提問者：zengxuelinwow2013-09-04 00:00
新上市的比亞迪2011款汽車都有哪些改善呀，品質是否提升了，想買F0，知情網(wǎng)友能分享下嗎?
理念升級 與奔馳合作，融入奔馳百年品質理念，參考奔馳技術團隊建議，對沖壓、焊接、涂裝、總裝等生產的各個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，不斷改良造車工藝，經(jīng)過一年的精心打造推出的2011款全新車型，品質更有保障。模具升級 比亞迪11款F0整車模具和大型部件模具均在日本荻原模具廠生產，保證了整車的安全性、靜謐性。日本荻原工程師來華現(xiàn)場打造內飾件模具，進一步促進內飾及其他部件的工藝提升，保證F0、F3R內部高檔與舒適，提升整車檔次。比亞迪F0、F3R11版在外觀縫隙、車身漆面、配套供應和整車細節(jié)上進行了大幅的改進和升級。品質升級2011款車型統(tǒng)一采用日本荻原原裝進口模具，有效控制車身縫隙。車身漆面 采用德國原裝涂裝線，德國本土工程師現(xiàn)場指導，車身漆面更加持久光澤。配套供應 2011款車型上的配件采購于與大眾、通用等公司相同的供應商。配置升級 發(fā)動機升級 史上最強全鋁發(fā)動機，質量輕，散熱快;借鑒吸收FT發(fā)動機技術，動力強勁，噪音更小，油耗更低;提升到歐IV排放標準，更環(huán)保。 變速箱升級 變速箱和換檔機構優(yōu)化升級，入檔更柔順，操控性更強。靜音升級 增配副消聲器，行駛更安靜;發(fā)動機靜音效果更強;玻璃升降器電機采購于與大眾、通用相同的供應商，有效減少異響、降低噪音。底盤升級 離地間隙提升為140mm，通過性更強;經(jīng)比亞迪工程師和德國專家攜手精心調校的底盤，行駛更穩(wěn)健。 是這么說的，但是個體總會有差異的。
回答者：mingfei88422016-09-03 00:00
G6給我的感覺還是比較松散。是用料的原因吧。塑料件很不顯檔次。用配置吸引人。但是那手剎造型確實有夠爛的。你選的2.0的手動最高配。配置也不是很吸引人。建議1.5T自動雙離合。如果感覺2.0的吃勁的話。就別選這車了。
提問者：thcfyv2013-09-10
汽車乃代步工具，實用，穩(wěn)定就行，如果是我選，我會考慮三廂或兩廂小車，SUV確實比普通小車耗油一半有多。
提問者：jovitta2015-12-30
【滿意】空間大，運送一些東西很方便，配置高 【不滿意】 【空間】大很好 【動力】夠用 【操控】比較靈敏 【油耗】還可以 【舒適性】不錯 【外觀】很大氣 【內飾】總體不錯 【性價比】很高 【其他】車總體
提問者：nuwrf5392014-09-18
8.98~10.38W。官方報價。油耗沒給，極速180。首富多少要看商家心情了
提問者：mafiading2013-09-17
如果買比亞迪的汽車沒有必要買手自一體的，因為比亞迪的自動變速箱問題很多的，而且這個車基本上保值率很低，沒有必要花費多余的錢！至于油耗還可以吧，這當然和你的開車收益關系很大！
提問者：jtgo35932013-07-16
發(fā)動機和變速箱的技術是老產品，也可以說落后，，但如果不是追求運動和速度的話，正常代步和日常使用是夠用的，技術成熟、沒毛�。煌ㄟ^能力好、大氣、空間也好用、舒服，如果長期跑高速多就別買它，高速時噪音大了點、方向、路感有點軟，
提問者：liuy42212013-07-06
