提問者:kuangyiwood2017-03-08 00:00
剎車失靈極易導致交通事故的發(fā)生,那剎車失靈怎么辦呢?下面一起來看看剎車失靈正確處理方法。 如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈,新手應該怎么辦呢? 1.根據(jù)路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。 3.上坡時出現(xiàn)剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象,車尾應朝向山坡或安全一面,并打開大燈和緊急信號燈,引起前后車輛的注意。 剎車失靈怎么辦 4.下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。 5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能,也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車 造成剎車失靈的原因很多,一是對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;二是由于操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是由于嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。 剎車失靈時的正確自救方法 第一步,調(diào)整心態(tài),沉著應對。 當發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時,千萬不能慌亂,因為一旦慌亂就容易出錯,再把剎車當油門踩,只會雪上加霜讓情況變得更糟糕。所以一定要沉著冷靜,調(diào)整好心態(tài),既然已經(jīng)發(fā)生了,就要想辦法自救,把損失降到最小。 第二步,打開應急燈,提醒周圍車輛。 在剎車失靈的緊急狀況下,很多司機都只想著如何讓車輛減速,而忽視了對周圍車輛的提醒。這樣做并不能說不對,但如果在采取減速措施的同時,通過打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意,會讓自救的成功率變得更高。因為這樣可以明確地告訴周圍車輛,你的車出現(xiàn)了異常狀況,一般情況下,周圍的車輛就會對你的車保持警惕,盡量避免靠近你,要么減速,要么繞行。 第三步,多踩幾次剎車踏板,增加制動力恢復的機會。 當發(fā)現(xiàn)剎車踏板失效時,要下意識地多次松開再踩下剎車踏板,這樣會對油管內(nèi)有空氣的制動系統(tǒng)施加壓力,通過多次的施壓,可以增加制動力恢復的機會(一般第二或第三腳可以恢復剎車力)。 第四步,拉手剎減速。當制動力依舊不能恢復時,就需要通過拉手剎來減慢車速。拉手剎時必須切記兩點: 1、手剎不能一下拉到底或者拉的過快。因為車速、慣性等原因,一旦把手剎拉的過快、過死,就會造成鋼絲繩蹦斷,手剎也就徹底失效了。所以應當緩緩用力,慢慢將手剎拉到底。 2、拉手剎時,盡量不要猛打方向,否則后輪本身已經(jīng)被抱死,很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車現(xiàn)象。 對于采用電子駐車(電子手剎)的一些中高級車型來說,一旦剎車失靈,通過拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會更高。因為目前諸如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身的駐車功能外,還具備緊急剎車功能。在車速超過7km/h時,拉起電子手剎按鍵,此時車子會通過ESP控制單元以近乎全力的剎車力道對四個車輪進行液壓制動,以保證車輛能在剎車系統(tǒng)失效的情況下緊急剎停。 第五步,強制降檔減速。 對于手動擋車型來說,如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效,就要通過強制降檔,以發(fā)動機制動來拖慢車速。如果車速較快,變速箱此時已經(jīng)很難開合,大多搶不進低檔位,所以正確的操作是給一大腳油門,轟開同步器,強行推進低檔位,再轟一腳油門,進檔。不過強制降檔減速很容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升到超過轉(zhuǎn)速極限值,會對發(fā)動機本身造成不小的傷害。但本著生命價值高于一切的原則,即使會讓發(fā)動機受損,在緊急時刻也一定要果斷操作。 第六步,摩擦障礙物減慢車速。 當發(fā)現(xiàn)車輛前方有致命阻擋物無法避讓時,我們需要以最短的時間讓車輛盡快停下來。這時,再通過降檔減速的方法可能就來不及了,我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹木或建筑等障礙物讓車輛盡快停下來。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側(cè),也就是駕駛員這一側(cè)時,不能一把靠死障礙物。因為如果車速較快,一把靠死障礙物會產(chǎn)生強大的沖撞力,直接作用在駕駛員一側(cè),會導致駕駛室變形,嚴重威脅到駕駛員的生命安全,這跟直接撞車沒有什么區(qū)別。所以要靠一點,打回來一點,再向障礙物靠一把,再打回來一把。如果障礙物在車輛右側(cè)時(副駕駛無人坐),可以將車輛慢慢貼向障礙物,兩手死死抓著方向盤(以免方向盤的抖動,打傷手骨),用右面整個車身的面積和障礙物接觸,增加摩擦力,使車子更快的停下。(如果副駕駛有人坐,則依然用靠一把,打回一把的方式減慢車速。) 以上就是關(guān)于剎車失靈怎么辦以及剎車失靈正確處理方法的全部內(nèi)容分享,希望對大家有所幫助。
回答者:showyouare2017-03-10 00:00
正確停車不僅可以避免損傷愛車,更是出于對安全的考慮。那停車先踩離合還是剎車呢?下面一起來看看正確停車基本步驟。 停車先踩離合還是剎車 第一種情況: 已經(jīng)取得駕駛證,在道路上正常行駛時停車:如果你的車
提問者:shirley10162017-03-08
正確使用剎車,既能保證行車安全,又有利于節(jié)約油料、減少輪胎磨損,延長有關(guān)機件使用壽命。 首先,要有預見性的減速或停車,根據(jù)路面情況、交通狀況提前有準備地采取措施。一般可利用發(fā)動機的牽阻作用減速,必要時,間歇踏制動踏板,使
提問者:vancouveradam2014-01-10
先離合后剎車不是很正確,因為這個要分兩種情況,具體如下: 。1)速度低在停車時,先踩離合,后踩剎車,停車。因為汽車的速度越低,輪胎和地面的摩擦阻力越大,如果先踩剎車發(fā)動機容易息火。 (2)速度高在停車
提問者:明年ONENIGHT2016-10-11
1長距離輕剎車長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺,其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板,然后根據(jù)距離、車速等進行剎車操作。2停車不要一直踩剎車車輛完全停止前松一次剎車如果我們
提問者:sanwcctv2016-09-13
親,科目三如果當時,時速是在30左右,踩剎車的正確方式,踩到一半讓車速降到,25左右,不要低于20km,三檔低于20km的話車,檔位太高,容易造成,檔位和車速不匹配,熄火。那樣考試會不合格的。親繼續(xù)努力吧,爭取一次通過。
提問者:czlxhrp163com2016-09-17
假設(shè)前方紅燈,車前方無車輛障礙 提前抬起油門,此時無其他操作,也別管此時檔位在幾檔,只需抬起右門,右腳輕放剎車踏板上,看需要剎車,待車速下降到20碼時,左腳踩下離合器,放空擋。接下來操作分兩種情況: 一、此時還是紅燈
提問者:lgzfdxp462013-07-03