提問者：gi79442016-01-12 00:00
能調(diào)，根據(jù)水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器等。提醒您在車輛每行駛2～3萬公里時即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道，同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
回答者：waterelement02016-01-14 00:00
這種情況不是節(jié)溫器的故障水溫高的話風(fēng)扇還會繼續(xù)工作降溫。希望我的回答能幫到你
提問者：fiqhj2016-01-27
1、首先從源頭查起，大修過后，并不一定換了“新”的就是好的，也不要絕對斷定缸壓就是好的。。。。從新檢測。。。。這是第一。 2、裝配的原因。。鑼絲的緊固度，大修各部件的裝配標(biāo)準(zhǔn)是否符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，間隙調(diào)整是否到位。
提問者：xuxwei14032015-12-17
正常的 本身水溫跑一段就會上升你原地打輪 水溫會持續(xù)上升風(fēng)扇開始降溫 就對了
提問者：njkb05452013-03-10
1、引起發(fā)動機(jī)水溫過高甚至"開鍋"的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達(dá)到極限，這時如果立
提問者：zhw92352016-07-10
水溫高就是發(fā)動機(jī)的冷卻熱量沒有及時散出。 可能產(chǎn)生問題的是;1 節(jié)溫器故障。2水泵故障。3水箱堵塞。4，發(fā)動機(jī)怠速高。 5冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢或者故障。 以上需要逐個檢查來判斷。
提問者：dwei0n0sff62014-08-20
小循環(huán)和大循環(huán)對調(diào)，你需要在怠速時預(yù)熱，預(yù)熱到正常水溫即可
提問者：安與其霞2013142014-11-17
