問(wèn)答

09新飛度停車時(shí)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低、車抖

提問(wèn)者:s3seohn2w2014-05-17 00:00

最佳答案

關(guān)于您說(shuō)的收油怠速低的問(wèn)題,由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車,分析原因如果是行駛后停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),可能是因?yàn)檫M(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞等部位積碳過(guò)多造成的。您不僅要清洗噴油嘴、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)及更換火花塞,因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還有可能是傳感器出現(xiàn)故障造成的,由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用ECU控制,電腦會(huì)不斷采集各個(gè)傳感器的信號(hào),在換檔、加油、收油時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,一旦有問(wèn)題,就會(huì)導(dǎo)致電腦程序紊亂,從而出現(xiàn)怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。再有就是要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象,導(dǎo)致收油門后,噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài),造成低速行駛時(shí)混合氣過(guò)濃,從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致熄火。 還有您說(shuō)的收油后怠速過(guò)高的問(wèn)題,原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍,或者是節(jié)氣門因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位,這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象,這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí),積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部,導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的;還有可能是以因?yàn)榍逑垂?jié)氣門后沒(méi)有做初始化,導(dǎo)致節(jié)氣門不能完全回位到廠家設(shè)定的初始位置,節(jié)氣門的開(kāi)度較大,從而導(dǎo)致怠速高的現(xiàn)象。還有可能是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。 您可以從這些方面入手進(jìn)行檢查。更多請(qǐng)查看58車網(wǎng)新飛度頻道http://car.bitauto.com/xinfeidu/

回答者:ljc19812016-05-17 00:00

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