提問者:2012-10-16 00:00
別克君越發(fā)動機,其實際效能不過爾爾。先看2.4排量的Ecotec D-VVT 2.4L全鋁合金發(fā)動機,其最大輸出功率125kw/6400rpm、最大輸出扭矩225Nm/4800rpm,這樣的數(shù)據(jù)并沒有過多亮點。作為10多萬車型的華晨駿捷1.8T發(fā)動機最大功率就達125/5500 Kw/rpm,最大扭矩為235/2000-4500 nm/rpm,不僅在扭矩上要高于君越的Ecotec,在最大功率、扭矩所能達到的轉(zhuǎn)速上都要低于君越的2.4。再來看看君越2.4與兩款日系車型的發(fā)動機 性能對比: 車型 君越2.4 天籟2.3 雅閣2.4 最大功率 125kw/6400rpm 127Kw/6000rpm 125Kw/5800rpm 豐田凱美瑞5000公里后,普遍出現(xiàn)低速加速出現(xiàn)發(fā)動機嘩啦嘩啦(敲缸聲)的聲音--爆震(較桿)現(xiàn)象,這是發(fā)動機動力不佳的表現(xiàn),長期將導(dǎo)致發(fā)動機積炭嚴重。豐田凱美瑞所搭載的DOHCVVT-i發(fā)動機,冷車啟動或者正常行駛的時候發(fā)動機噪音很大,做隔音或者氣門清洗都無法徹底解決。其實這是凱美瑞的先天疾病,它為了保證進氣可靠,又要解決成本,沒有使用更加先進的電子控制技術(shù),而是采用了機械平衡軸來調(diào)節(jié)凸輪和氣門,由于平衡軸和其他零件的制造工藝比較粗糙,配合間隙達不到靜音標準,這個缺陷將伴隨凱美瑞終生。 最大扭矩 225Nm/4800rpm 221Nm/4400rpm 220Nm/4000rpm 可以看出君越2.4在參數(shù)上基本只能與同級車發(fā)動機持平,甚至部分參數(shù)低于更低排量的發(fā)動機,同時君越的2.4發(fā)動機也需要更高的扭矩才能發(fā)揮出發(fā)動機的效能。在這里并非要說駿捷或者其他車型的發(fā)動機如何是不是很好,但君越作為這些對比車輛中最大,而且其接近5米重量超過1.6噸的車身來說,這款所謂全球“2006年世界十佳汽車發(fā)動機”Ecotec可能只是一款小馬拉大車的車型。小馬拉大車無疑會帶來更大的發(fā)動機噪音與更高的發(fā)動機故障率,這不是僅僅配有QuiteTuning靜音技術(shù)就能彌補的。 來看君越3.0排量的發(fā)動機AFM V6 3.0L,這款發(fā)動機缺點則更為明顯。先說上海通用對其最大的宣傳點“智能燃油管理系統(tǒng)”,從技術(shù)上來看這款發(fā)動機可以通過對路寬的分析判斷,使發(fā)動機在6缸與3缸之間自動切換,使油耗減少8%。如果一個廠商這么宣傳,那么相信絕大多數(shù)的人都會認為這款發(fā)動機的油耗會很經(jīng)濟,至少會低于同類產(chǎn)品。但事實卻并非如我們所想象,在D檔狀態(tài)下行駛城市路面與高速路面結(jié)合的路況,君越3.0平均油耗會達到驚人的17升,竟高于福特翼虎這樣的SUV。在油價飛漲的今日,君越3.0的實際油耗如此之高,再來談他是不是“已經(jīng)節(jié)省了8%的油耗”顯然沒有什么意義了。 再來談變速箱,君越全系列都是配備四速變速箱。這個缺點網(wǎng)上有太多消費者已經(jīng)有所質(zhì)疑,九霄就不想談太多。簡單來說爭論的焦點就是,就是四速變速箱對君越這款車是否相稱與是否夠用?首先對于一款2006年上市中高級車型來說,采用四速變速箱顯然是不相稱的。那么是否夠用呢?在君越的媒體試車中,上海通用汽車執(zhí)行總監(jiān)劉曰海曾就此問題這樣回答:“我們在選擇君越變速箱的時候曾有所猶豫,究竟是選擇技術(shù)含量低的五速變速箱還是高級的四速變速箱,最后我們選擇的高級的四速變速箱!蹦敲次覀儾粌H要問衡量一款變速箱是否優(yōu)秀的標準是什么?換檔平順性無疑是非常重要的一點。而君越是否做到了? 九霄和很多媒體同行都發(fā)現(xiàn)在急加速過程中,君越換檔時的頓挫感甚至?xí)沟梅较虮P輕微擺動,而且?guī)缀跞盗熊囆投即嬖谶@樣的情況。由此我們可以了解到,雖然這款變速箱是北美原裝進口的,但由于齒比較大,要實現(xiàn)平順的加速幾乎是不可能的。我們不說新天籟開始引入了CVT變速箱,不說大眾的緊湊型轎車POLO都配備了六速手自一體,剛上市的凱美瑞低端車型和高端車型一個重要的區(qū)別之處就是前者采用四速變速箱而后者采用五速變速箱。 美國車型厚重的底盤也常是歐美廠家宣傳的法寶。車身重表示在高速狀態(tài)下更為穩(wěn)定,遇到車輛碰撞時,同等條件下較重的車身一方的乘客在安全性上也更有保障。但君越如何?在長寬高分別為4998mm、1851mm、1461mm的前提下,2.4的車身重量為1595 kg 。而尺寸為4855mm、1780mm、1480mm的豐田皇冠,車身重量就達到了1620kg?梢钥闯,君越顯然比日本同級別車型更大更輕。因此美國車所謂厚重安全一說,在君越上亦不能成立。
回答者:2016-10-16 00:00
上海通用將推出配備1.6T新發(fā)動機的新君威車型,其中1.6T發(fā)動機為整機進口,由通用位于匈牙利的發(fā)動機工廠制造,而該款車型初期將匹配6擋手動變速機。 據(jù)了解,生產(chǎn)代號為SGM7162TMTB的新君威1.6T
提問者:kdasjkdjhajs2013-06-20
新君威1.6T發(fā)動機的馬力:179、功率:132、扭距230 英朗1.6T發(fā)動機的馬力:184、功率:135、扭距:235 動力性方面,英朗強于新君威 但是他們的發(fā)動機是一模一樣的 是通用旗下的發(fā)動機制造商霍頓生
提問者:lyzhangqc2013-04-06
1.6tT是進口的,2.0和2.4是國產(chǎn)的了,不過1.6T只有手動沒有自動,動力很好相當于2.4的了,比2.0好的多,這個事數(shù)據(jù)上顯示的~當然是進口的變速箱好,國產(chǎn)的畢竟技術(shù)有限~
提問者:limjoohwan2014-04-12
英朗的1.6T運動版車型,搭載了和新君威1.6T精英運動版一樣的發(fā)動機。小排量渦輪增壓發(fā)動機的特點被發(fā)揮到淋漓盡致。最大功率為135Kw,升功率達到了破紀錄的84.4Kw/L。最大扭矩為235Nm,并可以在1980-54
提問者:ghf5355822013-06-21
沒錯,你的“聽說”完全正確。發(fā)動機是國產(chǎn)的歐寶,渦輪是進口的薩博。看樣子你有去了解過嘛。
提問者:abby7892016-08-29
動力夠用,不是十分追求動力的話可以入手,我太喜歡他的屁股了。不差那點錢的話上個2.0T的,那才叫操控
提問者:john1802014-04-26