回復 1# 你先看下熱車怠速的時候轉速是否正常我的車首保后也要打兩三次在打著的但電門打通過一分鐘能一次打著 而且熱車怠速很高后來發(fā)現(xiàn)時油門踏板的問題 換了一個就好了晶銳有一批博世的油門踏板是有問題的
你好：由于長時間市區(qū)行車會導致進氣歧管積碳增多的現(xiàn)象，每次夜間最后一次熄火后，噴油嘴針閥處于無控制狀態(tài)，隨著汽油壓力的慢慢降低會有一部分燃油滲到進氣歧管，這部分燃油被積碳吸附導致早上第一次打火時進氣歧管內(nèi)混合氣過濃導致發(fā)
看你使用的機油和天氣 假使是原廠的5W40礦物油，并且是冬天，這個怠速屬于正常 假使是夏天且使用了原廠礦物油，那么這就偏高，EA111怠速夏天一般是800轉上下 怠速偏高的原因大部分是積碳造成的
氣溫越低，啟動怠速越高。樓主的情況完全正常，而且說明發(fā)動機的電腦自動調節(jié)功能完好。
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。 2：清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種癥狀。 4：檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現(xiàn)此種狀況 5：
冷車怠速抖動是比較典型的噴油嘴臟污造成的，噴油嘴內(nèi)部的積碳在天氣寒冷的情況下非常堅硬會使噴油嘴的噴油量孔直徑變小，造成噴油不暢甚至不噴油，加之冬季氣溫較低使汽油的汽化性能變差，就會造成冷車抖動甚至不好啟動。清洗一下噴油嘴
剛啟動時發(fā)動機有向正常工作溫度的趨向，一般適宜溫度在90度左右。電腦會檢測水溫讓發(fā)動機多噴油，多發(fā)熱，以最快的速度達到工作溫度。所以冷啟動會抖是正常的。還有一種情況就是你的節(jié)氣門積碳多了也會造成這種現(xiàn)象，還有別的癥狀就是
有可能節(jié)氣門的積碳太多了會出現(xiàn)這種情況！ 由于汽油不是很純凈，過一段時間就會在節(jié)氣門還有進氣管產(chǎn)生積碳，影響進氣，在節(jié)氣門產(chǎn)生積碳，閥門會關閉不嚴，所以會產(chǎn)生車抖。等車熱了，積碳也軟化了，所以就不抖了。建議去專門維修微
跟車的涼熱有關系，也跟室外溫度有關系。比如同樣是停了一個晚上，早上轉速800，有可能是你頭天晚上室外溫度傳感器記錄的溫度比較高。這樣的情況關了鑰匙門從新打下就會變回1100轉。 58車>>
我也是高爾，你打開機蓋動一下電瓶下面的兩個上下排列的類似插頭的東西，可能是那里松了，
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調整不當、點火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當?shù)�。需檢查調整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點火線路、調整氣門間隙等。同時，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
涼車啟動時，奧迪A6L的發(fā)動機可能會表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個原因引起的：首先，進氣歧管或相關閥門的泄漏可能導致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進入進氣歧管，從而影響混合氣的比例，導致發(fā)動機燃燒不正常。如果漏氣只影響個別汽缸，發(fā)動機可能會劇烈抖動，尤其是在冷車怠速時。其次，節(jié)氣門和進氣道的積...
車輛在冷車狀態(tài)下怠速不穩(wěn)，行駛中收油門易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開啟或開度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車后基本正常，但問題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問題依然存在，需進一步檢查上述提到的各部件。調整怠速時需保持轉速穩(wěn)定，避免發(fā)動機早...
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速稱為駐車怠速。當汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉變的過程。另一種是汽車掛檔過...
三菱勁炫/日產(chǎn)逍客口碑對比由于國產(chǎn)勁炫剛剛上市，尚未有網(wǎng)友的體驗報告，編輯本次拿網(wǎng)友評述的進口ASX勁炫的優(yōu)缺點同逍客進行對比。三菱勁炫(進口)優(yōu)點：方向盤手感不錯，指向清晰，轉向精準底盤比較沉穩(wěn)，過彎的支撐性不錯油門及剎車靈敏CVT變速箱換擋平順油耗經(jīng)濟，平均在百公里8-9L之間缺點：后排座椅設計...
