想花10-12萬買輛車！

最佳答案

　　一汽大眾汽車，大家喜歡用“慢熱”二字來形容其表現(xiàn)。以產(chǎn)品線為例，一汽大眾“捷達(dá)打天下”的局面已經(jīng)持續(xù)多年，產(chǎn)品的老化是一直面臨的問題。寶來是“慢熱型”產(chǎn)品的一個(gè)例外，憑借“駕駛者之車”開創(chuàng)了中國家庭轎車的一個(gè)全新理念，在市場上取得了還算不錯(cuò)的業(yè)績。但是旗下的MPV開迪卻一直不盡人意，銷售成績表現(xiàn)不佳，甚至有傳言它處于半停產(chǎn)狀態(tài)。 　　不論停產(chǎn)與否，經(jīng)銷商還是需要將庫存的汽車賣出去，于是就很自然的出現(xiàn)了跌價(jià)優(yōu)惠的現(xiàn)象。據(jù)編者從一汽大眾深圳經(jīng)銷商處了解到，該店開迪1.6L手動(dòng)檔基本型現(xiàn)車身價(jià)為11.78萬元，原價(jià)為12.58萬元，整整下跌了1.8萬元，顏色為白色。 　　而就在3月份，開迪系列車型也跟隨其整體價(jià)格策略價(jià)格下調(diào)了。從全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)報(bào)表獲悉，開迪在今年2月全國僅賣出6臺(tái)，產(chǎn)量為零。去年開迪共售出1455輛，平均每個(gè)月不到200輛的銷量。當(dāng)時(shí)一汽大眾市場促銷部部長王楓表示，2月開迪由于為同在PQ35平臺(tái)生產(chǎn)的速騰讓路而暫時(shí)延后生產(chǎn)。且大家都知道，一汽大眾已經(jīng)新成立了“開迪商務(wù)車部”，專項(xiàng)負(fù)責(zé)開迪的市場開拓工作。而目前該車也多被采用于警車、新聞采訪車等用途。 　　經(jīng)歷了一次大幅度降溫之后，大家終于體會(huì)到了久違的溫暖，和煦的陽光和輕柔的微風(fēng)讓我們享受著愜意的春天。然而步入春天的不僅僅是天氣，還有北京的車市。隨著即將跨入4月份和五一黃金周的臨近，各經(jīng)銷商都開始躍躍欲試，為即將到來的銷售高潮作者準(zhǔn)備。 　　日前筆者從北京某廣汽本田4S店了解到，思迪1.5三款車型的價(jià)格相比月初下滑6000元，最高16000元的讓利幅度也看比去年年底的黃金時(shí)節(jié)。值得注意的是，要想獲得這個(gè)價(jià)格，必須在店內(nèi)辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，鑒于58車保險(xiǎn)公司實(shí)力雄厚，再加上還可贈(zèng)送一張可享受工時(shí)費(fèi)8折的金卡，倒也是不錯(cuò)的選擇： 　　廣本 思迪 　　指導(dǎo)價(jià) 　　當(dāng)前優(yōu)惠價(jià) 　　優(yōu)惠幅度 　　1.5MT 普通型 　　10.48萬元 　　9.18萬元 　　13000元+金卡 　　1.5AT 標(biāo)準(zhǔn)型 　　11.48萬元 　　9.98萬元 　　15000元+金卡 　　1.5AT 豪華型 　　12.48萬元 　　10.88萬元 　　16000元+金卡 　　廣州本田的經(jīng)濟(jì)型轎車兩廂飛度一上市就取得了驕人的成績，銷量節(jié)節(jié)攀升，同級(jí)別轎車無人能及，就連自家兄弟三廂飛度也被打壓得喘不過氣來，難以再現(xiàn)昨日輝煌。其實(shí)這兩款車型的配置并不太多差別，究其主要原因恐怕還是在外形設(shè)計(jì)方面，三廂飛度不論從哪個(gè)角度去看都略顯平淡，不如兩廂版來的精彩。相比之下，消費(fèi)者自然愿意選擇看著順眼的。 　　思迪這款車的推出可謂是廣州本田一石二鳥之舉：一方面擺脫了兩廂飛度的陰影，而另一方面推出了一款新車型來主攻介于經(jīng)濟(jì)型轎車和中級(jí)轎車之間的細(xì)分市場。臨近年末，北京地區(qū)又迎來了一個(gè)購車高峰，廣州本田旗下的的幾款熱銷車型都不能現(xiàn)車供應(yīng)，消費(fèi)者少則需要等上2、3天，多則十來天才能提車。 　　相比之前的三廂飛度，思迪的前部和尾部也只能夠稱作“美容”，不過效果還是蠻不錯(cuò)的，顯得層次豐滿了許多，曾強(qiáng)了立體感。但是車身側(cè)面線條仍舊顯得過于單薄，給人感覺還是一塊大鋼板。現(xiàn)在的思迪恐怕難以再現(xiàn)當(dāng)年風(fēng)采了，首先是國內(nèi)消費(fèi)者趨于成熟，對(duì)于廠家換湯不換藥的做法深惡痛絕。