提問者：Anthonyyi2016-04-18 00:00
是的,當(dāng)然是沒有增壓的自然吸氣發(fā)動機壽命長. 渦輪增壓發(fā)動機（Turbo）技術(shù)講解 眾所周知，汽車發(fā)動機是靠燃料在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒從而對外輸出功率。在發(fā)動機排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。 增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機進(jìn)氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機，預(yù)先對進(jìn)入氣缸的氣體進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，增大進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動機功率的目的。 發(fā)動機的增壓方法主要有三類：機械增壓、廢氣渦輪增壓和復(fù)合增壓。廢氣渦輪增壓早先運用于柴油車，國內(nèi)轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以后又有奧迪A6的1．8T（即Turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特1．8T。 渦輪增壓的優(yōu)點是顯而易見的，在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8T車大約與2．3升排量的車動力相當(dāng)。另外，發(fā)動機在采用了增壓技術(shù)后，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。 當(dāng)然，發(fā)動機在采用廢氣渦輪增壓技術(shù)后，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發(fā)動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響。這就是至今為止，增壓技術(shù)在汽油機上得不到廣泛應(yīng)用的主要原因。 優(yōu)點：在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩。 缺點：渦輪工作有遲滯現(xiàn)象，并且保養(yǎng)費用高。
回答者：xmlmh2016-03-09 00:00
不會的C5啥時候換發(fā)動機還沒有任何消息，估計14年改款能換就不錯了。 1.6THP發(fā)動機性能基本相當(dāng)于現(xiàn)在C5 2.3的發(fā)動機性能，好于現(xiàn)在的2.0發(fā)動機，應(yīng)該是夠用的。 要說具體的性能表現(xiàn)，還要看每個人對動力的要求，要
提問者：jade_jade2015-02-13
汽油標(biāo)號表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒有直接關(guān)系，因為發(fā)動機機體構(gòu)造性能及調(diào)教不同而不同。所以根據(jù)壓縮比而言C5的發(fā)動機喝93號汽油就夠了。97號或以上標(biāo)號適用更小的壓縮比發(fā)動機。不過目前國內(nèi)現(xiàn)實是93及97不僅
提問者：yctksb2015-09-22
很好的在第七屆中國（廣州）國際汽車博覽會上，備受矚目的09年B級車市壓軸之作，東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動機為2.0、2.3和3.0三種排量。13款新增了1.6T發(fā)動機。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型
提問者：okk64802015-12-22
加裝渦輪增壓對發(fā)動機是一個考驗啊 壓力增大 轉(zhuǎn)速過高 有損壽命
提問者：wangqi81031752013-07-07
從設(shè)計來看，雪弗蘭樂聘和馬自達(dá)2都是設(shè)計不錯的車，但是不如C2和206，之所以價格差不多是因為在中國投產(chǎn)的倉促，生產(chǎn)線、零配件等都沒有完全的國產(chǎn)到位（不是所有進(jìn)口配件都是好的，進(jìn)口配件價格高，與國產(chǎn)配件起同樣的作用，而且
提問者：ouling813212015-10-23
根據(jù)我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標(biāo)準(zhǔn)的造型，發(fā)動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發(fā)現(xiàn)彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉(zhuǎn)彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
提問者：hbbailu2013-01-15
