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雅力士 使用/維修/保...

提問者:zhuocemi2013-09-17 00:00

小轎車常見的保養(yǎng)問題有哪些???

最佳答案

5000公里換機油,日常使用中的一些常見錯誤:  1、油箱經常不加滿  油箱經常不加滿的現象并不少見,一些司機常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。這樣做的壞處有:由于油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻,容易發(fā)熱燒損;燃油臨近用盡時,燃油泵有時吸不到油,工作十分吃力,發(fā)動機不易啟動,駕駛員得反復多次啟動,造成燃油泵線端觸點發(fā)熱燒蝕。如果更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實在是因小失大! 2、燃油加注過多  加油時,油箱已經加滿,而且從加油口可以看見油面,但是有時為了湊足整數或希望加入更多的汽油,就按壓加油口內左側白色的排氣閥而繼續(xù)加油,使汽油加到了油箱的通氣管內,當車輛行駛時,油箱內溫度升高,油箱無法通氣,導致汽油泄漏,此時如果打開油箱蓋汽油會往外噴,非常危險! 3、自動擋車應避免的錯誤操作  (1)手動換到2擋起步,然后換入3擋,再換到D擋,這樣做是毫無意義的。一般情況,應直接放到D擋起步和行駛;  (2)減速停車時,手動從D擋換到3擋,再換到2擋來減速停車。除非是下長坡,想換到更低的擋位利用發(fā)動機來輔助制動,一般情況下,這樣強制減擋也是沒有必要的。在D擋或其他擋位,都可以直接靠制動來減速停車;  (3)由于自動擋車取消了離合器踏板,駕駛員的左腳一直空閑,于是就用左腳來踩制動踏板,這也是不好的駕駛習慣,應該更正,還是應該由右腳來踩油門和制動;  (4)車未停穩(wěn)就掛入R擋,這對變速器有損害;  (5)車未停穩(wěn)就掛入P擋,這對變速器內部的鎖止機構有損害;  (6)停車時只掛入P擋,不拉緊手制動桿。雖然P擋具有鎖止功能,但是當受到沖擊或有較大的坡度時就會脫開,而可能發(fā)生溜車危險。  4、ABS應避免的錯誤操作  ABS制動系統(tǒng)能在緊急制動時,自動實現點剎,使車輛不會抱死甩尾,可以保持方向盤的轉向能力。但需注意,在一般情況下,帶ABS制動系統(tǒng)的車輛與普通制動系統(tǒng)的車輛具有基本相等的制動距離,所以駕駛者仍應保持適當的安全行車距離,切不可因配備了ABS制動系統(tǒng)就有恃無恐地開快車或縮短安全行車距離。當遇到意外要緊急剎車時,右腳要猛踩剎車不放且要盡力踩。ABS剎車系統(tǒng)起作用時,腳底會感到斷斷續(xù)續(xù)反彈抖動,這時千萬不可松開! 5、為節(jié)油而調低怠速  對于化油器的車輛,一些車主沿用開貨車的經驗,認為調低怠速是節(jié)油的好措施,常常自行調低怠速,(規(guī)定怠速850±50r/min)。這樣容易因怠速不穩(wěn)而熄火,行車過程中松油門時也易熄火,增加了啟動次數。同時怠速工況不良,容易使積碳增多,導致發(fā)生化油器量孔堵塞等多種故障,非但不能節(jié)油,反而使油耗大大上升! 6、開帶病車  個別車主常常是只要車開得動,就懶得維修,其結果往往是因小故障而付出大代價。如汽門室蓋、汽缸蓋處漏機油,有的出租車認為小毛病,不檢查維修。殊不知滲出的機油會竄入正時齒輪室罩內,污染正時皮帶和空調皮帶,輕則打滑,重則老化折斷,造成配氣相位錯亂、損壞活塞,甚至發(fā)生搗缸等嚴重事故。  7、不遵守保養(yǎng)規(guī)定  定期保養(yǎng)車輛可以及時發(fā)現和消除隱患,防止故障的發(fā)生,提高車輛的完好率,有效地延長汽車的使用壽命。車輛保養(yǎng)的周期和內容已經在車輛的保養(yǎng)手冊中規(guī)定。但是有一些車主往往不重視定期保養(yǎng),直到車輛出現故障后才去修理;還有很多人認為,保養(yǎng)無非就是更換三濾、機油等消耗品,往往忽視了按照保養(yǎng)規(guī)定的項目進行全面的檢查和保養(yǎng),由小問題導致大故障。

回答者:georgeli..2016-09-17 00:00

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