提問(wèn)者：naxfdq142013-11-20 00:00
斯柯達(dá)晶銳怎么樣
首先，晶銳是原汁原味的德國(guó)車，在歐洲非常流行，大部分歐洲女性（預(yù)算在這個(gè)范圍之內(nèi)的）的首選。當(dāng)然，歐洲的銷量無(wú)法表明國(guó)內(nèi)的情況，國(guó)內(nèi)這款車為了給POLO讓位，沒(méi)有大面積的投產(chǎn)，但是依然得到了廣大車有的親睞，畢竟有它過(guò)人之處，有什么過(guò)人之處呢？第一：它全車激光焊接，而大部分日本車包括你列出來(lái)的其他兩款車都是點(diǎn)焊，就是說(shuō)光從焊接這一處晶銳就拉開(kāi)了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。激光焊接的成本高，但是與之而來(lái)的安全性是無(wú)法比擬的。第二：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量出眾，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)基本算進(jìn)口，1.6是大眾最新的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)沒(méi)有意義，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性上都比較出色。大部分日本車現(xiàn)在開(kāi)始大面積的宣傳他們的可變氣門(mén)正式技術(shù)，但是大眾的這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了這個(gè)技術(shù)，只是人家沒(méi)有覺(jué)得這是多了不起的技術(shù)，根本就沒(méi)有宣傳。當(dāng)然，汽車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，這東西也確實(shí)不是值得炫耀的技術(shù)，所以為什么說(shuō)日本是商人造車，德國(guó)是工程師造車呢，銷售上就能體現(xiàn)出來(lái)，可憐我們過(guò)人基本不動(dòng)車，總被忽悠。第三：變速箱，晶銳的自動(dòng)變速箱以及手動(dòng)的在同一級(jí)別中最優(yōu)秀，甚至跟比它高一個(gè)級(jí)別的緊湊型車型中也很看到這種6AT的配置。還有第四、第五、第六，無(wú)非就是他的平臺(tái)以及底盤(pán)，很優(yōu)秀。晶銳配個(gè)白色車頂，非常有寶馬MINI的感覺(jué)，女孩子開(kāi)非常有品位�，F(xiàn)在這個(gè)車很少的原因是產(chǎn)量沒(méi)有跟上去，估計(jì)過(guò)幾年滿大街女孩兒可能不開(kāi)POLO了，可能會(huì)選擇晶銳（技術(shù)優(yōu)勢(shì)與POLO類似，這里不再重復(fù)，畢竟這兩款車出自同一平臺(tái)、使用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在國(guó)內(nèi)連生產(chǎn)線都是一個(gè)）。C2好嗎？好，當(dāng)然是一款好車。但是，第一、每個(gè)月幾百的銷量實(shí)在慘淡，以后停產(chǎn)估計(jì)維護(hù)以及配件供應(yīng)可能都會(huì)出問(wèn)題。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，他們有義務(wù)保證20年的備件，但是每次換個(gè)什么東西讓你等個(gè)10幾20天也不好受吧。第二、從技術(shù)含量看，首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有晶銳的好，變速箱依然是4AT的，這些動(dòng)力總成它就比晶銳差了一個(gè)檔次。所以說(shuō)晶銳貴也貴得有道理。雨燕太老了，該更新?lián)Q代了，別考慮了。 斯柯達(dá)晶銳怎么樣 ★◆╚◥⊿◥≡□ 斯柯達(dá)晶銳怎么樣 ◇●▆◤▲╝〓⊙
回答者：5uxvzf2016-11-20 00:00
晶銳與POLO同平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱懸掛均一致。我剛?cè)胧諴OLO1.6AT致尚，新手加磨合期，主要在濟(jì)南市區(qū)跑，目前百公里在9.5左右，比較滿意。1.6的自動(dòng)起步略肉，中程加速還不錯(cuò)，大眾車的操控不錯(cuò)，路感很清晰。晶銳性價(jià)
提問(wèn)者：boki190593982013-04-25
偶爾一次急加速不會(huì)對(duì)車輛磨合和后期使用有影響，對(duì)于急加速動(dòng)力的問(wèn)題，與車輛磨合期有關(guān)，其次就是電子油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)排量的問(wèn)題，1.6L自動(dòng)車型動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)非常的好，使用S檔肯定會(huì)好一些；新車應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛和滿載行
提問(wèn)者：2015-08-21
傳感器或者傳感器的線路有故障。 空氣流量計(jì) 節(jié)氣門(mén)位置傳感器 油門(mén)踏板傳感器 基本就是這三個(gè)傳感器 中出問(wèn)題了。 電腦進(jìn)入應(yīng)急模式了。
提問(wèn)者：esgewawa2013-11-21
1.4和1.6 的自然吸氣拉1噸多重的車都這效果，沒(méi)比頭
提問(wèn)者：yunshengdu2013-05-18
你好 我分析你的車第一是的怠速閥控制有問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)你從P檔或N檔掛入D檔時(shí)會(huì)有入檔提速的，是不是怠速控制有問(wèn)題。 第二你還是上修理廠檢修一下變速器內(nèi)部的的D檔位的離合器和制動(dòng)器是不是結(jié)合慢，可能閥板得問(wèn)題或著是變速器
提問(wèn)者：wang52228332013-11-21
論自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)無(wú)疑是大眾的最好 ，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)型也好�？启斊澋碾m然也是手自一體6速，但跟大眾的比起來(lái)還是有一定差距，而且跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也不好，頓挫感稍強(qiáng)，�？怂沟氖撬乃俚� ，各方面都很一般。 精銳屬于AO級(jí)小車
提問(wèn)者：minor7292013-12-03
