提問者：壽光農(nóng)資2016-09-16 00:00
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里。控制換檔轉(zhuǎn)速換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。不變道、不超車在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急 剎車 ，費(fèi)油又費(fèi)車，危險(xiǎn)系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
回答者：zx7370712016-09-18 00:00
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
提問者：sd714691902016-09-12
王大航 2015/04/09 13:33:22 發(fā)表在 地板 沒遇到過啊~是不是剎車片的問題~建議復(fù)查不是剎車片的問題，踩油門的時(shí)候就有這種聲音，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候聲音很輕微，2500轉(zhuǎn)以上聲音就很明顯了
提問者：wahg1102015-09-22
左邊的tcs關(guān)閉開關(guān)。TCS，其英文全稱是Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)
提問者：Z_Dirge2016-12-11
----長馬CX-5都市版，2015年6月份中期改款以后，在2.0都市兩驅(qū)版以上的配置，加入了電子手剎的配置。----這個(gè)電子手剎，是有自動(dòng)解除功能的。----具體的用法是，你在拉著電子手剎，掛D檔準(zhǔn)備起步的時(shí)候，電子手
提問者：qq9093481392016-03-15
----題主說的應(yīng)該是15款杠五上的SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)了。----我在南京參加上市培訓(xùn)的時(shí)候，專門體驗(yàn)過這個(gè)系統(tǒng)，在D檔車速4-30邁，駕駛?cè)送耆珱]有加油和剎車的情況下，SCBS會(huì)在障礙前3-4米左右，開始自主全力
提問者：yingying8805232015-08-23
優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的，個(gè)人對此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡潔的車身，動(dòng)感時(shí)尚的線條，很
提問者：2015-04-14
