提問者:bopai12202013-06-13 00:00
捷達(dá)和愛麗舍,在經(jīng)濟(jì)性和維修方面,選擇哪個(gè)車比較好!
首先對比一下兩車的發(fā)動機(jī),東風(fēng)雪鐵龍2010款新愛麗舍的發(fā)動機(jī)是1.6升16氣門TU5/JP4發(fā)動機(jī),最大功率為78KW,最大扭矩為142NM,該發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),一般在日常駕駛時(shí)在2000轉(zhuǎn)換檔就行了,不過這個(gè)轉(zhuǎn)速換檔發(fā)動機(jī)動力較弱,而真正發(fā)揮這臺發(fā)動機(jī)的威力是在3000轉(zhuǎn)之后,當(dāng)然如果不是飚車趕時(shí)間的話,2000轉(zhuǎn)換檔就足夠了,而且這個(gè)轉(zhuǎn)速換檔是比較省油的,總的來說這款發(fā)動機(jī)的綜合表現(xiàn)很不錯(cuò),動力強(qiáng)勁也比較省油。而一汽大眾2010款新捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是1.6升8氣門EA113發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)算是比較老的發(fā)動機(jī),8氣門的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)在普遍的16氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)還是形成了差距,好在捷達(dá)的這款發(fā)動機(jī)一點(diǎn)都不弱,最大功率為70KW,最大扭矩為140NM,這款發(fā)動機(jī)是一款低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),雖然功率和扭矩比新愛麗舍的16V發(fā)動機(jī)略低,但表現(xiàn)和新愛麗舍的16V發(fā)動機(jī)剛好相反,新捷達(dá)的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩非常充足,表現(xiàn)得非常有勁,在低轉(zhuǎn)速時(shí)起步加速比新愛麗舍要更快,而在高轉(zhuǎn)速和高速行駛時(shí),新愛麗舍的16氣門發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就很明顯了!對比綜合油耗兩車差不多,新愛麗舍要比捷達(dá)稍微省油一些,百公里市區(qū)綜合油耗在7升左右,而且新愛麗舍跑長途更省油,百公里油耗只有6升左右,另外兩車發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)都比較便宜!所以在發(fā)動機(jī)環(huán)節(jié)各有各的特色,算是打個(gè)平手吧。變速箱方面捷達(dá)采用的大眾MQ250變速箱的手感一直都是很不錯(cuò)的,檔位清晰,換檔也很順手,新愛麗舍可以看出在變速箱方面是下了一番功夫的,老款愛麗舍的變速箱總愛出現(xiàn)檔位不清晰的情況,好在這個(gè)問題在2010款新愛麗舍上得以改善。在底盤方面,兩車的底盤都比較扎實(shí),操控性都很不錯(cuò),雪鐵龍最擅長的就是底盤技術(shù),個(gè)人覺得新愛麗舍更運(yùn)動一些。在空間舒適性方面,兩車內(nèi)部空間差不多,捷達(dá)的腿部空間要稍微比新愛麗舍充裕一些,不過我覺得新愛麗舍駕駛起來比捷達(dá)要舒適!而且視線也要好于捷達(dá)!在配置方面2010款新愛麗舍的配置比捷達(dá)高,就拿價(jià)格比較接近最低配的2010款新愛麗舍手動科技型和最低配的2010款新捷達(dá)伙伴相比較,捷達(dá)伙伴居然沒有安全氣囊,新愛麗舍手動科技型比捷達(dá)伙伴多了倒車?yán)走_(dá)、電動后視鏡等實(shí)用配置,在CD音響方面新愛麗舍手動科技型是6喇叭的設(shè)計(jì),而且有多個(gè)播放模式可以選擇,而捷達(dá)伙伴只有2個(gè)喇叭,音響效果新愛麗舍要好很多!另外現(xiàn)在的2010款新愛麗舍相對老款的愛麗舍改進(jìn)升級了許多,采用BOSCH 8.1版的ABS系統(tǒng),剎車性能比老款愛麗舍提高許多。