2008款大切諾基3.7怎么樣

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2007年克萊斯勒集團(tuán)旗下JEEP品牌正式向中國(guó)引進(jìn)了三款車(chē)型，分別是JEEP大切諾基、JEEP指揮官、和JEEP指南者。其中大切諾基稱的上是中國(guó)消費(fèi)者最為熟知的一款越野車(chē)，在4.7升和5.7升大切諾基上市一年之后，該系列3.7升車(chē)型與進(jìn)入陸續(xù)貨，售價(jià)卻僅為40.99萬(wàn)。那么這款“入門(mén)級(jí)”的大怯懦在做工和質(zhì)量上與高配車(chē)型是否又差異呢，下面我們就來(lái)仔細(xì)了解一下。1.外觀部分：全新大切諾基在外觀更加富有現(xiàn)代感與運(yùn)動(dòng)氣息，與老款車(chē)型相比的確“年輕”了不少。不過(guò)車(chē)頭部分依然承襲了Jeep家族的特征——鍍鉻七槽進(jìn)氣格柵。不過(guò)3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車(chē)外觀上的鍍鉻件。近似于正方形的車(chē)尾有別于一般車(chē)型的設(shè)計(jì)，突出了大切諾基粗狂豪放的一面。相比車(chē)頭部分該車(chē)在車(chē)尾各個(gè)部位的接縫明顯小很多，并且也更加均勻。3.7L大切諾基的輪胎是來(lái)自固特異的245/65 R17輪胎，對(duì)于城市路面和一般的越野需求都能夠滿足，但是根據(jù)不同越野路況這套輪胎并不能“通吃”各種路面條件。較高的車(chē)身離地間隙減小了車(chē)輛托底和接觸礫石的機(jī)會(huì)，但在越野路況下發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱下方的保護(hù)裝甲則顯得非常重要，作為一款越野車(chē)這也理應(yīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。尾門(mén)可以單獨(dú)打開(kāi)車(chē)窗和整體打開(kāi)，兩側(cè)分別備有液壓支桿。但是無(wú)論打開(kāi)尾窗還是打開(kāi)尾門(mén)都需要比較大的力氣。3.7升大切諾基的發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有裝飾蓋覆蓋所以顯得比較凌亂，其中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車(chē)體之間有一條明顯的密封條，這除了與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隔音共同起到隔音的左右以外，還可以避免涉水時(shí)水汽進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里。 2.車(chē)門(mén)部分：車(chē)身外側(cè)車(chē)門(mén)把手顏色與車(chē)身相同拉手的開(kāi)啟比較輕巧，拉手質(zhì)感也很好。但是由于車(chē)門(mén)比較厚重所以拉開(kāi)車(chē)門(mén)需要一定的力氣。大切諾基在車(chē)門(mén)部分的處理比較細(xì)致，由于考慮到各種路況特別是涉水時(shí)的需要所以該車(chē)在車(chē)門(mén)下方特別增加了一個(gè)密封條，以防止水進(jìn)入車(chē)內(nèi)。而在門(mén)框部分也有三組密封條保證整車(chē)的密封。車(chē)門(mén)內(nèi)部的拉手比一般車(chē)型更靠下一點(diǎn)，使用上不太順手。而且塑料材料的內(nèi)側(cè)拉手手觸感覺(jué)也很一般，塑料感非常強(qiáng)烈。與4.7升和5.7升車(chē)型相比3.7升大切諾基的內(nèi)部飾件都采用了成本低廉的塑料材質(zhì)。所以感覺(jué)上檔次下降不少，觸感也很一般。駕駛席側(cè)門(mén)窗控制區(qū)面板有金屬材料覆蓋，四門(mén)電窗按鈕的阻力和力量回饋很到位，使用時(shí)感覺(jué)很好。3.中控臺(tái)部分：中控臺(tái)中央部分的裝飾降檔為金屬材料，但是儀表盤(pán)的處理很細(xì)致鍍鉻圓環(huán)表盤(pán)非常間接做工很細(xì)致。方向盤(pán)左右兩側(cè)分布了三組功能桿，大燈開(kāi)關(guān)雨刷調(diào)節(jié)和定速巡航控制桿。這部分做工比較細(xì)致，但是仔細(xì)觀察旋鈕部分會(huì)發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)松散的感覺(jué)。副駕駛位置的手套箱帶有阻尼設(shè)計(jì)，打開(kāi)時(shí)不會(huì)因重力自由下落。手套箱的容積也比較大能夠存放不少物品。3.7升大切諾基的音響系統(tǒng)能夠讀取DVD格式的碟片，但是全車(chē)并沒(méi)有加裝液晶顯示屏，這一點(diǎn)會(huì)令車(chē)主比較困惑。音響和空調(diào)面板上的各項(xiàng)按鈕和旋鈕做工質(zhì)量都很好，咩有松垮的感覺(jué)。4.駕駛員區(qū)域：四幅方向盤(pán)的外圈由真皮包裹細(xì)節(jié)的接縫處理比較細(xì)致做工不錯(cuò)，雙手抓握時(shí)的感覺(jué)也不錯(cuò)。但是喇叭按鈕位置比較靠中間，手掌不大的車(chē)主可能要單獨(dú)騰出一只手來(lái)使用喇叭。手剎握桿的處理也經(jīng)過(guò)了真皮材料包裹，但是針腳被明顯的設(shè)計(jì)在了上方看得見(jiàn)的位置，如果能夠設(shè)計(jì)在正下方看不見(jiàn)的位置將會(huì)顯得更加整齊。在方向盤(pán)后方的轉(zhuǎn)向柱上我們發(fā)現(xiàn)了非常明顯的縫隙，這讓我們對(duì)于該車(chē)的整體印象大打折扣。3.7升大切諾基的變速桿面板是金屬鍍鉻處理而4.7和5.7升車(chē)型為實(shí)木裝飾，用料方面檔次明顯下降。不過(guò)亞光磨砂處理的變速桿握桿的抓握感覺(jué)還是非常好的。 剎車(chē)和油門(mén)踏板與常見(jiàn)車(chē)輛形式大致相同，但是該車(chē)的剎車(chē)踏板紋路明顯更深更密，這也許是考慮到了惡略時(shí)腳步與踏板的接觸，避免打滑影響制動(dòng)。

回答者：3kne1682016-08-19 00:00