提問者：badou1002002013-09-12 00:00
首先需要準(zhǔn)備配氣正時(shí)裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時(shí)的校正板（福特的專用工具號(hào)為303-376，以下簡稱1號(hào)專用工具）二是曲軸TDC正時(shí)的對正螺栓（福特的專用工具號(hào)為303-507,以下簡稱2號(hào)專用工具）�！ ∪缓蟀凑障铝胁襟E進(jìn)行裝配。 （1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。 （2）透過火花塞孔查看，并用手動(dòng)扳手或套筒轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸）。使1缸活塞接近于上止點(diǎn)。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號(hào)專用工具。再次順時(shí)針（發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使得曲軸的曲柄與2號(hào)專用工具接觸上，然后再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約30°；-60°；�！ 。�3）用手動(dòng)工具輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸。使得1缸的進(jìn)、排氣凸輪位于進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉的位置（即通常所說的“上八字”），然后將1號(hào)專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)�！ 。�4）再次用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號(hào)專用工具緊密接觸。 （5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)規(guī)罩蓋上（注意：固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個(gè)安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時(shí)需將曲軸帶輪垂直向下，與時(shí)規(guī)罩蓋上的螺栓孔對齊，）。 （6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個(gè)階段進(jìn)行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；�！ 。�7）拆卸專用工具205-072�！ 。�8）拆卸專用工具2�！ 。�9）用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約1.75 圈，此時(shí)1缸活塞大約在TDC（上止點(diǎn)）前450。 （10）再次安裝專用工具2�！ 。�11）用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動(dòng)到1缸TDC（上止點(diǎn)），使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時(shí)規(guī)罩蓋的螺牙是否對齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓�！ 。�12）再用專用工具1檢查進(jìn)、排氣凸輪軸的正時(shí)位置是否正常，工具能否被很好地放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時(shí)�！ 。�13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時(shí)匹配專用工具�！ 。�14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓�！ 。�15）拆卸專用工具2�！ 。�16）用工具將盲塞螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩（加N.m）鎖緊�！ 。�17）使用校準(zhǔn)工具校準(zhǔn)并安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器�！ 。�18）按照標(biāo)準(zhǔn)力矩安裝CKP傳感器固定螺栓，拆卸曲軸位置傳感器校準(zhǔn)工具．至此，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)的校正工作全部完成。
回答者：yu開心一笑2016-11-11 00:00
550正時(shí)皮帶是皮帶傳動(dòng)，8萬公里更換 如果回答對您有用，請及時(shí)采納。
提問者：u90900332013-06-07
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是上海汽車收購南汽菲亞特之后以菲亞特1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)而成，壓縮比被壓榨到了10.5，采用正時(shí)鏈條，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比，如果采用高品質(zhì)的97號(hào)汽油，在高速上動(dòng)力可得到保證，正時(shí)鏈條技
提問者：moonbasha12013-01-23
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是上海汽車收購南汽菲亞特之后以菲亞特1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)而成，壓縮比被壓榨到了10.5，采用正時(shí)鏈條，優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比，如果采用高品質(zhì)的97號(hào)汽油，在高速上動(dòng)力可得到保證，正時(shí)鏈條技
提問者：lin_4月要變瘦2013-05-25
你搞大修啊，，四個(gè)活塞水平位置
提問者：guo6946626162014-06-24
沒換 但只是個(gè)案 不具備普遍性 現(xiàn)在主要是說防凍液漏入缸體內(nèi)的說法 比較多 各地的4S店也向上汽做了回報(bào) 故障到現(xiàn)在仍未解決 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題的車型 只是做了換件處理 設(shè)計(jì)上根源問題并沒有解決 再就是有關(guān)于變速器
提問者：yi4163do22013-09-07
進(jìn)氣凸輪正時(shí)輪上的IN對準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記，排氣對EX
提問者：113_l2013-09-04
