提問者：hglveu2013-07-13 00:00
我的車是軒逸1.6自動，自動空調(diào)。冬天了，冷，需要制暖。我不懂吹暖風(fēng)和吹空調(diào)怎么調(diào)啊，吹空調(diào)和吹暖風(fēng)是一個概念嗎，都不耗油嗎。怎么才能只吹暖風(fēng)啊，那個內(nèi)外循環(huán)的鍵按亮了代表是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)啊，有什么區(qū)別啊。 還想問問冬天暖車是什么意思，是不是就是發(fā)動了怠速
所有車空調(diào)基本都是一個道理的。冬天制暖需要把AC關(guān)閉，只用發(fā)動機熱量制熱，因此如果不開發(fā)動機的話，是只能吹自然風(fēng)的——這一點在夏季也一樣，夏季開AC其實就是開制冷壓縮機，不開發(fā)動機的話壓縮機不工作，同樣只能吹自然風(fēng)。 夏季開壓縮機會損失發(fā)動機的加速性，因此比較費油。相對而講，冬天不開壓縮機，只用發(fā)動機帶動鼓風(fēng)機吹風(fēng)，并用發(fā)動機熱量來制熱，費油比較少。 內(nèi)外循環(huán)的按鈕點亮了是開內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)等于把車子封閉起來制冷或制熱。因此長時間開內(nèi)循環(huán)，氧氣會越來越少，曾經(jīng)有人因為開內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡一宿，憋死了。外循環(huán)等于將車內(nèi)氣體排出車外，再由車外引入已經(jīng)制冷或制熱的氣體到車內(nèi)。好處是空氣比較新鮮，但是肯定會降低制冷和制熱的效率，而且當(dāng)車外有異味或有毒有害氣體時，也會原封不動的傳到車內(nèi)。因此內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是需要酌情使用的。
回答者：xiaojiesm132016-07-13 00:00
汽車啟動后車子沒冬當(dāng)然瞬間油耗巨大，小學(xué)數(shù)學(xué)計算而已。油耗是用掉的油除以行駛距離得出的，行駛距離為0的時候，油耗為無窮大。
提問者：lbcwenjie2015-06-08
國家工信部汽車油耗測試中的城市百公里油耗最能說明問題。1.6AT軒逸為9.9升，2.0CVT軒逸為9.8升，1.8思域為10.5升。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-04
這樣的內(nèi)容我已經(jīng)給N個新手回復(fù)過了，這次再復(fù)制過來給你回復(fù)一下：純粹是心理作用，車沒病也被你想出病來了。有個別新車新手經(jīng)常會犯這樣的錯誤，總是疑神疑鬼，總認(rèn)為廠家把好車給別人而把質(zhì)量不好的車留給自己，每天總覺得這要壞
提問者：dapaoccc2013-04-04
1. 使用條件 官方試驗是在受控大氣溫度和基準(zhǔn)狀態(tài)下，在試驗室內(nèi)模擬汽車實際道路典型行駛狀態(tài)進(jìn)行的油耗評價試驗；而車輛實際使用條件千差萬別，實測油耗可能相差很大。使用條件對油耗影響因素包括： 環(huán)境條件——官方試驗
提問者：weipeng41391062014-05-11
冬天由于啟動車各部件之間潤滑需要等待潤滑油滲透才能有比較順暢結(jié)由于冬天氣溫較低因此冬天開車涼車熱車時間比較長階段油耗比較高帶高了整體油耗 其次雖冬天開暖風(fēng)消耗空調(diào)功耗由于暖風(fēng)從發(fā)動機上過來會降低發(fā)動機溫度也會相對耗
提問者：jiaojin88502014-05-17
我家07年的軒2.0沒有行車電腦，但北京綜合路況最多也就是13個，駕駛也比較激烈了算，15、16個肯定是不正常，但原因可能有很多。 7500km是應(yīng)該去拉拉高速了，但對于節(jié)油的效果不一定有效。我個人認(rèn)為最主要的原因
提問者：wqb222013-08-21
