提問者：我們的0372014-01-07 00:00
我的是科魯茲1.8AT SE版，平時上大橋和立交橋上坡的時候都沒有出現(xiàn)過溜車的情況。昨天在停車場上坡排隊繳費的時候，可能坡度有點大，一直掛著D檔，按照平時的速度松殺車踩油門，感覺溜的比較厲害，尤其是踩油門那一下感覺使不上勁，一緊張，踩油門有點猛，車輪就有摩擦地面的
我也是科魯茲，1.8sx的。 你的這種情況，一般來說坡度大的話，腳要從剎車快速的移到油門上才行，至于油門到底踩多狠，那就是個熟練工種的問題，店員會控制好油門的大小，小了勁不夠，溜車更嚴重;大了輪胎會空轉，就是你聽到的吱吱聲，就像電影里起步輪胎冒煙那種情況，對輪胎磨損嚴重，后溜一點沒什么，就是往后坐一下，油門到底給到啥程度，你自己會慢慢的熟練起來的。 還有一種辦法，雖然老套，但是非常管用的，那就是老老實實的做坡起吧，駕校老師重點教過的，拉住手剎，然后松剎車，踩油門，放手剎吧�？启斊澋氖謩x很高的，稍微用點力吧。記住手剎不要拉到自己拉不動，因為放手剎也要稍稍抬起一點。
回答者：bandeng7772016-01-07 00:00
肯定有傷害，不過一兩次問題不大。切記以后地下車庫出來如果坡道很陡一定要一檔上坡，你的愛車和你自己安全都有保障。因為二檔如果你不保持1200以上的轉速是很容易抖車的，而一旦上了1200轉，車速也上去了，一旦是雙向坡道或者前
提問者：yaozl22013-06-06
這要看發(fā)動機負荷，其實低轉速換擋沒錯，錯就錯在低轉速換擋后負荷會很大，這個負荷在兩種情況下都會發(fā)生，一是低轉速油門踩的大 二是上坡的時候，因為這個時候無論你油門踩多小負荷都會很大，除非你不踩油門。 假如
提問者：snf62212014-10-22
CVT也有接觸點，剎車放慢一點，感覺到車有動力推動的時候放剎車踩油門，剛開始開CVT的時候會有溜的感覺，源于還不太熟悉，總是剎車猛一丟就油門，現(xiàn)在坡起不會溜了，剎車放慢一點，找到跟手動離合似的感覺就好
提問者：wiitesar532013-02-26
網(wǎng)友頂鍋蓋跑快說:1.8應該沒問題吧 網(wǎng)友山轉水轉說:我1.8SE問題般市區(qū)橋面放剎車車倒溜定原加油便走平放剎車車立刻走高架匝道半坡起步放剎車車定住油門跟慢半秒溜油門更緊便沒事自要解車坡要稍快點跟油門沒事種溜手擋車明顯差
提問者：wangning11092014-09-24
不會溜車，在沒有坡度的情況下不會產(chǎn)生溜車的現(xiàn)在·
提問者：78poic2013-06-12
建議在“坡起”的時候，適當給點油門。甚至可以左腳踩在剎車上，右腳踩在油門上那個，一邊松剎車，一邊踩油門，就像手動擋的油離配合一樣，千萬不要溜車的時候猛踩油門。如果是行進中臨時在坡上停車，不熄火，那么只要松開腳剎車，車輛就
提問者：ordedecor2015-10-23
