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吉利全球鷹GX7,怎么樣?

提問者:520dl102014-11-16 00:00

有哪些優(yōu)點,有哪些不足?

最佳答案

建議您去.汽.車.之.家. [58車原創(chuàng)試駕]2014年3月3日,吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候,將GX7從全球鷹品牌中分離出來,以后GX7就叫吉利GX7,但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除了品牌的變更之外,它的外觀也有小幅度改動,內(nèi)飾細(xì)節(jié)和底盤調(diào)校、變速箱都有了調(diào)整,從而也擁有比老款更好的駕乘品質(zhì)。下面我們就來細(xì)看一下這些變化,與老款車型都有什么區(qū)別。 ●外觀介紹: GX7是大家都比較了解的一款車,2014款車型只是在外觀上都是一些細(xì)節(jié)上的變化,我就不展開來說了,粗略為大家講講它的變動。從圖中可以看出,前臉的變化最為明顯,中網(wǎng)增加了一條鍍鉻裝飾條,大燈采用熏黑設(shè)計,霧燈區(qū)域的造型也變得更加精致大氣,進氣格柵下方還新增了銀色護板。2014款車型的車身尺寸相比2013款車型并沒有變化,長寬高尺寸依舊為4541*1833*1700mm,軸距為2661mm。 ●內(nèi)飾部分介紹: 內(nèi)飾的設(shè)計沒有與2013款車型拉開差距,依舊是比較穩(wěn)重大氣的設(shè)計,不算亮眼,但也不招人討厭。更多的變化則體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上,比如中控面板上的材質(zhì),雖然還是塑料,但經(jīng)過磨砂處理之后,手感有了不小的提升。配置方面,此前僅在2.4L車型上才擁有的定速巡航功能普及到了所有自動擋車型上。 ●駕駛感受 我試駕的是2.0L自動擋車型,這臺發(fā)動機雖然參數(shù)不漂亮,不過給我的動力感受是夠用。我先嘗試用D擋感受一下車輛起步,動力表現(xiàn)不錯,變速箱換擋很快,基本沒感受到頓挫感。不過受制于發(fā)動機排量和車重的關(guān)系,加速感肯定會有些不如意。這時候新增S擋就顯現(xiàn)出作用了,進入S擋之后,發(fā)動機換擋時機延遲,轉(zhuǎn)速會拉高到3000rpm以后才會有換擋動作,這還是在緩踩油門的情況下,如果再深踩下去的話,變速箱會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速升至6000rpm,同時帶來的加速感會讓你誤認(rèn)為這是臺排量更大一些的車型。 去年GX72.0L車型剛上市的時候,我參加了試駕活動,當(dāng)時GX7給我的感覺很不好,開起來的時候各種惱人的噪音從四面八方傳來,非常影響駕駛的心情。而吉利可能同樣意識到了這個問題,2014款GX7在抑噪水平方面有了長足的進步,風(fēng)噪和路噪都被控制在很棒的水平。與廠家工作人員交流的時候他們表示,GX7經(jīng)過沃爾沃方面的建議和及時改進,在NVH(車輛噪音控制)工程上花了非常多的心思改進產(chǎn)品。 總結(jié): 單從產(chǎn)品方面而言,2014款GX7作出的改動不算大,外觀和內(nèi)飾的調(diào)整不會讓人產(chǎn)品太大的興趣,反而是一些隱性的改變讓我們覺得欣喜,我認(rèn)為它的噪音抑制水平和除開動力系統(tǒng)外的駕駛感已經(jīng)達到了同級別韓系車型的水準(zhǔn),要知道GX7的2013款車型可是在這方面拖了大后腿的,能有這么長足的進步,說明吉利真正在產(chǎn)品改進方面花了心思。這只是代表一個方面,我們從中看到了吉利想把產(chǎn)品做強的決心。 不過放眼GX7的主要競爭對手,不得不說的就是哈弗H6和比亞迪S6,這兩款車型在10萬元左右SUV市場中所向無敵,特別是哈弗H6,在外觀上、做工用料方面都有著自己非常大的優(yōu)勢;而比亞迪S6則是靠配置取勝。相比之下吉利GX7似乎沒有太多值得炫耀的東西,唯一值得一提的就是它的6速手自一體變速箱,這是競爭對手所不具備的,在燃油經(jīng)濟性和動力輸出方面都比對手更強。(文/圖/攝58車沈誠) 文章還沒有完,點擊第三頁可查看全球鷹GX7部分車型的參數(shù)配置表。如果您喜歡GX7的豐富動力搭配,或者它的價格打動了您,希望馬上就買下它,那您就點擊這里,過后會有4S店的工作人員跟您聯(lián)系,想要了解更多車型報價和經(jīng)銷商信息的話,

回答者:hld8l86v2016-11-16 00:00

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