提問(wèn)者:fhjkhe2013-06-08 00:00
如題
一般的機(jī)油過(guò)多的危害是:發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗,過(guò)多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙,機(jī)油消耗量明顯增大,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多,甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸,嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者:月月媽_zc2016-06-08 00:00
沒(méi)這種說(shuō)法,加多了也傷,,,正確的量是,在冷車(chē)狀態(tài)下看機(jī)油尺,應(yīng)該在中間段最好。
提問(wèn)者:viki05182013-11-13
機(jī)油可以參考以下標(biāo)準(zhǔn): 1、美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)級(jí)別:SJ以上 2、美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)粘度:10W-40&15W-40都可以。 以上標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)油包裝桶都有標(biāo)注。 1.3的排量,100KM油耗70元肯定有
提問(wèn)者:miaokun1233212013-06-12
新車(chē)磨合期消耗機(jī)油如果不嚴(yán)重,一般屬于正常狀態(tài)。 因?yàn)樾掳l(fā)動(dòng)機(jī)雖然經(jīng)過(guò)冷磨過(guò)程,但工作環(huán)境還是與裝車(chē)后的使用狀態(tài)有很大區(qū)別,缸壁與活塞環(huán)和活塞的配合間隙仍需要一個(gè)磨合的過(guò)程使其達(dá)到最佳狀態(tài)。在這個(gè)磨合過(guò)程中,機(jī)油沿缸壁
提問(wèn)者:lwhzhangshasha2013-03-10
多一點(diǎn)是多少,不超過(guò)0.5L的話問(wèn)題不大,看以看開(kāi)一下機(jī)油尺,如果液位5毫米超過(guò)上限,最好是放出來(lái)一些。過(guò)多的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有影響的。
提問(wèn)者:jansner2015-03-03
電源線扒皮取出銅絲,穿到抽油的管子里,不要露頭,銅絲要清理好沒(méi)毛刺、沒(méi)掉渣插入長(zhǎng)度可以按機(jī)油尺比量擼直了,就像插機(jī)油尺一樣了,不會(huì)再卡住拔出銅絲后接上針筒抽,抽完后直接拔出管子,不用插入銅絲,不會(huì)卡住記住,凡是插入會(huì)卡(
提問(wèn)者:mmndddxqz2013-06-02
有影響!會(huì)造成加速無(wú)力甚至冒黑煙!機(jī)油加多后會(huì)對(duì)活塞環(huán)造成嚴(yán)重的負(fù)擔(dān),導(dǎo)致密封不煙燒機(jī)油!強(qiáng)烈建議,機(jī)油加多的車(chē)主,馬上到修理廠放出一點(diǎn)來(lái)!達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可!
提問(wèn)者:ihvjh2013-06-30