提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-08-20 00:00
如果是新車不應(yīng)該有這樣的響聲。從你們說(shuō)的狀況看應(yīng)該是變速器里面的軸承響,特別是一軸軸承可能性最大。因?yàn)榭諜n發(fā)動(dòng)不踩離合器時(shí)變速器齒輪也會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),一旦踩下離合器踏板變速器齒輪也就停止轉(zhuǎn)動(dòng)了(變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)分離了),所以應(yīng)該是變速器軸承有問(wèn)題,如是新車就找銷售商解決。
回答者:牛車網(wǎng)2016-08-20 00:00
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來(lái)講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí),就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說(shuō)就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞都將被
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-04-22
新凱越用的是通用自家的第二代S6六速手自一體變速器;新朗逸和雪鐵龍C4L用的都是日本愛(ài)信精機(jī)的六速手自一體變速器;而起亞K3用的是現(xiàn)代-起亞集團(tuán)自家的六速手自一體變速器。
提問(wèn)者:xiaopipide2013-10-18
我直接推薦你C4L,我朋友前天剛提的,非常棒的,順便說(shuō)下,標(biāo)配帶有定速巡航,多功能方向盤,四門一鍵升降,ESP車身穩(wěn)定,這是其他車沒(méi)有的,外觀大氣時(shí)尚,底盤沉穩(wěn),韌性十足,大眾就是坑中國(guó)人的車,你買了別后悔就行,我朋友的
提問(wèn)者:caimq6hckf2014-06-24
首先應(yīng)該確認(rèn)響聲產(chǎn)生的部位,是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器方面?初步分析可能與動(dòng)力傳動(dòng)方面有關(guān)系,比如變速器內(nèi)嚙合齒輪的噪音,底盤傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的噪音,另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現(xiàn)的風(fēng)聲,響聲的判斷最好到服務(wù)店請(qǐng)技師現(xiàn)場(chǎng)試車
提問(wèn)者:lingerma20022015-08-31
按照你說(shuō)踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過(guò)大 與離合器無(wú)關(guān) 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí) 離合片沒(méi)有與亞盤分離 所以不會(huì)產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨(dú)哪個(gè)或者兩個(gè)檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
提問(wèn)者:fuhl651882013-10-16
這款車用的是PSA與寶馬集團(tuán)合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時(shí)捷的一款愛(ài)信6檔手自一體變速箱,帶運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好,1000轉(zhuǎn)就
提問(wèn)者:guiyfvx62892013-09-04