓地力更好、胎噪更小的米其林輪胎，這在同級(jí)別車(chē)型中也是少見(jiàn)的。 綜合點(diǎn)評(píng)：比亞迪的發(fā)布會(huì)向來(lái)直截了當(dāng)，沒(méi)有太多噱頭，不過(guò)在這次2014款S6的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們卻看到了一場(chǎng)有點(diǎn)“夸張”的“裝人實(shí)驗(yàn)”。當(dāng)看到穿著不同國(guó)家足球隊(duì)隊(duì)服的33名足球?qū)氊愐约皟擅�裁判員，共計(jì)35人依次從一輛S6里出來(lái)的時(shí)候，我不得不說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)的小伙伴們都驚呆了。 與同級(jí)車(chē)型相比，S6的長(zhǎng)寬高和軸距數(shù)據(jù)都更有優(yōu)勢(shì)，從而帶來(lái)最舒適的駕乘空間。離地190mm的車(chē)身高度，通過(guò)性更好的同時(shí)也帶來(lái)了更廣闊的視野。得益于2720mm超長(zhǎng)軸距，S6也擁有了一個(gè)“無(wú)敵第二排”，即使1.8米的大塊頭坐進(jìn)去，也絲毫沒(méi)有局促感。 這些年來(lái)比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面苦心孤詣，S6的最大賣(mài)點(diǎn)或許就在于這套專屬比亞迪的動(dòng)力總成，從實(shí)車(chē)來(lái)看，車(chē)子無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀都更趨于細(xì)致，可以說(shuō)S6是一款具備了誠(chéng)意和性價(jià)比的車(chē)型，在當(dāng)下去雄逐鹿的SUV市場(chǎng)，這樣具備良好綜合實(shí)力的車(chē)型，相信會(huì)擁有自己的江湖地位。

回答者：jszhongrong2016-10-13 00:00