問答

現(xiàn)代朗動(dòng)怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃(1排)怎么解釋

提問者:匿名網(wǎng)友2015-02-05 00:00

最佳答案

先確認(rèn)一下發(fā)生條件:冷車怠速?熱車怠速?一般可以導(dǎo)致“系統(tǒng)過濃”:1.空氣流量計(jì)(此現(xiàn)象可以通過同型車數(shù)據(jù)流對(duì)比確認(rèn),一般高轉(zhuǎn)速時(shí)更明顯);2.噴油嘴油液滴漏(在噴油嘴實(shí)驗(yàn)臺(tái)上保持壓力測(cè)試,確認(rèn)是否有油液滲漏);3.燃油回流堵塞,由于不能回流導(dǎo)致管路壓力增大,單位時(shí)間內(nèi)噴油量增大,導(dǎo)致系統(tǒng)濃;4.氧傳感器、空燃比傳感器故障,ECU故障等。5.還有積炭問題,噴油因積炭吸附。導(dǎo)致起動(dòng)困難或起動(dòng)后怠速不穩(wěn)。氧傳感器檢測(cè)系統(tǒng)稀,ECU控制加大噴油。待積炭吸附飽和后釋放燃油參與燃燒。導(dǎo)致系統(tǒng)過濃現(xiàn)象發(fā)生。

回答者:鎂鎂老爸2016-02-05 00:00

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