提問(wèn)者：baiyunbyby19882014-09-12 00:00
車(chē)車(chē)是1.5AT，才跑了6500KM，今天在N檔拉手剎后二次啟動(dòng)了，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很刺耳的異響，請(qǐng)問(wèn)一下各位FF這樣對(duì)車(chē)子車(chē)有什么危害嗎？需要去4S店檢查嗎？ 大家有二次啟動(dòng)的經(jīng)歷沒(méi)？ 機(jī)油在線(xiàn)論壇，汽車(chē)維修保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)機(jī)油潤(rùn)滑油網(wǎng)站 用戶(hù)名 操作 操作時(shí)間 查看全部
心痛啊。。。 汽車(chē)啟動(dòng)原理： 轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，系統(tǒng)加電，電磁鐵吸合，搖臂推動(dòng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng)與飛輪齒圈嚙合，帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松開(kāi)鑰匙，電磁鐵分離，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng)與飛輪齒圈脫離嚙合。至此整個(gè)起動(dòng)過(guò)程完成。 二次啟動(dòng)的后果： 若發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑向飛輪齒圈，由于此時(shí)飛輪正在轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈掛接側(cè)的倒圓處會(huì)發(fā)生摩擦，起動(dòng)機(jī)及其相關(guān)部件將發(fā)出尖銳的嘶叫，不難想象，這將對(duì)車(chē)輛的起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)部件造成一定程度的危害，那么，“二次起動(dòng)”對(duì)車(chē)的危害究竟有多大呢？ 當(dāng)“二次起動(dòng)”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端的飛輪外緣齒圈將與電機(jī)軸上的齒輪再次無(wú)辜的相嚙合，高速轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪外緣齒圈與停止?fàn)顟B(tài)下的電機(jī)軸上的齒輪相嚙合必然會(huì)發(fā)出金屬碰撞間尖銳的嘶叫（如果沒(méi)有隔音系統(tǒng)或者說(shuō)在寧?kù)o的試音室，這種聲音應(yīng)該是不堪入耳的）。“二次起動(dòng)”的瞬時(shí)長(zhǎng)短和次數(shù)是決定飛輪外緣齒圈及電機(jī)軸上的齒輪異常磨損的罪魁。有專(zhuān)家說(shuō)，“二次起動(dòng)”一次將使起動(dòng)機(jī)（及飛輪外緣齒圈）折壽10%（也就是說(shuō)非正常起動(dòng)10次，飛輪外緣齒圈及電機(jī)軸上的齒輪就差不多報(bào)廢了），這點(diǎn)我沒(méi)查證到相關(guān)資料，但我個(gè)人以為，“二次起動(dòng)”一次將相當(dāng)于起動(dòng)機(jī)正常動(dòng)機(jī)1000次，也就是說(shuō)，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（汽車(chē)用起動(dòng)機(jī)技術(shù)條件QC／T 29064一92）4.17.1起動(dòng)次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)一般不能低于30000次。如果有30次的“二次起動(dòng)”紀(jì)錄，飛輪外緣齒圈及電機(jī)軸上的齒輪應(yīng)該是徹底報(bào)廢了。 58車(chē)>>
回答者：swdzmy2016-09-12 00:00
冷車(chē)大還是 正常時(shí)候大,,,,如果冷車(chē),,那屬于正常,,如果是熱車(chē),,那么你可以檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)艙,,是否有其他聲音,,,如果都沒(méi)有,,那你可以去聽(tīng)下新車(chē).比較下.. 你要是覺(jué)得是行駛的時(shí)候大...那我可以告訴你..鋒
提問(wèn)者：hwysjakl2013-10-17
是什么原因引起的故障？用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)一下 讀出故障 如果是防盜系統(tǒng)假性故障 就重新匹配防盜就可以了
提問(wèn)者：HUOGUOYAN2013-08-07
直接去4S點(diǎn)叫他檢測(cè)，我們給你說(shuō)的都是皮毛而已，要看著車(chē)的實(shí)際情況來(lái)判斷
提問(wèn)者：zhu353032013-05-30
一般是會(huì)涉及到以下兩個(gè)方面的原因，一方面可能是與溫度過(guò)低以及發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱暖機(jī)不足有一定的關(guān)系，另外還有可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油嘴以及進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過(guò)多而導(dǎo)致的，具體的原因建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況到專(zhuān)修店進(jìn)行更
提問(wèn)者：ryan8ryan2013-04-11
從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過(guò)程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車(chē)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)時(shí)，說(shuō)明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸，直到無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)涼車(chē)啟動(dòng)困難應(yīng)立即到維修站進(jìn)行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門(mén)
提問(wèn)者：candywu9622013-06-17
氣門(mén)異響是一種“達(dá)、達(dá)”的金屬敲擊聲，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲清晰均勻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多只氣門(mén)(或?qū)Ч?間隙過(guò)大，響聲雜亂。氣門(mén)異響的原因:間隙調(diào)整過(guò)大(或磨損后間隙增大);氣門(mén)間隙調(diào)
提問(wèn)者：hydary2015-11-13
