提問者:taochenpfj2013-11-04 00:00
大眾的廢氣渦輪增壓介入點在1800轉(zhuǎn)以上。所以起步的時候要稍微加大油門。加之大眾的DSG變速器低速齒輪扭矩配比確實比日系稍微小了些,所以你也會感覺到稍微肉了點。其實習慣就好了,慢慢來,中高速的動力輸出還是不錯的嘛。
回答者:baobaoyu12172016-11-04 00:00
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當,而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當。途觀1.8TSI的實際動力表現(xiàn),是絕非一般車型的2.4L版本可比的,甚至比某些2.7L的動力感覺還要強勁。這其中的奧秘就在于途
提問者:mm4423799202013-04-24
途觀起步?jīng)]辦法的,我準備買的時候去試過的,之前也試了翼虎,對比很明顯,途觀起步油門深踩的話只看轉(zhuǎn)速上來速度不怎么上來,翼虎則是速度馬上上來的,但是途觀如果你換成S檔起步的話感受就不同了,明顯感覺動力連續(xù)輸出,可是油耗也跟
提問者:下一頁_Two2016-09-06
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問者:ywheat2016-01-09
途觀1.4發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù),動力強勁,起步時較肉,高速加速效果明顯,推背感強烈,不夠用是什么意思?高檔開到140大約2800轉(zhuǎn),未到3000,絕對夠用
提問者:z8656515602013-04-12
理論上講,四驅(qū)加速要好于兩驅(qū),原因就是地板油起步過程中兩驅(qū)車的前輪會打滑,抵消了部分發(fā)動機傳給輪胎上的動力,而四驅(qū)讓四輪同時發(fā)力,起步要快一些。 途觀的1.8T和2.0T同屬大眾的E888發(fā)動機,兩款發(fā)動機的缸徑不同。
提問者:icancsj2013-10-05
不走山路就不是很強調(diào)越野性能了,一般兩驅(qū)都市SUV應(yīng)該購了 不推薦日系 途觀1.8T以上的都市開應(yīng)該夠了 帶T的得轉(zhuǎn)速上來之后 渦輪介入后動力才變強 帶T的大眾車相對都省油 且動力比一般2.0的都要好 推薦途觀
提問者:cg4gf0q22013-09-06