由于制造和裝配工藝的提高,2010款新愛麗舍現(xiàn)在和2010款新C5、世嘉一樣使用的是品質(zhì)非常好TOTAL道達(dá)爾潤滑油,換機(jī)油的周期提高到1萬5千公里!這是廠家規(guī)定的,不過4S推薦的是1萬公里就可以來做保養(yǎng)了,大眾車是7500公里更換機(jī)油,而很多日韓系車還有老款的愛麗舍5000公里就要更換機(jī)油!從這點(diǎn)來看新愛麗舍的耐造性還是很不錯(cuò)的,而且還可以為廣大車主們節(jié)省一部分保養(yǎng)開支。2010款新捷達(dá)也是這個(gè)價(jià)位中很不錯(cuò)的車,大眾車的優(yōu)點(diǎn)就是非常扎實(shí),耐用性也很出色,維修保養(yǎng)也比較便宜,該車唯一的不足就是造型看起來落伍許多,而且相對老款捷達(dá)除了在外型和內(nèi)飾上的細(xì)小區(qū)別之外,其它地方和老款捷達(dá)相比基本區(qū)別不大!而新愛麗舍的外觀和內(nèi)飾要看上去要時(shí)尚多了,如果是我的話,我肯定會選擇新愛麗舍,而且我是南方地區(qū)的人,南方這邊大多數(shù)人都傾向于新愛麗舍,而北方地區(qū)尤其是東北地區(qū)的人基本都傾向于新捷達(dá),不過新愛麗舍在北京和山東地區(qū)的口碑還是很不錯(cuò)的,銷量也一直很不錯(cuò)。最后補(bǔ)充一點(diǎn),2010款新愛麗舍雖然在外觀上和08款新愛麗舍完全一樣,但2010款新愛麗舍增加了:電子密碼防盜系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和行車自動落鎖,并采用全新時(shí)尚的金屬拉絲紋內(nèi)飾和先進(jìn)集成式油門EAP技術(shù),相對08款的車型油耗會更低,與此同時(shí),空調(diào)性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化,運(yùn)行更平穩(wěn),噪音更低,2010款新愛麗舍升級增配并不加價(jià),這點(diǎn)東風(fēng)雪鐵龍的做法還是值得肯定的。7萬左右這個(gè)價(jià)位的車,絕對還是買2010款新愛麗舍和2010款新捷達(dá)不錯(cuò),其它品牌同價(jià)位的車絕對都沒有這兩款車出色。
回答者:匿名網(wǎng)友2016-06-13 00:00
差不多。愛麗舍 同級別最大的空間,唯一的四輪盤剎, 最扎實(shí)的底盤,法國車操控也相當(dāng)好。 缺點(diǎn):4AT變速箱老掉牙了,跑高速80碼之后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高帶來的噪音和動力表現(xiàn)不如6AT,當(dāng)然這款4AT質(zhì)量是經(jīng)過多年考驗(yàn)的絕對沒問題
提問者:sangd2014-09-18
不會,隨意切換!很多出租車都是這樣,那里聽說還要開多長時(shí)間才能轉(zhuǎn)換,不存在這一說! 作為國內(nèi)第一家燃?xì)夤┙o系統(tǒng)采用原廠生產(chǎn)制造的CNG雙燃料轎車,新愛麗舍CNG雙燃料車遵循了完善的工藝管理,在細(xì)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān),控制質(zhì)
提問者:pass02013-06-18
這有一組人耳與聲音分貝的比值,38.5分貝的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。 0 -2 0 分貝 很靜、幾乎感覺不到; 2 0 -4 0 分貝安靜、猶如輕聲絮語; 4 0 -6 0 分貝一般。普通室內(nèi)談話; 6
提問者:58車2013-04-01
捷達(dá)的要大些哈
提問者:wederioy992014-08-18
首先要恭喜你 選擇這兩款車非常正確 通俗一點(diǎn)說 都非常皮實(shí) 抗造 個(gè)人傾向愛麗舍 底盤好 唯一缺點(diǎn)就是 提速慢點(diǎn)
提問者:SGKYGJR2013-06-30
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提問者:牛車網(wǎng)2015-06-25