提問者：lenlep2016-06-01 00:00
的車型：高爾夫4代1：16公里購買時(shí)間：手動排量.8升行駛里程：1：大眾 高爾夫變速器：2004年12月問題描述
（1）積碳卡死關(guān)不嚴(yán)，廢氣一直參與燃燒，在接近EGR閥的汽缸混合氣過稀、出現(xiàn)動力不足、加速無力、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)不穩(wěn)定 ，且油耗高。（2）打不開：排氣溫度會適當(dāng)提高，相應(yīng)的水溫也會縮短升溫周期，三元朝氣損壞、尾氣不合格等�！ U氣再循環(huán) （ Exhaust Gas Recirculation）為汽車用小型 內(nèi)燃機(jī) 在燃燒后將排出氣體的一部分出并導(dǎo)入吸氣側(cè)使其再度吸氣的技術(shù)（手法或方法）。 主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物 （NO x ）并在部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料經(jīng)濟(jì)性。取其每個(gè)英語單字的字首“EGR”為通稱。
回答者：21rh2016-06-03 00:00
燃燒不好，看有沒有漏氣，噴油量正常嗎
提問者：hu4shuo2013-09-16
首先講講因?yàn)榈∷俨环�(wěn)要換零件的事情。有很多原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，而冷車導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)屬于一般正�，F(xiàn)象（冷卻液溫度低于50℃，有節(jié)奏的不穩(wěn)），其最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油
提問者：guoai1111112013-04-22
我也是啊，據(jù)說是摩擦，沒有辦法避免嗎？
提問者：2013-06-29
很高興為您回答，這兩個(gè)車都是同級車的佼佼者�？梢哉f，這是自然吸氣和渦輪增壓的較量，可以說，是日系車和德國車的較量，也可以說是兩廂車和三廂車的較量，看得出您是一個(gè)懂車的人。下面我分別說說。 先說高爾夫6，高爾夫1.4T
提問者：ybyavb2013-12-30
您好：由于您的車行駛的里程較多，所以應(yīng)重點(diǎn)檢查：真空管路是否泄漏、點(diǎn)火系統(tǒng)是否失火、節(jié)流 閥體及噴油頭是否過臟。您可以自己檢查真空管是否老化泄漏，其他的項(xiàng)目可以到4S店做專業(yè)檢查。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！
提問者：空白好點(diǎn)Q2013-06-16
氧傳感器有問題用電腦能查出來的。建議你去4s店查一下，包括火花塞，節(jié)氣門，如果公里數(shù)大了可能還要看看進(jìn)氣歧管是否積炭嚴(yán)重。不過偶爾抖動應(yīng)該不是正時(shí)皮帶的問題
提問者：58車2013-06-04
