提問(wèn)者：agnetc2016-01-24 00:00
正常情況下，踩下離合器時(shí)的怠速都會(huì)比不踩離合器要高幾十轉(zhuǎn)，這是因?yàn)椴徊入x合器的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)要通過(guò)飛輪帶動(dòng)離合器以及跟離合器相連接的變速器一軸、中間軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而踩下離合器之后，發(fā)動(dòng)機(jī)成了空載，離合器、變速器一軸、變速器中間軸都不跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷要低一些，轉(zhuǎn)速自然會(huì)高一點(diǎn)，大約幾十轉(zhuǎn)上下，這是正常的。如果踩下離合之后怠速很明顯的升高，就該檢查一下變速器是不是缺油，是不是該加齒輪油，變速箱內(nèi)的各檔齒輪是否有損壞等等。
回答者：五洲園2016-01-26 00:00
哥們，這不是小問(wèn)題哦 雖然我不懂但是我 試想一下就此事的后果之一給你聽(tīng)聽(tīng) 上坡 路段，后面是水塘或是懸崖，而此時(shí)車(chē)輛卻倒退而去，你加油門(mén)但是就是不走，危難時(shí)刻能等1分鐘？ 盡快去4S 店或者 汽修店 維修吧，為了你安全著
提問(wèn)者：huangcong08182015-02-26
你的意思是只有轉(zhuǎn)速上不來(lái)還是轉(zhuǎn)速和速度都上不來(lái)？ 如果是前者，有可能是轉(zhuǎn)速表的問(wèn)題（接觸不良），也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正時(shí)系統(tǒng)雙向接駁有問(wèn)題，但這個(gè)可能性很小。如果你的車(chē)會(huì)出現(xiàn)這種屌問(wèn)題，就扔掉算了。 如果是后者，
提問(wèn)者：huanfei20112013-11-20
自動(dòng)還是手動(dòng)58車(chē)
提問(wèn)者：tsse12942016-02-05
沒(méi)事放心吧，以后盡量不要空檔踩油門(mén)，平時(shí)磨合期不要轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速不要超過(guò)100碼，這樣有利于磨合。車(chē)是很耐造得你放心吧。
提問(wèn)者：vicTtoRian2013-04-17
寶來(lái)1.6 行車(chē)時(shí)油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是2000
提問(wèn)者：ablwxxy2016-07-12
那就是氧傳感器中毒了。 你檢查一下氧傳感器的 輸出電壓。EGR 有問(wèn)題 就可能有熄火的可能。你試試 不行 在留言！
提問(wèn)者：2013-11-24
