提問者：a847725222013-04-20 00:00
�？怂沟陌l(fā)動機(jī)壓縮比都高，10.8的。建議用高清潔度93號動力燃油：用市售的93號汽油，自己動手添加高品質(zhì)的燃油動力催化劑，推薦使用美國多路片（使用方便、品質(zhì)和性能可靠），提高燃油的清潔等級，改變?nèi)加偷娜紵匦�，提�?3號汽油的抗爆震性能，產(chǎn)生超過97號汽油的燃燒能量，擴(kuò)大汽車的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域。這個方法可以從根本上解決很多高壓縮比汽車、渦輪增壓汽車的爆震、噪音大、排放惡化、油門太重、以及油耗高的問題，還可以延長三元催化裝置和氧傳感器的使用壽命。 這種方法后油耗會下降很多，噪音也會下降很多，節(jié)氣門也不會積炭，也不會熄火了。
回答者：老剛19897152016-04-20 00:00
�？怂�1.8的吧，你覺得費油的話可以考慮世嘉手動的。 科魯茲的話，低配不建議你購買。 個人覺得世嘉車還是不錯的，標(biāo)配巡航定速，16寸輪轂，前霧燈，四輪碟剎，倒車?yán)走_(dá)，某些車低配是沒有的。和福克斯一樣都是操控的，而科魯
提問者：guiyqxz50632013-10-29
2.0以下，帶重200kg以上還是來窗戶吧！因為空調(diào)嚴(yán)重影響動力。另一個自動波本來就來的比手動擋慢，特別是上坡。
提問者：chi_58092014-06-24
每個檔位 在合適的轉(zhuǎn)速才能提供足夠的扭力，我推薦你1500 一換二， 2500 二換三， 3000 三換四 四換五
提問者：fdvhj782013-10-16
都是歐車 所以都不錯 不選下賤的日本車 顯示了樓主高貴的取向 雪弗蘭品牌定位比福特低 不過科魯茲外形比較容易被接受也不易淘汰 動力略比�？怂共� 我開過老款 動力很肉啊不過新款有所提高 �？怂孤� 經(jīng)典車型 沒話說拉 新
提問者：henlong2013-09-09
現(xiàn)在所有的 雙指定凸輪軸每缸四氣門的經(jīng)濟(jì)排量發(fā)動機(jī)動力都差不多,發(fā)動機(jī)參數(shù)+傳動效率 實際體現(xiàn)出來的速度,相差甚微,動力說好,也是好個0.幾秒,說差也差不了0.幾秒 在這個排量和結(jié)構(gòu)中說動力好壞,是吹毛求疵
提問者：guiykmu11142013-10-06
1.8AT的動力和1。8MT的動力是一樣的 和科魯茲1.8AT SE比起來 個人覺得還是FKS。 當(dāng)然是2。0好啦 如果預(yù)算夠 還是選擇2。0吧 AT的起步都比MT的肉，但世上沒有肉車，只有肉人。
提問者：a78565642013-06-16
