提問者：aspirant13142016-06-17 00:00
請(qǐng)問,我的五菱宏光汽車自動(dòng)打火,還熄不滅火是怎么回事
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過�。� 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說明點(diǎn)火系工作正常。
回答者：yggaab8902016-06-19 00:00
放心吧，正常，所有車都這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)沒啟動(dòng)行車電腦自然默認(rèn)為故障只要打著火燈全滅了就是正常的，如果對(duì)你的問題有幫助，請(qǐng)點(diǎn)一下右邊的“采納 ”。
提問者：zwj12e2015-04-16
爆震傳感器采用的是閉路檢測(cè)原理，即：爆震傳感器——ECU控制單元——節(jié)氣門位置傳感器——進(jìn)氣壓力傳感器——噴油嘴燃油壓力傳感器——點(diǎn)火正時(shí)——爆震傳感器——ECU控制單元。這是一個(gè)反復(fù)監(jiān)測(cè)氣缸燃燒狀況，不斷調(diào)整空燃比的系
提問者：yojia2862013-05-27
和1.2對(duì)法一樣,鏈條上有三個(gè)黑色的齒,兩個(gè)較近的是對(duì)凸輪軸的那個(gè)正時(shí)點(diǎn)的,下面那個(gè)是對(duì)曲軸正時(shí)點(diǎn)的,就是卡在那個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的那個(gè)齒上門,在裝的時(shí)候要把外面的蓋子蓋上對(duì)一下點(diǎn)火提前角再緊固里面的螺絲
提問者：akcek6102922013-06-16
鑄鐵的。功率75KW，扭矩131，VGIS可變長(zhǎng)進(jìn)氣歧管，EGR廢氣再循環(huán)，正時(shí)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，筆式獨(dú)立點(diǎn)火線圈，榮獲“2009中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。
提問者：luckywang03062013-08-05
需要去4S店索賠維修，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ)，檢查節(jié)氣門和轉(zhuǎn)速、水溫傳感器的插頭和連線
提問者：chengl482013-10-12
可能是怠速過低，機(jī)油缺不缺！
提問者：raymondlee112013-04-25
