提問者：wthgtap522032013-11-14 00:00
能拿下索八領(lǐng)先 很給力的優(yōu)惠了 新福確實價格堅挺了些 覺得對操控不是很需求 但是對動力 對空間有需求的話 索八還是不錯的 索八的2.0 主要偏重低扭的動力調(diào)校 低轉(zhuǎn)速時起步情況 動力充沛 就是 中高轉(zhuǎn) 或者高速時超車 動力有點疲了 對比新福2.0的動力參數(shù) 索八是落后了些 但是要看用車情況 城市代步的話 索八這類偏日系 起步情況 低速轉(zhuǎn)向靈敏的車子 開起來比新福輕松 對比科魯茲1.8 這個可比性不強(qiáng) 簡單的說 動力 索八占優(yōu) 操控 科魯茲車子較小 會比較靈敏些 掉價快的話 索八目前優(yōu)惠 按你的力度 大概在3W5 最多4W 這個基本已經(jīng)是底價了 因為 15W內(nèi)都能上朗動頂配了 這個和北現(xiàn)的定價沖突了 所以索八目前基本不會在掉價了 對比索八和新福 實際上最大的區(qū)別 是要操控還是要空間 新福操控優(yōu)秀 駕駛極限高 這點是為追求駕駛感受的人準(zhǔn)備的 普通的城市代步 基本沒辦法發(fā)揮他十成的功力 索八 城市代步 起步輕快 轉(zhuǎn)向靈敏 開起來輕松 但是濾震 底盤對比新福顯得不夠扎實 偏單薄 但是城市爛路偏少 索八的這些缺點其實 被掩蓋了 新福的缺陷 比如空間 在索八面前反差更大 而且領(lǐng)先版的配置 實際上是索八 最具性價比的一款了 您其實糾結(jié)了挺久的 也說明你對于新福這類歐式操控 其實不是很熱誠 這樣的話 不妨考慮索八吧 比較上個高一級別的車子 比較不容易后悔呢 我對于新福也算不上多熱誠 對于我對于空間 動力 操控都勉強(qiáng)有點需求的人來說 目前16W左右的價位 估計只有奔騰B90 呵呵
回答者：lw1981221b2016-11-14 00:00
首先感謝您關(guān)注亞之杰世紀(jì)，我們會一如既往的用高品質(zhì)的服務(wù)來滿足您的期望，以下是我們對您所提出問題的解答，供您參考！具體詳情還請您致電，銷售熱線：010-9款福特福克斯采用新的從滿活力的“動感設(shè)計”理念，融合已經(jīng)在福特S-
提問者：randba2014-10-08
你說的這兩個車都不太適合你 作為一個邁騰車主 為什么不推薦你買邁騰1.4T 我個人認(rèn)為買大車低配不如買小車高配，如果買最低配的邁騰 不如選擇其他的車，或者是選擇1.8T豪華版 如果4S店有優(yōu)惠，全部辦下來25萬 邁騰
提問者：牛車網(wǎng)達(dá)人2013-08-28
您好。 根據(jù)您的要求，個人認(rèn)為應(yīng)該是高爾夫＞�？怂梗掘U達(dá)。 理由如下： 不超過15萬，那就暫定是14~15萬之間的價位吧。那么，高爾夫應(yīng)該能買到14.98萬的1.4TSI DSG舒適型，騏達(dá)是14.98萬的1.6A
提問者：vyfmgay832014-09-25
1、新福克斯是緊湊型，K5和508都是B級車； 2、油耗：市區(qū)工況的情況下，新�？怂梗�9.1，K5：10.7，508：12.4，新�？怂拐純�(yōu)； 3、動力：都是2.0排量，從功率和扭距上看，新�？怂棺罡�； 4、舒適度
提問者：cg200112232013-04-21
你說的這兩個車都不太適合你作為一個邁騰車主為什么不推薦你買邁騰1.4T我個人認(rèn)為買大車低配不如買小車高配，如果買最低配的邁騰不如選擇其他的車，或者是選擇1.8T豪華版如果4S店有優(yōu)惠，全部辦下來25萬邁騰是同級別綜合
提問者：7wyf05cp2014-11-17
如果新速騰Vs新福克斯同臺，僅就新速騰的獨立懸掛改為半獨立懸掛這一點就足以讓它失去競爭力了。作為汽車的三大件中的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤懸掛而言，關(guān)鍵部位的減配是不可容忍的。新速騰懸掛的減配對車輛操控的穩(wěn)定性和舒適度會大打折
提問者：cruzered2016-09-27
