提問者:raihowcstrike2015-10-19 00:00
大保養(yǎng)是多少錢,百公里油耗是多少啊一汽大眾CC的渦輪到底是多久或者多少公里更換一次?普通的小保養(yǎng)是多少錢
渦輪一般是壞了才換,有10年15萬里程左右的壽命! u輪增壓簡(jiǎn)稱TURBO,如果在轎車尾部看到TURBO或者T,即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作,是靠燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功,從而對(duì)外輸出功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下,若想提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而,向氣缸內(nèi)多提供燃料容易做到,但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒,靠傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是很難完成的! 【湍闷蜋C(jī)工作原理來說,每向氣缸里面提供1公斤的汽油,大約需要?dú)飧孜?5公斤的空氣,才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣,其體積將是非常大的,光靠氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程產(chǎn)生的真空度,不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此,提高發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。 從原理上講,它就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要,從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器。
回答者:hegangyang2016-10-19 00:00
要看什么排量,1.4T的應(yīng)該是峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn),1.8T的1500轉(zhuǎn),
提問者:lcj4561112013-06-06
1000轉(zhuǎn)觸發(fā) 1500轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩 實(shí)際開起來 2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭矩 不過動(dòng)力很強(qiáng) 推背感十足 你去試駕一下就知道了
提問者:qwer216782015-06-01
我見過1400就介入的,就是為了適合城市增壓,不過在中國(guó)沒什么太大用。費(fèi)油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直未停止。 有關(guān)自然吸氣(NA)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論,似乎從
提問者:rainbow07972013-05-05
大眾帕薩特CC2.0TSI車型使用的是經(jīng)典的2.0TSI(渦輪增壓 缸內(nèi)直噴)發(fā)動(dòng)機(jī),是4缸的。與3.6升版本比較起來,大眾CC 2.0TSI的配置更加貼近日常使用。這款大眾經(jīng)典的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在CC身上的調(diào)教為最大
提問者:lzli6064v2013-07-24
渦輪介入時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn),與車速無關(guān)。1檔到1700轉(zhuǎn)也可以,6檔到1700轉(zhuǎn)也可以,但是車速相差甚遠(yuǎn)。謝謝采納
提問者:九月初zz2013-09-04
1700
提問者:king6969832013-11-21