而更主要的則是本田的“老冤家”豐田于日前推出了搭載VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的威馳，而這種“厚道”的升級(jí)更容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 　　雖然普力馬的宣傳口號(hào)是“工作加生活”，但是就車型而言，事實(shí)上普力馬主要還是面向普通家庭用戶的。相對(duì)較為實(shí)惠的價(jià)格以及良好的舒適性和經(jīng)濟(jì)性無疑是成了個(gè)人消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)。今日小軍從海馬汽車浙江某經(jīng)銷商處了解到，目前普力馬5座可以獲得14000優(yōu)惠。 　　普力馬 指導(dǎo)價(jià)格 當(dāng)前價(jià)格 優(yōu)惠幅度 　　5座MT標(biāo)準(zhǔn)型 　　12.86萬 　　11.46萬元 　　14000元 　　5座AT標(biāo)準(zhǔn)型 　　13.96萬 　　12.56萬元 　　14000元 　　普力馬小巧的車型，讓其獨(dú)行于低端MPV市場，對(duì)于不少的家庭用戶而言，還是十分中意其時(shí)尚的外形以及足夠的內(nèi)部空間，對(duì)于普通家庭而言，更象是一款城市旅行車。而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)市場定位，以及這個(gè)車型等級(jí)中，其實(shí)并不存在真正意義上的對(duì)手，相對(duì)來說凱越旅行車可能會(huì)對(duì)其構(gòu)成一定的影響，但是就性價(jià)比而言，顯然普力馬顯得更多突出些。經(jīng)過降價(jià)之后，目前5座MT標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格已經(jīng)跌破12萬元，也就相當(dāng)于一款普通經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格，但是普力馬在實(shí)用性上顯然優(yōu)勢更為突出。 　　今日在東南汽車上海4S店了解到自今年官方降價(jià)之后，東南三菱藍(lán)瑟最近有維修卡加裝潢共約2000元的優(yōu)惠。東南汽車向來返利不多，就連二級(jí)經(jīng)銷商處也是如此。筆者今日也了解了一番滬上二級(jí)經(jīng)銷給出的報(bào)價(jià)，一名二級(jí)經(jīng)銷商向筆者反映，近期購買藍(lán)瑟可以享受2000元的先進(jìn)返利加一個(gè)車身貼膜。 　　藍(lán)瑟 　　指導(dǎo)價(jià) 　　4S店優(yōu)惠 　　二級(jí)優(yōu)惠價(jià) 　　優(yōu)惠幅度 　　1.6MT 　　9.48萬 　　2000元維修＋1000元裝潢 　　2000元現(xiàn)金＋貼膜 　　折合現(xiàn)金約2000元 　　1.6AT 　　10.48萬 　　2000元維修＋1000元裝潢 　　2000元現(xiàn)金＋貼膜 　　折合現(xiàn)金約2000元 　　藍(lán)瑟與相同價(jià)格區(qū)間的同級(jí)車相比，在配置上更趨向?qū)嵱谩ｋp曲面電加熱除霜后視鏡、四門電動(dòng)窗、Force limiter安全帶、轉(zhuǎn)向輔助照明燈、LED尾燈等都以實(shí)用性為標(biāo)準(zhǔn)。在同級(jí)車中，藍(lán)瑟得分已經(jīng)很高，如果油價(jià)繼續(xù)高懸，藍(lán)瑟的得分還將上漲。據(jù)悉，三菱藍(lán)瑟在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測試中，60公里定速，百公里耗油僅為4.2L，獨(dú)攬同級(jí)車中最省油車型稱號(hào)。 　　眾所周知，三月初東南汽車就對(duì)旗下車型藍(lán)瑟和菱紳進(jìn)行了8000元到2000元不等的優(yōu)惠幅度。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，藍(lán)瑟的降價(jià)是為了擺脫低迷的銷售業(yè)績。據(jù)調(diào)查顯示，去年藍(lán)瑟的月銷量幾乎始終在2000輛左右徘徊，一月份大部分廠商的轎車銷量都在大幅上揚(yáng)，而藍(lán)瑟的銷量卻與市場趨勢背道而馳，創(chuàng)下了自上市以來的最低銷量1538輛，而東南汽車給藍(lán)瑟訂下的月銷量目標(biāo)是5000輛，為力圖止跌提高銷量，東南對(duì)藍(lán)瑟只好使出一般銷量低迷時(shí)常用的應(yīng)對(duì)方案——降價(jià)促銷了。

回答者：dedmxd2016-11-14 00:00