提問者：zcy01292013-04-12 00:00
去年6月份買的的11款�？怂�1.8MT 現(xiàn)在跑了12000公里 最近經(jīng)常在熱車和紅燈時(shí)怠速抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速表還會(huì)在700-800之間跳動(dòng)。什么原因？
節(jié)氣門有積碳，拆下來清洗一下，用IDS重新設(shè)定KAM就OK了 電子節(jié)氣門的控制原理是油門踏板給PCM一個(gè)開啟的信號(hào)，PCM經(jīng)過計(jì)算給節(jié)氣門一個(gè)相對(duì)的電壓來控制節(jié)氣門的步進(jìn)電機(jī)，使節(jié)氣門到一定的開度，同時(shí)節(jié)氣門上面有一個(gè)位置傳感器，來判斷節(jié)氣門是否到達(dá)相對(duì)的位置，如果節(jié)氣門有東西卡住的畫就會(huì)使實(shí)際的節(jié)氣門開度跟目標(biāo)的開度不相符，PCM就會(huì)再次的控制節(jié)氣門的步進(jìn)電機(jī)，使它開啟的大一點(diǎn)，如果再大一點(diǎn)PCM又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過目標(biāo)設(shè)定的，它又會(huì)使節(jié)氣門關(guān)小一點(diǎn)， 周而復(fù)始，使得特別是在低速或者怠速的時(shí)候又這個(gè)現(xiàn)象。 解決這個(gè)現(xiàn)象的辦法有，清洗節(jié)氣門， 節(jié)氣門清洗次數(shù)多了會(huì)壞的。再一個(gè)辦法就預(yù)防，行車的時(shí)候盡量大油門換擋，在大油門的時(shí)候進(jìn)氣量會(huì)比較大，可以把積碳吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒，這樣就可以避免積碳過多
回答者：boj5571332016-04-12 00:00
怠速過低，建議回4S店做一個(gè)行車電腦的數(shù)據(jù)檢測，還有汽油油品有問題也會(huì)產(chǎn)生較大的抖動(dòng)。
提問者：wqnq93582013-07-30
新福1.6AT超比檔轉(zhuǎn)速跟老福AT幾乎一樣，表速80轉(zhuǎn)速2000，表速100轉(zhuǎn)速2500，表速120轉(zhuǎn)速3000，道理很簡單，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相近，傳動(dòng)系統(tǒng)減速比有類似之處
提問者：8d0672013-03-05
首先看一下大修了什么部位 �？怂固炖涞∷俨环�(wěn)，而且不好啟動(dòng)，是這幾年出現(xiàn)率比較高的毛病。 我以前的�？怂�，到了5度一下的氣溫，冷車啟動(dòng)第一次總歸要熄火，第二次就好，熱車也沒有毛病。 福特把這個(gè)歸結(jié)在油的問題上，去了
提問者：kancki2013-09-09
應(yīng)該是補(bǔ)可能的，你什么時(shí)候買的車，車 的情況說詳細(xì)點(diǎn) fks的自動(dòng)擋是四速，很皮實(shí)，但節(jié)氣門很愛臟，會(huì)影響怠速，建議你，清洗下節(jié)氣門，斷電5分鐘，再行車，這是fks一般的解決辦法，你試驗(yàn)下，如果不行再去4S，我個(gè)人認(rèn)
提問者：szzhangxh2013-11-19
怠速抖動(dòng)不是很明顯的話，應(yīng)該就是師傅說的那個(gè)原因，行車唑車現(xiàn)象應(yīng)該也不是什么大毛病，我家2.0手動(dòng)307一直有這個(gè)情況，但是僅限于低速運(yùn)行時(shí)，特別是剛剛啟動(dòng)一檔換二檔的時(shí)候，群里問大家，這種情況還真不少，應(yīng)該跟大修沒關(guān)系
提問者：shenzhenss2013-11-14
我也是�？怂管囍�，以前也遇到過這樣的問題。我的解決方案是：適當(dāng)提升轉(zhuǎn)速形式，推遲升檔時(shí)機(jī)。將原有的換檔習(xí)慣由2000轉(zhuǎn)提升到3000轉(zhuǎn)再換檔。這樣一段時(shí)間下來，節(jié)氣門會(huì)自清潔，并不容易臟。 據(jù)說在國外�？怂故且慌_(tái)賦有運(yùn)
提問者：白少的寵姬2013-03-28
