提問者：anjaewood2014-05-20 00:00
Accelerator kick down switch (page 16 on smart start guide-book) 油門下降檔加速開關(guān) (只是6AT 自動檔才配置，手排擋是沒有) (大家請注意： 這個功能不是只有國產(chǎn)CX-5才加有。這個功能在國外的2013年初CX-5車型全系開始配備。只是因為國內(nèi)長安馬自達(dá)公司和4s銷售一直馬虎、忽悠、懶散、缺乏對CX-5的深入了解所以沒有向CX-5車迷推廣這一個隱藏功能。) 根據(jù)外國車友和國內(nèi)CX-5車主的信息就是油門下降檔加速開關(guān): 當(dāng)駕駛者深踩油門到95%底部就能感覺到油門板的阻力感覺，需要駕駛者再用力踩沖破這個開關(guān)就能啟動連續(xù)降低2個檔位的自動波箱 (所以動力就上去了)。按照平常的駕駛操作CX-5只會降低1個檔位，所以CX-5擁有了省油與瞬間加速動力的雙重配合��！ 備注: 大眾VW GTi 和 CC (tiptronic) 和 BMW (steptronic)就同樣擁有這個油門設(shè)置
回答者：wtmgo20002016-05-20 00:00
發(fā)動機部分引起的油耗高問題常見原因是活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過大，或氣門機構(gòu)積炭過多導(dǎo)致密封不嚴(yán)。導(dǎo)致缸壓不足，動力下降，油耗升高。摩圣用免拆清洗的方式先清潔發(fā)動機內(nèi)部積炭恢復(fù)氣門的密封性，用摩圣修復(fù)劑修復(fù)缸壁活塞的磨
提問者：ad1516182013-12-25
CX5，省油，動力好，操控好 RAV4這代想往運動方面發(fā)展，結(jié)果運動性不夠，舒適性下降還明顯
提問者：yrtwe52062015-09-24
馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)最新第六代車型的一款緊湊型SUV，大小跟市場上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達(dá)最新推出且最引以自豪的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（包括SKY-G發(fā)動機、相應(yīng)變速器、車身結(jié)構(gòu)及底
提問者：waeuxigkj2013-12-01
車速在140km/h下，油門踏板下壓程度在4/8到6/8時，檔位自動切換為5檔。用手動模式可以換到6檔，但由于發(fā)動機扭矩不足，無法維持140km/h的車速。在高海拔地區(qū)駕駛，大家都知道隨著海拔高度的增加，氣壓逐漸降低，空
提問者：東歌_0012014-03-30
“魂動”理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點�！ �(nèi)飾工藝水平提升很大 豪華
提問者：hongsz19652016-03-05
“魂動”理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點�！ �(nèi)飾工藝水平提升很大 豪華
提問者：2016-03-05
