提問(wèn)者：zpcandlh2015-12-26 00:00
指南者和途觀(guān)哪個(gè)油耗高些
當(dāng)然是途觀(guān)了，單論舒適性方面，途觀(guān)的軸距就比指南者長(zhǎng)不少，空間很大的，動(dòng)力方面，途觀(guān)采用的是大眾的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗比指南者低很多，動(dòng)力卻很強(qiáng)勁，而且途觀(guān)配置了全景天窗，比較豪華的，懸架方面，途觀(guān)的前麥弗遜，后多連桿的懸架要比指南者的要來(lái)的硬朗。安全性較高。所以建議你試試途觀(guān)。 油耗方面確實(shí)是途觀(guān)的要低，這是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特色，等速油耗途觀(guān)是6L，而指南者是7L，不知你買(mǎi)車(chē)的用途，如果你經(jīng)常出門(mén)或出差的話(huà)，四驅(qū)的指南者確實(shí)是你很好的選擇，當(dāng)然油耗稍微高點(diǎn)，因?yàn)樗尿?qū)車(chē)在上下坡的時(shí)候抓地力很強(qiáng)，如果你是經(jīng)常在城市里上班的話(huà)，你建議你選途觀(guān)，這是一款舒適性很好的城市SUV，而且省油，后期保養(yǎng)也較低。還有就是性能上VVI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是無(wú)法和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比的，同樣的油耗，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高20%以上，無(wú)級(jí)變速器在功率傳輸上，因?yàn)槭褂玫氖驱X輪傳動(dòng)，所以傳輸比不如手動(dòng)變速器的。所以如果你經(jīng)常在城市開(kāi)車(chē)的話(huà)，途觀(guān)的舒適性和經(jīng)濟(jì)性是最適合你的，如果你經(jīng)常出差的話(huà)，指南者的四驅(qū)駕駛和強(qiáng)勁的動(dòng)力是你不錯(cuò)的選擇。希望我這些可以幫助到你。
回答者：58車(chē)2016-12-26 00:00
冬天溫度低加之路面原因，本身就會(huì)比較費(fèi)油，路面濕滑，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)浪費(fèi)和冬季開(kāi)車(chē)都比較謹(jǐn)慎，剎車(chē)油門(mén)自然會(huì)頻繁些，這些都是原因。
提問(wèn)者：makeand1232016-01-11
你好！哪個(gè)計(jì)算的是你車(chē)的當(dāng)前油耗，你試下跑高速就沒(méi)那么高了
提問(wèn)者：kwern5201970-01-01
就好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了電控系統(tǒng)故障，建議你上修理廠(chǎng)讀取一下數(shù)據(jù)流分析一下，就可以找到原因了。
提問(wèn)者：vik204y2016-09-27
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不
提問(wèn)者：踢彼c的笑百2016-11-30
SUV為了保證道路的通過(guò)性，通常底盤(pán)都會(huì)設(shè)置的比較高，所以導(dǎo)致了操控差的問(wèn)題。像奔馳的G55 AMG，發(fā)動(dòng)機(jī)是猛，但是過(guò)彎你還是準(zhǔn)備等翻車(chē)吧！一般來(lái)說(shuō)，城市用車(chē)的話(huà)不一定要買(mǎi)SUV的，油耗高而且停車(chē)也不便。一般來(lái)說(shuō)歐洲的
提問(wèn)者：lsdjfowi2014-01-09
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來(lái)說(shuō)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般�?lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
提問(wèn)者：RbbXyy2016-02-11
