提問者:walbf57392016-01-03 00:00
福特翼博冷車啟動(dòng)怠速3分鐘才能下來正常嗎?
熱機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)正常、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣,可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析,一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成,只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車:、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開100萬公里無需大修,連大眾桑塔納出租車都能開個(gè)50萬公里無需大修,車身防銹工藝更是不錯(cuò),我家有個(gè)2009年的桑塔納開了幾年山路,當(dāng)作越野車來開,車身也不見銹跡,底盤更是德國車的強(qiáng)項(xiàng),單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),開7萬公里小問題不斷,15萬公里大修不斷,變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱,車身沒幾年就生銹了,上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面,相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗,動(dòng)力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車就是個(gè)坑,車貴使用成本比汽油車貴,現(xiàn)階段完全是炒作,不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說,德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年,領(lǐng)先歐美車10年,領(lǐng)先日本車20年,領(lǐng)先韓國車25年,國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。 …………………………………………………………..機(jī)床和材料技術(shù)是傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),機(jī)床的精密程度和材料技術(shù)發(fā)達(dá)程度決定了機(jī)電工業(yè)的水平高低,在民用領(lǐng)域,德國的機(jī)床技術(shù)領(lǐng)先歐美15年,領(lǐng)先日本30年,領(lǐng)先中國60年,材料技術(shù)方面,德國稍好于歐美,日本差兩個(gè)級(jí)別,中國和索馬里軍工一樣的水平!..沒有高精密機(jī)床和高材料技術(shù),就難以做出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī),德國奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)大多能開100萬夠無需大修,德國高精密機(jī)床占很大功勞,如果換成日本機(jī)床來加工,壽命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)用的都是發(fā)達(dá)國家淘汰的落后機(jī)床來加工,生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可想而知,和發(fā)達(dá)國家有多大的距離,現(xiàn)在中國連一顆高質(zhì)量的螺絲還是要靠進(jìn)口,卻整天喊著達(dá)到了發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平,我不知道到底達(dá)到的是發(fā)達(dá)國家哪一年的水平,30年前還是60年前?
回答者:chengliwoaini2016-01-05 00:00
根據(jù)你說的情況判斷,應(yīng)該是冷車啟動(dòng)后,有一個(gè)缸不工作或工作狀態(tài)不好。 解決辦法: 1、試缸法:按順序高壓斷缸,判斷哪個(gè)缸不工作或狀態(tài)不好(高壓斷缸后發(fā)動(dòng)機(jī)無反應(yīng)或反映不大,說明該缸有問題)。 2、測(cè)試缸壓。低于正常
提問者:jiangxiaonan2013-09-27
您好:關(guān)于您咨詢的問題,日系車型冷車啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速都比較高,您可以看一下豐田和鈴木這些車,冷車啟動(dòng)時(shí)的怠速都在1800轉(zhuǎn)左右,這是正,F(xiàn)象,請(qǐng)您放心使用。
提問者:feitianyu122013-09-08
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問者:954Mb2016-09-19
正常是不要,不管在什么時(shí)間段,啟動(dòng)后最好有30秒到2分鐘不等的熱機(jī)時(shí)間,在高怠速的情況掛檔會(huì)增加你發(fā)動(dòng)機(jī)本身的負(fù)荷,如果長期這樣的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命減短的,不管什么車都一樣 還請(qǐng)把分給我吧,謝謝
提問者:baybxggji332013-08-24
1、不管是冷啟動(dòng),還是停一會(huì)再啟動(dòng),一般斷電幾分鐘后,每次啟動(dòng)時(shí),先通電3-5秒,讓燃油泵先供油,讓機(jī)油泵等壓力都上去,讓各個(gè)傳感器都有信號(hào)然后再點(diǎn)火。2、停車超過1個(gè)小時(shí)的,最好不要啟動(dòng)就走,原地?zé)彳?0-30秒不會(huì)浪
提問者:banfeng11002013-11-21
海馬3有時(shí)難啟動(dòng)和怠速馬達(dá)也有關(guān)
提問者:用戶52458675042015-02-16