提問者:wangzhuo8802013-06-06 00:00
我的分析和艾你新手完全不一樣。我估計你是因為本來就有點拖檔開車,一剎車所以就馬上有輕微抖動了,因為這時候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)很低,低到低于1000轉(zhuǎn)以下,所以汽車就有輕微抖動。 不信,我分析你看,你是不是象教練說的,起步立即上二檔,20上三檔,30上四檔,40上五檔?,或者基本就這開法?如果是,那就對了。你是拖檔了。拖檔不但對車有害,還費(fèi)油。請看我寫的一篇小文章: 車速和檔位是有關(guān)系的。至于在什么速度上掛幾檔,這完全取決于你開的什么車型。 所謂拖檔,有兩種:低檔高(速)拖;高檔低(速)拖。不論那種拖,都不是好現(xiàn)象。 低檔高拖,就容易使發(fā)動機(jī)在過高的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行。每種發(fā)動機(jī)都有自己特定的轉(zhuǎn)速——功率特性,一旦超過了最佳工況區(qū)域,就要急劇費(fèi)油,同時,超高速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)部件也是過大的壓力。 高檔低拖更麻煩: 首先,容易熄火,這樣的工況下,發(fā)動機(jī)有可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作,容易熄火。 其次,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低,就會出現(xiàn)功率輸出無力現(xiàn)象(還是功率——轉(zhuǎn)速特性決定)。 第三,速度過低,汽車不出路,而油耗指標(biāo)是按照百公里的標(biāo)準(zhǔn)計算,這樣計算,雖然單位時間內(nèi)油耗降低了,但跑相同的路程用了數(shù)倍的時間,造成了油耗的升高。 第四,功率輸出不夠,車子又要前行,車子就容易出現(xiàn)頓挫,傷害變速箱。 第五,長期在低轉(zhuǎn)速工況運(yùn)行,氣門容易積碳。
回答者:ddg427452016-06-06 00:00
建議檢查氣門間隙是否調(diào)整良好,還有就是火花塞狀況,以及噴油嘴的工作狀況是否良好!這幾個因素導(dǎo)致故障的可能性較大
提問者:fgghjkl2013-06-04
發(fā)現(xiàn)其中一個缸淹死了,就從這個缸找原因,通常是火花塞,分缸線,噴嘴霧化不好,這個缸工作不良,燒機(jī)油等故障引起的.檢修吧!
提問者:solarz2013-07-23
節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道也不管傳動的事情!4s店忽悠你了! 自動擋的車就是這樣子的,如果確實抖動太厲害,可以調(diào)整 離合間隙!間隙 大了費(fèi)油! 小了就是你這樣子的情況! 在不能讓人家忽悠啦!
提問者:lsvs98od2013-05-22
針對剎車抖的問題,建議您到4s店進(jìn)行檢測。一般中、高建出現(xiàn)制動抖主要是由于制動盤端面跳動超差,輪轂、軸承故障造成。向您所說什么建度都抖動,可以重點檢查一下輪胎、鋼圈是否有損傷,前懸架轉(zhuǎn)向拉桿連接膠套是否松曠。
提問者:T.R.O.Y2013-08-28
檢查變速箱和發(fā)動機(jī)的機(jī)爪
提問者:chint1082014-09-18
剎車盤不平表現(xiàn)在剎車抖動,看樓主的情況,只需做動平衡,至于四輪定位,不跑偏就沒必要做,我11萬公里,五年多了,沒做過。20元做動平衡 即可解決 58車>>
提問者:4399yangyiming2014-08-17