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艾瑞澤7的座椅舒適性怎么樣?

提問(wèn)者:duwg682016-04-02 00:00

艾瑞澤7的座椅舒適性怎么樣?

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車主印象:外形很時(shí)尚做工精細(xì)用料很實(shí)在空間很充裕舒適性好優(yōu)點(diǎn):外觀,必須的贊。同級(jí)第一?臻g非常棒,乘坐舒適,操控好,我走大道開(kāi)到80 車身非常穩(wěn),特別是在轉(zhuǎn)彎能夠給人足夠的自信。籠式結(jié)構(gòu)安全到位。缺點(diǎn):動(dòng)力一般,如果1.5T的就不錯(cuò)了。配置國(guó)產(chǎn)中并不有優(yōu)勢(shì)。雖然動(dòng)力一般也基本是體現(xiàn)在起步的時(shí)候,真正車跑起來(lái)都差不多,再說(shuō)老科魯茲117馬力和艾瑞澤7自身重量基本差不多,愛(ài)7的動(dòng)力不算太差。外觀:NO.1 個(gè)人認(rèn)為是同級(jí)別10萬(wàn)內(nèi)最好的 當(dāng)然由于新英朗,福瑞斯之類新款變得比較華麗,艾7外觀的優(yōu)勢(shì)在減弱,但是這個(gè)價(jià)位還是最漂亮的。在他剛上市的時(shí)候,我想10萬(wàn)以內(nèi),它的外觀毫不客氣是第一。內(nèi)飾:做工很好,雖然用料一般,但是位置很順眼,符合我的審美。就是值得吐槽的是最低配的減配確實(shí)寒酸了點(diǎn)。整體的做工是不錯(cuò)的,沒(méi)有特別讓你值得稱贊的地方,也沒(méi)有你覺(jué)得太別扭,不順眼的地方,或者做工不好的地方?臻g:空間非常好。媲美中級(jí)車。前幾天開(kāi)車,我三弟坐后排,他說(shuō)感覺(jué)比他家的老奔騰B70還要大。其實(shí)現(xiàn)在很多小型車諸如鋒范、騏達(dá)以及看上去略秀氣的捷達(dá)、愛(ài)麗舍之類,他們的空間都也非常大。這方面的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì),整個(gè)國(guó)產(chǎn)車車系來(lái)說(shuō),優(yōu)勢(shì)都在減退。配置:我選的最低配,所以配置嘛,比起合資車沒(méi)有優(yōu)勢(shì),比起國(guó)產(chǎn)車略遜色。乞丐版的艾瑞澤7確實(shí)減配太多。不說(shuō)天窗、彩屏、皮質(zhì)座椅等大件。霧燈、多功能方向盤、儀表顯示、后排扶手、逃生鎖等等 都讓乞丐版過(guò)于寒酸。處于一個(gè)合資性能落敗,國(guó)產(chǎn)配置落敗的尷尬局面。如果再增加些實(shí)用配置及其他車不具備自主創(chuàng)新的吸引消費(fèi)者配置,那將是更好地。動(dòng)力:一般,但家用足夠。平時(shí)也不需要激烈駕駛。起步一般,其他還好。這也源自1.35的車身,我覺(jué)得起步至少比長(zhǎng)城C30要好一些,不至于很肉。操控:指向準(zhǔn)確,操控同級(jí)屬上游。特別是在公路的轉(zhuǎn)彎之類,還是非常不錯(cuò)的,感覺(jué)非常扎實(shí),四連桿獨(dú)立懸掛也讓艾瑞澤7在操控這一方面占有巨大的優(yōu)勢(shì)。讓人感覺(jué)非常自信。很喜歡駕駛這輛車走公路。油耗:在4S店去開(kāi)了次顯示22公里。提車回家過(guò)擁擠市區(qū)回家后油耗顯示6.9 最近開(kāi)了兩天大道,現(xiàn)在顯示6.1 我覺(jué)得是非常滿意的。起初買艾瑞澤7覺(jué)得1.35噸的自重,油耗必然很高。今天的顯示如果是真的,那將讓我非常滿意。舒適:舒適性很好,由于我是建筑工程專業(yè)的,工地各種車都坐,艾7的舒適性,比起像老明銳(后獨(dú)立懸掛)略顯松散點(diǎn)。但是比起像寶駿630等車那種減震很生硬的感覺(jué)要好得多。同級(jí)屬于非常不錯(cuò)的了。有人說(shuō)獨(dú)立懸架并不一定比非獨(dú)立好。我想,如果單純你坐艾7可能感覺(jué)不到他的優(yōu)勢(shì),但是你再坐其他的可能就有明顯感覺(jué)了。

回答者:58車2016-04-04 00:00

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報(bào)價(jià):7.29-12.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
排量:1.5T 1.6L 
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